Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
Limnell

Jan Limnell lämnar Alandia

Publicerad: 11:01 - 14 jan 2022

|

Jörgen Pettersson
Mr Alandia, försäkringsdirektören Jan Limnell byter arbetsgivare efter trettio år i det åländska sjöförsäkringsbolaget och börjar som vice vd och underwriter på Nordisk Marinförsäkring med kontor i Stockholm; ”det är dags att göra något nytt”, säger Limnell.

Alandias sjöförsäkrare Jan Limnell från Mariehamn byter jobb och börjar i maj som vice vd och underwriter för Nordic Marine Insurance (Nordisk marinförsäkring). Limnell har en nästan trettioårig karriär inom Alandia bakom sig och hör till sjöförsäkringsbranschens allra tyngsta aktörer. Bland annat var han fram tills nyligen ordförande för Cefor (The Nordic Association of Marine Insurers) som knyter samman nordiska sjöfärsäkrare. Som kuriosa betraktat var Limnell den första icke-norrmannen som ledde den organisationen med hemort i Oslo.

Här finns hela pressmeddelandet från NMI att läsa:

Press release Nordic 2022-01-14.

Alandia och Nordisk Marinförsäkring har över tid haft ett djupgående samarbete. Alandia köpte år 2018 en stor del eller 45 procent av aktierna i NMI men sålde dem bara två år senare till West of England P&I Club. NMI grundades år 2012 och uppges även efter försäljningen utgöra en slags sidekick till Alandia.

Att byta jobb efter trettio år är ingen liten sak men Jan Limnell känner stor tillförsikt inför sitt nya uppdrag:

– Jag har trivts otroligt bra på Alandia med jobb och kolleger och möjligheten att jobba internationellt. Men nu har jag varit här i snart trettio år och jag har ett tiotal år kvar innan pension och vill göra något nytt. Jag tror det är bra för mig, för Alandia och för NMI, säger Limnell till Ålands Sjöfart.

Beskedet att han lämnar Alandia är en stor förändring för alla inblandade och beslutet betyder att han omedelbart lämnar kontoret han gått till så länge. Efter att han gett bort nycklar och dator går han på fyra månader så kallat Garden Leave (betald ledighet) innan han i maj inleder sitt nya uppdrag.

Den stora skillnaden i arbete för Jan Limnell blir att han får jobba närmare den marknad och de mäklare och kunder han lärt känna så väl under så många år.

– Nu får jag ta fram nya produkter och ser mycket fram mot att utveckla NMI som fortfarande är ett rätt ungt bolag, säger Limnell.

Hans huvudsakliga arbetsplats blir hemma på Åland med täta kontakter till både Stockholm och Piraeus där NMI har kontor. I dagens läge är NMI och Alandia inte direkta konkurrenter, snarare komplement till varandras erbjudanden. I framtiden är det sannolikt att NMI och Jan Limnell i högre grad också i viss mån tävlar om samma kunder.

– Jag tror att man ska bejaka möjligheten att göra annat och byta perspektiv. Förutom att man själ antagligen växer är det troligen också bra för det bolag man lämnar.

Beskedet att Jan Limnell lämnar Alandia har väckt stor uppmärksamhet i hela branschen och inte minst Limnells egen telefon har gått varm denna förmiddag.

– Ja, det är många som redan ringt och gratulerat, säger Jan Limnell.

Sjofart nr 3 2019_Sida_01

Här kan du läsa en stor intervju med Jan Limnell i Ålands Sjöfart.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net