Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
091213albanus1.jpg

Klart för ny galeas för Skeppsföreningen Albanus

Publicerad: 14:12 - 11 dec 2013

|

Jörgen Pettersson

Nu är det klart. Skeppsföreningen Albanus ska bygga en ny galeas som ska ersätta den gamla trotjänaren. 2024 beräknas jungfrufärden äga rum.

Galeasen Albanus börjar bli till åren. I somras gjorde skeppet sin 25:e sommar till sjöss.

-Skeppsföreningens styrelse har tagit sig en funderare på vad vi ska göra i framtiden. Albanus liv är inte för evigt, säger verksamhetsledare Kristian Öberg.

Fartyget byggdes redan 1988 och trots att man har underhållit den behöver något göras för att dess liv ska förlängas. Därför har man fattat två beslut. Det första är att polyesterförhyda botten på Albanus, vilket innebär att man plastar botten.

-För att Albanus ska få ett säkert liv i minst femton år framåt.

På så sätt kan fartyget vara i bruk fram tills det andra beslutet förverkligats. Det beslutet är nämligen att bygga en ny galeas som ska kunna ersätta Albanus.

-Vi har haft en grupp som har tittat på det här och de har fastnat för att ha galeasen Emelia som utgångspunkt.

Även denna gång blir det en replika, precis som Albanus är. Emelia byggdes 1889 i Torp i Hammarland av skeppsbyggmästaren Erik Söderström för bonden Emil August Mattssons räkning.

-Jag känner inte till hur länge hon seglade, men jag tror att hon seglade till Stockholm med vedfrakt.

Mer djupgående

Att arbetsgruppen valde att utgå från Emelia har flera orsaker. Bland annat för att hon var ett vackert skepp gjort av en känd båtbyggare.

-Erik Söderström byggde också skonerten Ingrid som anses vara den vackraste båten som byggts på Åland. Och Emelia kallas ofta lillasyster till Ingrid och har ett mycket vackert skrov, berättar Kristian Öberg.

Skrovet är smäckert och både fören och aktern är vackra, säger han. Dessutom är modellen av skrov bättre än Albanus eftersom den är av en mer spetsig form och därmed mer djupgående.

-Den uppfyller dagens säkerhetskrav.

Storleksmässigt skiljer sig inte Emelia särskilt mycket från Albanus. Tanken är att replikan ska bli ungefär en kojplats längre, ungefär tre meter, men annars ska den vara ganska lik.

-Det ska bli en lika lättskött och lättdriven skuta som Albanus som fordrar en liten bemanning.

Riggen ska vara en klassisk galeasrigg på två meter, men den blir lite moderniserad jämfört med Albanus.

-Albanus har en ålderdomlig rigg. Den här som vi planerar är en riggning som börjar närma sig 1900-talet. Om nu det kan kallas modernt, säger Kristian Öberg och skrattar.

Det gör att seglingskapaciteten blir lite bättre, förklarar han.

Miljövänlig skuta

Tanken är också att Emeliareplikan ska vara en hållbar galeas ur miljösynpunkt.

– Vi ska vara öppna för all möjlig miljöteknik. Kanske ha vattenrening ombord, duschar som tar minimalt med vatten, framdrift med noll utsläpp … räknar Kristian Öberg upp som exempel.

Bland annat funderar man på att ha ett stort batteri som kan driva båten framåt vindstilla dagar och som man skulle ladda i Sjökvarteret med el som kommer från sol och vind.

-Vi vill att det ska bli lite av ett experimentfartyg. På så sätt hoppas vi också få med oss stora företag.

Finansieringen är nämligen inte klar ännu. Exakt vad prislappen blir vet man heller inte, men gissar att den landar någonstans mellan en och två miljoner euro.

Hittills har man ansökt om pengar för projekteringen, eftersom den inte kan göras med enbart ideella krafter.

För att kunna spara pengar ska också projekterings- och byggtiden vara lång. Först 2024 räknar man med att den nya galeasen ska kunna göra sin jungfrufärd.

-Meningen är att det ska projekteras 2014 och byggstarten ska bli 2016.

Albanus ska säljas

Det finns fler orsaker till att byggtiden blir så lång, säger Kristian Öberg.

-Besöksnäringen gynnas av en längre byggtid.

Eftersom galeasen ska byggas i Sjökvarteret blir bygget en del av attraktionerna där.

-Samtidigt ska vi ha en praktikant- och lärlingsverksamhet som också gynnas av en längre byggtid.

Och eftersom Albanus redan till säsongen nästa år ska vara polyesterförhydad har man ett fartyg i bruk tills Emeliareplikan är klar. Då är tanken att Albanus ska säljas.

-Föreningen kan bara fortsätta med enbart en skuta, vi har inte mer kapacitet eller behov. Och förhoppningsvis kan den försäljningen bli en del av finansieringen av den nya galeasen.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net