Om det bara är möjligt och om gaspriset är det rätta ska Viking Lines nybygge drivas med naturgas. Det står också klart att fartyget får finsk flagg.
SJÖFART Det nya fartyget har ännu inget arbetsnamn. Viking Lines vd Mikael Backman säger att man först börjar fundera på ett namn när man skrivit på kontraktet.
– Då ska vi försöka hitta på något spännande.
Man har nämligen bara skrivit på ett intentionsavtal än så länge. För att beställningen ska bli av måste den finska staten betala ut det miljöstöd man utlovat.
– Jag vill inte säga hur stort stödbeloppet är, men det är tillräckligt. Om vi inte får stödet blir det inget köp. Vi har lämnat in ansökningarna, och stödbeskedet kommer om 4-6 veckor.
Får ni fler stöd från staten?
Nej, detta är det enda.
Priset bättre
Som Ålandstidningen tidigare skrivit har Finlands näringsminister Mauri Pekkarinen satt hårt tryck på rederiet för att det skulle beställa nya fartyg från STX-varvet i Åbo. Enligt Mikael Backman påverkades inte Viking Line av dessa påtryckningar.
Nej, vi har i första hand ett ansvar mot våra kunder, anställda och ägare. Däremot är jag positiv till att vi gör beställningen hos ett finskt varv. Då vet man att kvaliteten är bra och med stödet från staten blir priset även konkurrenskraftigt.
Tidigare sa ni att villkoren för att beställa nya fartyg inte var tillräckligt bra. På vilket sätt är villkoren bättre nu?
Priset är bättre.
Är det stor prisskillnad?
Tillräckligt.
Vilken flagg får det nya fartyget?
Finsk.
Varför föll valet på ett så pass stort fartyg?
För att få en så stor upplevelse som möjligt.
Vad gör ni med fartyget som nybygget ersätter, det vill säga Amorella eller Isabella? Ska det säljas?
Vi har inte bestämt vilket fartyg nybygget ska ersätta, men förhoppningen är att vi ska behålla båda.
Och vad ska ni ha dem till?
Nya linjer.
Gasdrift
En sak som det spekulerats mycket kring är om fartyget ska få gasdrift eller inte. Svaret på den frågan är kanske. Målet är att det nya fartyget ska drivas av LNG (naturgas), men för att detta ska bli verklighet måste logistiken fungera och priset på gasen vara det rätta.
Så vi har även en option få traditionell HFO-drift (tung brännolja), säger Backman.
På vilket sätt kommer Åbotrafiken att förnyas? Blir det ett helt nytt koncept, eller kör ni på som tidigare fast med nya fartyg?
Det blir ett nytt koncept. Det blir ett miljövänligt fartyg och en ny upplevelse ombord. Exakt vad den nya upplevelsen innebär ska vi gå ut med de närmaste två åren.
Är detta rederiets största investering någonsin? Fartyget blir väl till exempel över 100 miljoner euro dyrare än Viking XPRS?
Jag har faktiskt inte tänkt på det, men i absoluta tal måste det vara den största investeringen.
Viking Line har dessutom option på att bygga ett till fartyg. Detta innebär att Viking Line från den tidpunkt man skrivit på kontraktet har mellan sex och tolv månader på sig att köpa ett till fartyg till samma pris.
Det är kutym inom branschen att optionen är sex eller tolv månader, säger Mikael Backman.
Ålandstrafiken
Från början var det tänkt att linjen Mariehamn-Kapellskär stod först på tur att få ett nybyggt fartyg för 60 miljoner. Nu får istället Åborutten minst ett fartyg som kostar fyra gånger så mycket.
Är tanken om en ny Ålandsfärja död nu?
ADCC är ett dött projekt, men vi ska återkomma om någon vecka om vilka planer vi har för Ålandstrafiken. Det handlar däremot inte om en nybeställning.
Enligt uppgift blir en följd av nybeställningen att Rosella läggs upp under en längre tidsperiod. Detta skulle ha varit ett krav för en av storägarna för att godkänna en beställning. Stämmer det?
Nej, det är första gången jag hör det. Det som vi tänker göra med Rosella är helt orelaterat till denna nybyggnad. Något mer kan jag inte säga.
Har ni fått tillbaka förskottsbetalningarna på 39 milljoner euro för ADCC?
Den processen går som planerat. Att varvet gick i konkurs förra veckan saknar betydelse.
Som Ålandstidningen redan skrivit krävde Viking Line tidigare i vår att Mariehamns stad garanterar att de bekostar en ombyggnad av hamnen om Viking Line beställer nya fartyg.
Måste Mariehamns stad bygga om sin hamn nu?
Ja, det är på tiden att man sätter spaden i marken.
Har ni fått garantier från staden att de bygger om hamnen om ni beställer ett nytt fartyg.
Nej, inte garantier, men de har visat stor välvilja.
