Intresset för det nya fartyget är stort och fartyget går i trafik i början av nästa år på linjen Åbo–Mariehamn–Stockholm. Tiderna är utmanande och goda nyheter sällsynta men Viking Line väljer att ta sig an framtiden med beslutsamhet och optimism.
– Viking Glory förkroppsligar Viking Lines tro på en ljus framtid för resandet på Östersjön. Nyckelord är hållbarhet, energieffektivitet och en nyskapande nordisk design. Viking Glory är resultatet av ett gediget samarbete med finländska och nordiska partners som genom sin expertis och sitt kunnande bidragit till att vi snart kan fira sjösättningen av ett helt unikt fartyg, säger Jan Hanses, vd för Viking Line.
Viking Line går med bygget av Viking Glory i bräschen för utvecklingen av framtidens hållbara passagerarfartyg. Först ut var Viking Grace som 2013 kom i trafik som världens första stora LNG-drivna passagerarfartyg och belönades med ett antal hållbarhetspriser. Nya Viking Glory är större än miljöpionjären Viking Grace, men beräknas trots detta förbruka ca tio procent mindre bränsle och därigenom bli ett av världens mest energieffektiva fartyg, skriver Viking Line i ett pressmeddelande. Energioptimering och miljöanpassade lösningar är nyckelbegrepp och fokusområden i konstruktionen. Bland de nordiska underleverantörerna som utvecklat miljötekniska detaljer och en nyskapande interiör finns bland andra Wärtsilä, ABB Marine, Koncept, Climeon, Kone, Deltamarin, Almaco, Evac, Pointman och Projektia.
”Med Viking Glory vill Viking Line öppna upp världens vackraste skärgård för resenärerna på ett helt nytt sätt. Fartygets stora panoramafönster kombineras med en tyst och bekväm resa under alla årstider. Hela interiören utmärks av tidlös men lekfull design, det nordiska ljuset, hållbarhet och digitala lösningar”, skriver Viking Line.
Viking Line har mött ett stort intresse för det nya fartyget från kunder och allmänhet. Därför ges alla intresserade en möjlighet att få bevittna Viking Glorys allra första färd, från torrdockan till kajplats. Samtidigt visas för första gången en virtuell rundtur ombord. En paneldiskussion med rederiets vd och projektmedlemmar, bland annat fartygets projektchef Kari Granberg samt kapten Ulf Lindroos, ingår i programmet som livestramas den 26 januari kl. 12 finsk tid (kl. 11 svensk tid).
Fakta om Viking Glory
- Levereras i slutet av 2021
- Beräknad trafikstart i början av 2022 på linjen Åbo–Åland–Stockholm
- Passagerarkapacitet 2 800 resenärer
- Hytter 922
- Besättning ca 200 personer
- Längd 222,6 meter,
- Bruttodräktighet 63 813 ton
- Fraktkapacitet 1 500 meter
- Isklass 1 A Super
- Drivmedel LNG, flytande naturgas
- Byggs på varvet Xiamen Shipbuilding Industry Co, Ltd i Kina
- Samarbetspartners: Wärtsilä, ABB Marine, Kone, Almaco, Koncept, Climeon, Evac, Projektia, Pointman, Deltamarin med flera
