Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
Foto: Hurtigruten

Hurtigruten tillbaka i juli

Publicerad: 17:06 - 03 jun 2021

|

Jörgen Pettersson
I juli räknar norska Hurtigruten med att vara tillbaka i full trafik med samtliga sju kryssningsfartyg, man väntar rusning, sju av tio norrmän vill semestra hemma.

Från juli kommer Hurtigruten Norge att sätta alla sju fartyg i schemalagd trafik mellan Bergen och Kirkenes i. Företaget hoppas på en hektisk sommar för turismen längs hela norska kusten.

– Det här är nyheter som vi har sett fram emot att komma med. Vi alla sju fartyg i drift i juli och vi har stor tro på sommaren, säger VD Hedda Felin från Hurtigruten Norge.

Regeringen har öppnat för norrmän att resa hemma igen. Enligt en rapport som utarbetats av Innovation Norge kommer sju av tio norrmän att semestra i sitt eget land i sommar. En ny undersökning från NHO Reiseliv visar detsamma. Det finns också fler som säger att de vill åka på semester i år än förra året.

– Turismen i Norge har haft en tuff tid. Därför blir sommaren viktig när landet öppnar igen och turismen kan lägga ut landgången. Det är inspirerande att se att så många planerar att ta den norska semestern på allvar i sommar, säger Felin.

Nya bokningssiffror för Hurtigruten Norge och Hurtigruten Expedition visar att det finns en stor önskan att resa både på den norska och internationella marknaden. Bokningssiffrorna för 2022 växer med 45 procent jämfört med bokningarna före pandemin. Det råder också stark tillväxt i bokningarna för de senaste sex månaderna i år, efter att det öppnades för norrmän att resa hemma. Utsikterna till att ett europeiskt vaccinpass snart införs, vilket skulle underlätta internationella reserestriktioner, har också lett till att antalet bokningar har ökat.

– Det finns inget bättre sätt att uppleva den norska kusten än att åka med Hurtigruten, och vi har fjordarna nästan för oss själva. Tillsammans med våra lokala partners som levererar lokal mat och utflykter vill vi skapa helt unika upplevelser för våra gäster, säger Hedda Felin.

Hurtigruten Norge har upprätthållit begränsad trafik sedan pandemin började. Efter årsskiftet har fem fartyg varit i trafik mellan Bergen och Kirkenes för att säkra den viktiga godstrafiken och lokal trafik. I juli tas alla företagets sju fartyg i full drift. MS Nordlys är tillbaka enligt tidtabellen från Bergen den 4 juli och MS Nordnorge följer efter den 10 juli.

– Vi tar tillbaka alla avskedade sjöanställda. Samtidigt anställer vi fler kollegor på fartygen. Vi anpassar oss kontinuerligt till regeringens återöppningsplan, råd och rekommendationer och har omfattande infektionsrutiner på plats, säger Felin.

Transport- och kommunikationsministeriet har avtal om elva fartyg i trafik mellan Bergen och Kirkenes för att säkra det som har varit livsnerven längs kusten i nästan 130 år. Hurtigruten Norge kommer att driva sju av fartygen i avtalet.

– Hurtigruten Norge har varit på en otrolig resa de senaste tio åren. Tillsammans med alla våra lokala partners längs kusten har vi byggt ett turismäventyr. När vi nu tar fart till full drift är det inte bara viktigt för Hurtigruten Norge. Det kommer också att skapa aktivitet, värderingar och möjligheter för alla våra lokala partners, avslutar Felin.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul

Från varvet i Åbo till en indisk strand

17 jul
Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Wasaline

Starka siffror för Wasaline

Wasalines vd Peter Ståhlberg ser fram mot resten av året och redogör i dag för rekordsiffror; de facto det bästa resultatet någonsin för rederiet.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net