Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
Alandia

Investeringar ger plus åt Alandia  

Publicerad: 16:02 - 02 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
Framgångsrika investeringar gör att sjöförsäkringsbolaget Alandia kan redovisa förbättrad vinst jämfört med år 2020; samtidigt fortsätter premieintäkterna att stiga.

I försäkringsvärlden handlar det i hög grad om att vinna på karusellerna när gungorna går sämre, som talesättet lyder. Försäkringsbolaget Alandia står på, åtminstone, två starka ben och om det ena går sämre ska det andra gå bättre.

I dagens resultatöversikt för 2021, det andra pandemiåret, tydliggörs detta väldigt starkt. Bolagets expansion fortsatte under 2021 och premieintäkterna ökade från 85 miljoner euro (ME) år 2020 till 93 ME år 2021, ökningen kommer huvudsakligen från kasko, P&I och transportförsäkringarna. Samtidigt har kostnaderna för skador stigit vilket resulterar i att resultatet från försäkringsdelen slutade med -3,6 ME jämfört med +3,4 ME år 2020.

Detta är självklart inte optimalt men ändå väldigt hanterligt i skuggan av investeringsverksamheten som gått mycket bra och genererar 27,4 ME i vinst, en förbättring med 11,5 ME jämfört med år 2020.

–  Investeringsverksamhetens resultat var mycket gott med ett resultat som främst kom från investeringar i aktier medan ränteportföljens avkastning var svagt negativ, förklarar vd Tony Karlström.

Resultatöversikten som finns att ladda ner längre ner på sidan liknar inte riktigt de tidigare. Vd Tony Karlström kommenterar:

– Alandia övergick till att rapportera enligt IFRS den 1 januari 2021. Detta påverkade redovisningen av hur resultatet redovisas och att bolaget inte mera redovisar substansvärdet, utan enligt IFRS redovisas det egna kapitalets utveckling.

Fjolåret innehöll även andra nyheter än en fortsatt utveckling av sjöförsäkrings- och investeringsdelen. Alandia undertecknade den 1 december 2021 en avsiktsförklaring med LokalTapiola om att sälja sitt lagstadgade olycksfalls- och patientförsäkringsbestånd jämte kundrelationer till LokalTapiola.

– Affären innebär inga förändringar för berörda kunders försäkringsskydd och kunderna behöver inte vidta några åtgärder. För att affären ska kunna genomföras krävs godkännande av Finansinspektionen och båda parters bolagsstämmor, kommenterar Karlström.

Övergripande gör Alandia ett starkt fjolår som bolaget sammanfattar så här:

  • Premieinkomsten uppgick till 93 ME (85 år 2020). Ökningen av premieinkomsten med 10 procent kommer till stor del från kasko, P&I och transportförsäkring.
  • Ersättningskostnaderna uppgick till -65,6 ME (58,8) och täcktes upp av återförsäkrare med 1,8 ME (6,0). Premierna för avgiven återförsäkring uppgick till 9,2 ME (9,2).  Skadekvoten steg till 80,4 procent (72,6).
  • Driftkostnaderna uppgick till 19,4 ME (16,5) och driftkostnadskvoten låg på 24,3 procent (22,7). Ökningen beror främst på ökade kostnader för mäklarprovisioner som följer av att en större andel av premierna är tecknade genom mäklare.
  • Totalkostnadskvoten för försäkringsverksamheten uppgick till 104,6 procent (95,3).
  • Avkastningen i investeringsportföljerna uppgick till 9,3 procent (5,4). Avkastningen har varit relativt jämnt fördelad över året. Alla tillgångsklasser utom ränteinvesteringar har bidragit till det positiva resultatet.
  • Solvenskvoten i Alandia Försäkring Abp är mycket god och uppgår vid bokslutstidpunkten till 247 procent (273 procent).
  • Alandias A-rating hos Standard & Poor’s bekräftades den 15 november 2021 och är fortsättningsvis på Negative Outlook.
  • Fusionen mellan Alandia Försäkring Abp och dotterbolaget Alandia Konsolidering Ab verkställdes enligt plan den 31 januari 2021. Vid fusionen övertog Alandia Försäkring Abp samtliga Alandia Konsolidering Ab:s tillgångar, rättigheter och skyldigheter. Alandia Konsolidering Ab upplöstes i samband med att fusionen verkställdes.

Inför innevarande år 2022 är optimismen fortsättningsvis hög:

  • Premieinkomsten för 2022 väntas uppgå till samma belopp eller något över premieinkomsten för 2021.

Här finns hela rapporten över 2021 att läsa: Alandia – koncernens resultat och balansräkningar 2021 final

 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov

Bättre siffror stärker Gotland

21 nov
Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Paf

Paf fortsätter roa på Tallink

Åländska Paf har kommit överens med Tallink Group om ett nytt, flerårigt, avtal kring spelunderhållning ombord på rederiets fartyg.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net