Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
220412chek01.jpg

Hellbergs hamnguide vinn Skraknästets tävling

Publicerad: 13:04 - 23 apr 2012

|

Jörgen Pettersson

36 förslag, fem finalister och en vinnare. Det blev succé för landskapets innovationstävling Skraknästet där målsättningen var att skapa en produktidé som kan locka fler till Åland.Anders Hellbergs hamnguide vann till slut tävlingen.

TURISM Konkurrensen om priset var stenhård. När landskapsregeringen gick ut med reglerna kring tävlingen hade man inte förväntat sig att det skulle komma så många förslag. Totalt kom det 36 stycken.

Tävlingen är ett led i att förverkliga landskapets turismstrategi och det som krävdes av deltagarna var att komma fram med en produktidé som kan öka antalet turister på Åland. Den skulle helst vara trendig, gå att förverkliga snabbt och gärna också ta hänsyn till hållbar utveckling. I prispotten låg 10.000 euro för att förverkliga idén.

Öka inresande

Under Visit Ålands årsmöte i fredags presenterades de fem finalisterna som juryn, eller skrakarna som de kallades, hade valt ut.

-Var och en hade max tio minuter på sig att presentera sitt bidrag. Sedan fick skrakarna ställa en fråga var innan de snackade sig samman, säger Dan Backman, landskapets näringslivsutvecklare som har varit projektledare för Skraknästet.

Prispotten delades mellan tre av finalisterna och Anders Hellbergs hamn- och farledsguide får båtfolk fick den största potten, 5.000 euro.

-Det finns ett behov av en vettig guide för folk som ska komma till Åland. Sjökorten är inte helt heltäckande och när båtarna närmar sig gästhamnar och naturhamnar behöver man ha det, annars drar sig de med dyra båtar för att komma hit och lägga till, säger Backman som förklaring till vinsten.

Förhoppningen är därmed att guiden kan öka antalet turister som kommer med båt.

Tvåa och trea

För andrapristagarna Ingmar Eriksson, Thomas Strandvik och Patrik Ekblom finns det en tydlig ägare för deras projekt att skapa sportfiskesjöar på Åland. De fick 3.000 euro för att skapa en sjö med gäddor över fem kilo och en sjö med regnbågslax speciellt för fisketurister.

Tanken är att de skulle kunna användas när väder eller andra omständigheter gör att man inte kan ta sig ut på havet.

-Då kanske man kan rädda en vissen helg genom att besöka en sådan sjö, säger Dan Backman.

Tredjepriset på 2.000 euro gick till Anna Beier, Alexander van Riesen, Louise Stigell och Eugene Stolin från Sverige som vill skapa ett webbaserat virtuellt spel för Åland.

-Så att folk kan besöka och ta del av Åland redan innan resan och sedan nyttja det också under resan, förklarar Backman.

Liknande spel finns i de svenska fjällen där man via en mobilapp kan se hur många åk man har gjort, hur snabbt man har åkt och så vidare.

-Här skulle en familj från Sverige och en familj från Finland spela minigolf mot varandra fast de inte ens är här samtidigt.

I det här projektet var det dock oklart hur finansieringen skulle lösas och hur man skulle få med sig branschen. Därför uppmanades Pergate AB, som kom med idén, att använda vinstpengarna till en workshop på Åland där man skulle berätta mer ingående hur det fungerar, säger Dan Backman.

Pengarna som vinnarna fått till förfogande ges inte direkt i handen, utan allt måste redovisas och upphandlas via landskapsregeringen.

Återkommande?

Förhoppningen är att Skraknästet ska bli en återkommande tävling. Kanske inte årligen, men i alla fall då och då, säger Backman.

-Det är min dröm att det ska bli det och kanske utvecklas till fler näringar? Det var väldigt roligt och intressant och det finns säkert fler goda idéer som folk har liggandes hemma i byrålådorna, säger han.

TURISM För Ålandstidningens läsare är den före detta DN-journalisten Anders Hellberg vid det här laget ett känt namn. Han sommarjobbade på tidningen i fjol och medverkar även som kolumnist på ledarsidan. Nu kan han också titulera sig vinnare i Skraknästet, tävlingen där bästa innovation får 5.000 euro.

-Jag hade hoppats på att komma bland dem som fick någonting. Men jag hade ju ingen aning om vad de andra bidragen var, säger han.

Att han skulle vinna hade han inte förväntat sig men säger att han blev rörd och tacksam över att han blivit så väl mottagen i landskapet.

-Jag känner mig nästan som ålänning nu!

Han tror att hamn- och farledsguiden kan komma till nytta för en viktig turistgrupp:

-Båtfolket utgör närmare hälften av övernattande gäster på Åland och är en viktig del. Jag tror att det här kan ha effekt.

-71 procent av båtgästerna är från Finland och 24 procent från Sverige och eftersom det är så nära från Sverige så undrar man ”varför kommer de inte?”

Finns efterfrågan

Han tror att det beror på att kunskaperna om Åland inte är tillräckligt bra. Att man kan vara rädd för den åländska allemansrätten, som inte är lika generös som den svenska, och att många tror att den gamla anmälningsplikten där båtar som kom till Åland var tvungna att ringa upp sjöbevakningen när de kom på åländskt vatten fortfarande gäller.

Därför kommer hamn- och farledsguiden innehålla mer än bara information om hamnarna, hur djupa de är, deras placering och så vidare.

-Det ska vara hamnskisser och flygbilder över hamnarna, länkar och en QR-kod över varje hamn, räknar Hellberg upp.

I flera år

Han har funderat på en sådan här guide i flera år eftersom han själv har saknat en. Förhoppningen och målsättningen är att guiden ska vara klar redan till nästa båtsäsong. Redan i februari-mars så att den kan säljas på båtmässorna i vår omgivning.

-Den blir rätt tjock. Jag tror att vi kan få ihop 40-50 gästhamnar och naturhamnar på Åland och kanske ett tiotal i Åboland och sedan några på svenska sidan där man kan utgå ifrån.

Guiden ska också vara anpassad för båtliv med ganska tjockt och lite vattentåligt papper samt ha ringpärm så att det lätt går att bläddra i den. I hur stor upplaga den ska tryckas i och för vilket förlag är inte klart ännu. Men Hellberg hoppas på runt 5.000 exemplar och vill gärna se en åländsk lösning för utgivningen.

-Jag hoppas det. Det är en speciell produkt och jag tror att den går att sälja.

Lågbudgetprojekt

I och med att Anders Hellberg planerar att göra det mesta av arbetet själv tror han att vinstpengarna kan räcka ganska långt. Han har också fått indikationer på att det finns andra som är villiga att sponsra projektet.

-De stora kostnaderna är hamnskisserna som jag inte kan göra själv. Och sedan måste jag hyra en båt som jag kan åka runt med till hamnarna och loda djup, ta bilder och allt sådant.

Han säger att det är ett lågbudgetprojekt, men tror att det lönar sig. För hela Åland.

-Åland tjänar på detta. Om vi kan få upp den rikssvenska siffran, som är en rännil i dag, då har vunnit väldigt mycket. Och om båtfolket kommer hit och berättar för sina vänner att de har varit här, då blir det en spin off-effekt.

Att Hellström har ett sådant personligt engagemang och själv tänker fullfölja projektet var en av anledningarna till att han vann, säger Dan Backman.

-Så att vi skulle slippa ”man borde” som är så vanligt på Åland.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net