Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
060411odin02.jpg

Med järnkoll på sjöfart och pengar

Publicerad: 08:05 - 07 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

Odin Maritim är en investeringsfond med full koll på sjöfart, den ligger med 150 miljoner euro bundet i mestadels norska rederier.

Från vänster i bild: Johan Björkell, vd Stefan Haglund och Ben Söderström jobbar för Odin Fonder.

I Odin Maritim ligger i dag knappt 150 miljoner euro bundet i huvudsakligen norska storrederier. Det är ingen slump. I shippingen finns det en klar nytta av att vara väldig. Man klarar cyklerna bättre.

På ett sätt är rederierna som hushållen. När tiderna är goda vill man investera. Rederier beställer fartyg i toppen av konjunkturen för att sedan upptäcka att marknaden är försvunnen när leveransen äger rum.
– Av de fartyg som 2010 kom till leverans blev bara ungefär 30 procent av alla utlösta (mätt i dwt). I dag kommer 70 procent av de beställda fartygen i världen aldrig att lösas ut, konstaterar Odin Fonders vd Stefan Haglund.

Tillsammans med direktörskollegerna Ben Söderström och Johan Björkell har han nyligen varit i Mariehamn för en roadshow för investerare. Sådana finns det rätt många på Åland där sjöfartsintresset är stort och kunskapen gedigen.

Viking för dyrt

Odin Maritim har sedan den startade 1994 avkastat i genomsnitt 15 procent per år. I fjol blev avkastningen hela 28 procent i euro. Investeringsobjekten är bara börsnoterade rederier. Men varken Viking Line eller Tallink, eller för den delen något finländskt eller svenskt rederi ryms i portföljen.
– De är helt enkelt för dyra i förhållande till intjäningen. De går inte att räkna hem, konstaterar försäljningsdirektören Ben Söderström.

Året som gick var en dyster period inom sjöfarten. Bortsett från några lysande undantag var det en bransch i nedgång. Containertrafiken visade dock svagt uppåt.
– Eftersom köpkraften bland konsumenterna börjar komma tillbaka, förklarar Stefan Haglund.

En annan gren som förväntas vara stark i framtiden är kryssningstrafik. Helt enkelt för att folk har mer pengar att röra sig med och är nyfikna på kryssningar som ett semesteralternativ.
I andra änden på listan finns den "riktiga" sjöfarten: produkttankers, torrlastfartyg och oljetankers.
– Vi räknar med att det dröjer ett tag ännu innan de återhämtar sig, lyder Odins analys.

Banker säger nej

Sjöfartsbranschen har över tid dragit till sig lycksökare som vädrat snabba pengar. Det gick vägen så länge som bankerna var redo att slänga pengar efter snart sagt vilken företagare som helst. Så är det inte i dag.
– I dag säger bankerna nej till spekulativa högt skuldfinansierade fartygsinvesteringar, menar Stefan Haglund.

Odin Maritim är lika restriktiv när det gäller nya placeringar. Varje sådan föregås av ett omfattande undersökningsarbete. Balans- och resultaträkningarna fingranskas och bolagets ledning blir genomlyst.
– Vi ser på kassan, kassaflödet och vi söker vinnarna, jämför med värderingarna av branschen i övrigt. Vi aktar oss väldigt noga för bolag som dras med hög skuldbörda. Och så gör vi många företagsbesök, förklarar Ben Söderström.

För sist och slutligen är pengarna viktiga för en placeringsfond.
– Om ledningen återinvesterar allt i bolaget finns ju alltid en risk att det inte blir något över till ägarna, konstaterar Stefan Haglund.

Trots att Odin Maritim utmålar en intressant framtid för kryssningsrederierna finns väldigt få sådana med i portföljen. Det är inte bara fonderna som inser värdet i dem.
– Trots att de är intressanta så är de rätt och slätt ganska dyra i dag, säger Stefan Haglund.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep

Kryssningsboom från Sydkorea

08 sep

Här bärgar Jeanny lasten från Leonie

03 sep

Tvärstopp för Romantikarederi

03 sep
Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

Stena

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

Stena och Wärtsilä bygger världens första metanoldrivna roro-fartyg för trafik på Irländska sjön.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

Kewatec

Håll ut Island, sjöräddare på väg

En splitterny Kewatec sjöräddningsbåt gjorde en snabbvisit till Korrvik i Mariehamn idag på väg mot Islands sjöräddningssällskap.

IMG_5524

Europalink tillbaka i Malmö

När nybyggda M/S Finnsirius anlände till trafiken Nådendal-Långnäs-Kapellskär ersatte hon M/S Europalink som idag är tilbaka till rutten Malmö-Travemünde som hon tidigare lämnade, på nytt under svensk flagg.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net