Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
00sjoraddning3.jpg

Här är räddaren i sjönöden

Publicerad: 15:05 - 23 maj 2014

|

Jörgen Pettersson

Om den går runt faller den på rätt köl igen. Den går ut i alla väder och besättningen slipper frysa. Sjöräddningens nya båt har kommit till Hamnsundet och i morgon döps hon.- Vi har väntat på den i två år, säger stationschef Sten-Göte Nyman.

Det går inte att ta miste på att Sten-Göte Nyman är både glad och stolt när han visar upp nyförvärvet.

Båten är tolv meter lång, fyra meter bred och 80 centimeter djupgående. Maxfarten är 38 knop med full tank och fyra personer ombord.

– Men normalfarten är 32-33 knop.

Båten drivs med vattenjet och går på diesel. Den har två motorer på 500 hästkrafter vardera. Med bränslet i tanken klarar man tio timmars verksamhet på vattnet.

Modernt utrustad

Ombord finns all tänkbar teknisk utrustning, bland annat för att kommunicera med nödställda och ledningscentral. Via en monitor ser man bakåt.

– Vi kan pejla riktningen till en VHF-sändare så att en nödställd som anropar via VHF kan hittas, säger Sten-Göte Nyman.

Båten har stolar för fyra personer som utgör den normala besättningen. Under däck i fören finns utrymme för till exempel brandbekämpningsredskap eller för att vårda skadade. Också ett bårsystem ska placeras där och båten kan vid behov vara ett komplement vid sjuktransporter.

Hytten blir botten

Den nya sjöräddningsbåten är byggd i Hunnebostrand utanför Göteborg. Den är nummer 33 i en serie sjöräddningsfarkoster som finns från norska gränsen till den norrländska kusten i Sverige. En finns på Färöarna och en nu alltså på Åland.

Båten är en självrätande modell vilket innebär att den faller på rätt köl igen om den går runt.

– Hytten kan alltså fungera som botten tills den är på rätt köl igen.

Går i alla väder

Båten tar sig ut i princip vilket väder som helst. Den enda begränsningen är is, på grund av vattenjeten går båten inte i is.

Från hemmahamnen Hamnsundet tar man sig till Lappo i Brändö och till Eckerö under en timme. Till Nyhamn söder om Mariehamn får man räkna med en timme och tio minuter och till Havsvidden i Geta går det på under 15 minuter.

Sjöräddningen har som målsättning att båten ska lämna kajen inom 15 minuter efter att larmet gått. Sten-Göte Nyman tror att det kommer att gå lite snabbare nu.

– Vi behöver inte klä på oss lika mycket som med den gamla, öppna båten.

Utryckningarna från Hamnsundet är cirka 15 per år men Sten-Göte Nyman räknar med att de framöver blir fler.

Donation som grundplåt

Den nya farkosten kostade 950.000 euro. Grundplåten är en privat donation på 300.000 euro, resten är Paf-pengar. Donatorerna, som hittills velat förbli anonyma, är ett äkta par Sverigeålänningar med anknytning till Ålands norra skärgård.

– Vi hoppas de kommer till dopet den 24 maj här i Hamnsundet.

Vad båten ska heta förblir hemligt till dopdagen liksom vem som blir gudmor.

Sjöräddningssällskapet har 25 frivilliga besättningsmän knutna till Hamnsundet. Tre av dem är kvinnor. Den här helgen börjar man med inskolning av besättningen. Sten-Göte Nyman hoppas att så många som möjligt vill lära sig att navigera och köra båten.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar
Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Birka

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

Vårens mest överraskande sjöfartsnyhet levererar Gotlandsbolaget efter att ha gjort klart med Rederiaktiebolaget Eckerö om köp av M/S Birka Stockholm för 38 miljoner euro.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net