Om det går bra för Finland går det bra för Finnlines som specialiserat sig på lasttrafiken till och från landet. Eftersom republiken Finland saktade in under 2019 föll också omsättningen för Finnlines från 589,4 miljoner euro 2018 till 574,8 miljoner 2019. Trots det lyckades rederiet öka vinsten före skatt EBIDTA till 169,8 miljoner euro, en höjning med 3,4 miljoner.
Längst ner på sidan finns hela rapporten för år 2019 att ladda ner. Vd, president och störste ägaren Emanuele Grimaldi är förstås nöjd och säger i ett uttalande i samband med rapporten att omsättningen speglar de lägre volymerna i handeln medan den högre vinsten är ett resultat av långsiktigt och tålmodigt arbete på kostnadssidan.
– Under 2019 fortsatte vi att fokusera på verksamhetens grundläggande faktorer; smart användning av teknik, digitaliserade och optimerade processer, investeringar i energieffektivitet för att främja hållbar utveckling och effektivt genomförande av vår strategi. Detta har skett med hjälp av våra mycket produktiva, skickliga och engagerade medarbetare. Under de senaste åren har vi investerat mycket i informationsteknologi. Vi har implementerat två stora ERP-system (Enterprise Resource Planning, IT-system för affärsutveckling; reds anm), ett i hamnen och det andra som rör övervakning och mätning av fartygseffektivitet. Vi har också utvecklat mobiltjänster inom hamnverksamheten. Denna utveckling inom digitalisering och automatisering ökar effektiviteten i våra processer, kommenterar Emanuele Grimaldi.
Grimaldi säger också välkommen till IMO: s växthusgasstrategi och dess mål att minska koldioxidutsläppen.
– Miljöansvar är en del av vår dagliga verksamhet och inkluderar vardagliga åtgärder – som förändringar i flottan och ruttoptimering, bränsleövervakning eller körning med optimal hastighet, belastning och trimning. Dessutom har vi investerat mycket under det senaste decenniet i en ny, tekniskt avancerat tonnage och i FoU som stöder utrustning och verksamhet för utsläppsminskning samt i högutbildad personal. Framför allt har vi beställt fem ultragröna fartyg, tre gröna hybrid-roro-fartyg och två miljöeffektiva Superstar ropax-fartyg, vilket utgör en total investering på 500 miljoner euro. Vi kommer att fortsätta att satsa på större fartyg för att dra nytta av stordriftsfördelar. Dessutom har den ökade kapaciteten på våra fartyg minskat koldioxidutsläppen per transporterat ton, säger Emanuele Grimaldi.