Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
ymer.jpg

Isbrytare laddar för en sträng vinter

Publicerad: 17:12 - 29 dec 2010

|

Jörgen Pettersson

Fortsätter vintern att bjuda på svår kyla kan isläget bli värre än förra året. Redan nu ligger isen längs Nordtyskland, nästan en månad före schemat.

Den största och modernaste svenska statsisbrytaren Oden befinner sig i Antarktis, där man för fjärde året i rad bryter rännor för forskningsfartyg in till McMurdo-stationen på Ross Island. Rent formellt hyrs hon av det svenska Polarforskningssekretariatet vid Utbildningsdepartementet. Men hon byggdes för att bryta is i Bottenhavet, och utan Oden måste någon annan isbrytare göra jobbet. Totalt sett en isbrytare mindre i Östersjön med andra ord, något som märktes förra året när isläget var extremt svårt.

I år råder rekordlåga temperaturer i hela Skandinavien, något som enligt SMHI gör att isläget i Östersjön ligger en månad före schemat för en normal vinter.

– För en sträng vinter är antalet isbrytare inte tillräckligt. Ska man ha ett transportsystem som fungerar måste man ha tillräckligt många, säger Ulf Gunne, chef för isbrytningsenheten på svenska Sjöfartsverket.

Oden inte hans bord

Han vill dock inte kommentera det faktum att Oden befinner sig på andra sidan jordklotet.
– Jag äger inte den frågan, säger han bara.

Förra vintern bjöd på massiv drivis kring Tjärvens fyr. De tre inhyrda isbrytarna av Vikingklass visade sig inte klara av situationen, och den fjärde mars stötte Amorella och Finnfellow ihop i isen.

Sammanstötningen, och isläget i stort – det har inte behövts några isbrytare i Ålands hav sedan 1987, ledde till en konflikt mellan Viking Line och Sjöfartsverket.

Den ledde fram till ett samarbete mellan rederiet och myndigheten.
– Vi har haft ett par möten och öppnat upp alla kanaler. Jag har både epostadresser och telefonnummer till alla befälhavare, och vi får israpporter från fartygen så ofta det behövs, säger Gunne.

Det gör att myndigheten är bättre förberedd på svåra situationer.

Danska isbrytare avmönstrade

– Pratar vi om Ålands hav är vi betydligt bättre förberedda i år. Det är väldigt viktigt att man får reda på läget så tidigt som möjligt, det gör att man kan göra de strategiska förändringar som behövs i tid. Där kommer samarbetet in.

Men det finns andra problem. Lägger sig isen i Öresund, vilket är ovanligt men inte omöjligt, får sjöfarten ett nytt problem på halsen. Den danska isbrytarflottan har mönstrat av.
– De har ingen bemanning på sina fartyg. Hur de ska lösa de frågan har jag ingen aning om.

Skulle svenska isbrytare tvingas operera så långt söderut skulle det dra resurser från resten av Östersjön.
– Även Finland har rustat ned de senaste åren.

Hur mycket hjälp är Vikingfartygen egentligen? Vidar Viking körde fast i isen förra året.
– Det beror på läget. Men det är en naturlig del av isbrytningen. Man kommer in i en vall som är för besvärlig, och då får man backa ur och hitta en annan väg. Det är en del av konsten att bryta is.

Här är isbrytarna i Östersjön just nu!

Fredrik Granlund
fredrik.granlund@alandstidningen.ax
tel: 26 639

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net