Gibraltars eget varv Gibdock har genomfört ett större konverteringsprojekt vilket resulterat i att baleariska färjan M/S Napoles numera kan köra med LNG som bränsle. Projektet tog tre månader i anspråk och beraktas som något av det svåraste man genomfört vid Gibdock som tonar fram som ett miljövarv på riktigt.
Den 186 meter långa Napoles (byggd 2002) som har kapacitet för 1.600 passagerare och 1.430 längdmeter last, är det första av fem fartyg som Baleària ska bygga om till att klara dubbelbränsle, konventionellt och LNG med sikte att uppfylla framtid IMO-krav på hållbarhet. Även det andra fartyget, M/S Sicilia, ska byggas om vid Gibdock senare i år.
Richard Beards, VD för Gibdock, säger:
– Baleària är en långvarig kund hos oss och då handlar det oftast om schemalagt reparations- och underhållsarbete, därför är det förnuftigt att genomföra även konverteringar som denna på Gibdock. Vi är glada över att ha genomfört detta pilotprojekt, vilket var ett första för oss och för Baleària. Erfarenheten kommer att se till att Sicilia-konverteringen går ännu bättre!
Napoles anlände till Gibdock den 15 november 2018. På varvet väntade två färdiga LNG-mottagningsstationer för installation. Ett annat viktigt inslag i projektet var modifieringen av MAN 9L 48/60-A-huvudmotorerna, som genomfördes av ingenjörer från MAN.