Liksom sjöfarten i allmänhet har även en stor del av världens varvsindustri drabbats av förseningar och utmaningar till följd av coronaviruset. Men inte i på Rauma Marine Construtions (RMC), varvet i Raumo – där pågår bygget av Wasalines nya färja Aurora Botnia.
– Monteringen av de sista blocken har börjat och monteringen av skrovet och utrustningsarbetet i de båda maskinrummen och bildäcken framskrider i bra fart. Totalt sju block kommer att levereras till Aurora Botnia från Gdansk, Polen. Tre anlände i slutet av april. Utrustandet för de inkommande blocken är nu igång, säger Johanna Kaijo, projektledare för nybygget NB6002.
Byggandet av hytterna har också påbörjats i Raumo. I augusti levereras bogporten och annan utrustning som ramper, sidodörrar och uppkörningsrampen till övre bildäcket för installation. Förutom RMC:s egen personal sysselsätter Wasaline-projektet för närvarande nästan 400 personer i sina nätverk och de representerar mer än tio nationaliteter. Coronasituationen har inte passerat obemärkt, den medför betydande besvärligheter när det gäller nyanställningar och byten.
– Vi hoppas att regeringens beslut för att underlätta arbetskraftsrörlighet kommer att lösa denna situation, säger RMC: s VD Jyrki Heinimaa.
Trots alla utmaningar är det en nöjd Wasaline-vd Peter Stpåhlberg som följer arbetet från kontoret i Vasa.
– Vårt fartyg blir världens mest miljövänliga personbilsfärja. Det är ett nöje att följa med hur byggandet framskrider och hur väl projektet fortskrider, säger Peter Ståhlberg, VD för Wasaline. Det fantastiska samarbete som vår organisation har med varvet och underleverantörer känns överallt, och allt löper på helt enligt tidtabell trots alla utmaningar som finns idag.
Nästa stora milstolpe i byggandet av Aurora Botnia är lanseringen om inleds i höst.
