logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
00sjoraddning3.jpg

Här är räddaren i sjönöden

Publicerad: 15:05 - 23 maj 2014

|

Jörgen Pettersson

Om den går runt faller den på rätt köl igen. Den går ut i alla väder och besättningen slipper frysa. Sjöräddningens nya båt har kommit till Hamnsundet och i morgon döps hon.- Vi har väntat på den i två år, säger stationschef Sten-Göte Nyman.

Det går inte att ta miste på att Sten-Göte Nyman är både glad och stolt när han visar upp nyförvärvet.

Båten är tolv meter lång, fyra meter bred och 80 centimeter djupgående. Maxfarten är 38 knop med full tank och fyra personer ombord.

– Men normalfarten är 32-33 knop.

Båten drivs med vattenjet och går på diesel. Den har två motorer på 500 hästkrafter vardera. Med bränslet i tanken klarar man tio timmars verksamhet på vattnet.

Modernt utrustad

Ombord finns all tänkbar teknisk utrustning, bland annat för att kommunicera med nödställda och ledningscentral. Via en monitor ser man bakåt.

– Vi kan pejla riktningen till en VHF-sändare så att en nödställd som anropar via VHF kan hittas, säger Sten-Göte Nyman.

Båten har stolar för fyra personer som utgör den normala besättningen. Under däck i fören finns utrymme för till exempel brandbekämpningsredskap eller för att vårda skadade. Också ett bårsystem ska placeras där och båten kan vid behov vara ett komplement vid sjuktransporter.

Hytten blir botten

Den nya sjöräddningsbåten är byggd i Hunnebostrand utanför Göteborg. Den är nummer 33 i en serie sjöräddningsfarkoster som finns från norska gränsen till den norrländska kusten i Sverige. En finns på Färöarna och en nu alltså på Åland.

Båten är en självrätande modell vilket innebär att den faller på rätt köl igen om den går runt.

– Hytten kan alltså fungera som botten tills den är på rätt köl igen.

Går i alla väder

Båten tar sig ut i princip vilket väder som helst. Den enda begränsningen är is, på grund av vattenjeten går båten inte i is.

Från hemmahamnen Hamnsundet tar man sig till Lappo i Brändö och till Eckerö under en timme. Till Nyhamn söder om Mariehamn får man räkna med en timme och tio minuter och till Havsvidden i Geta går det på under 15 minuter.

Sjöräddningen har som målsättning att båten ska lämna kajen inom 15 minuter efter att larmet gått. Sten-Göte Nyman tror att det kommer att gå lite snabbare nu.

– Vi behöver inte klä på oss lika mycket som med den gamla, öppna båten.

Utryckningarna från Hamnsundet är cirka 15 per år men Sten-Göte Nyman räknar med att de framöver blir fler.

Donation som grundplåt

Den nya farkosten kostade 950.000 euro. Grundplåten är en privat donation på 300.000 euro, resten är Paf-pengar. Donatorerna, som hittills velat förbli anonyma, är ett äkta par Sverigeålänningar med anknytning till Ålands norra skärgård.

– Vi hoppas de kommer till dopet den 24 maj här i Hamnsundet.

Vad båten ska heta förblir hemligt till dopdagen liksom vem som blir gudmor.

Sjöräddningssällskapet har 25 frivilliga besättningsmän knutna till Hamnsundet. Tre av dem är kvinnor. Den här helgen börjar man med inskolning av besättningen. Sten-Göte Nyman hoppas att så många som möjligt vill lära sig att navigera och köra båten.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net