Om den går runt faller den på rätt köl igen. Den går ut i alla väder och besättningen slipper frysa. Sjöräddningens nya båt kom hem till Hamnsundet i Saltvik på tisdagen.- Vi har väntat på den i två år, säger stationschef Sten-Göte Nyman.
Det går inte att ta miste på att Sten-Göte Nyman är både glad och stolt när han visar upp nyförvärvet.
Båten är tolv meter lång, fyra meter bred och 80 centimeter djupgående. Maxfarten är 38 knop med full tank och fyra personer ombord.
– Men normalfarten är 32-33 knop.
Båten drivs med vattenjet och går på diesel. Den har två motorer på 500 hästkrafter vardera. Med bränslet i tanken klarar man tio timmars verksamhet på vattnet.
Modernt utrustad
Ombord finns all tänkbar teknisk utrustning, bland annat för att kommunicera med nödställda och ledningscentral. Via en monitor ser man bakåt.
– Vi kan pejla riktningen till en VHF-sändare så att en nödställd som anropar via VHF kan hittas, säger Sten-Göte Nyman.
Båten har stolar för fyra personer som utgör den normala besättningen. Under däck i fören finns utrymme för till exempel brandbekämpningsredskap eller för att vårda skadade. Också ett bårsystem ska placeras där och båten kan vid behov vara ett komplement vid sjuktransporter.
Hytten blir botten
Den nya sjöräddningsbåten är byggd i Hunnebostrand utanför Göteborg. Den är nummer 33 i en serie sjöräddningsfarkoster som finns från norska gränsen till den norrländska kusten i Sverige. En finns på Färöarna och en nu alltså på Åland.
Båten är en självrätande modell vilket innebär att den faller på rätt köl igen om den går runt.
– Hytten kan alltså fungera som botten tills den är på rätt köl igen.
Går i alla väder
Båten tar sig ut i princip vilket väder som helst. Den enda begränsningen är is, på grund av vattenjeten går båten inte i is.
Från hemmahamnen Hamnsundet tar man sig till Lappo i Brändö och till Eckerö under en timme. Till Nyhamn söder om Mariehamn får man räkna med en timme och tio minuter och till Havsvidden i Geta går det på under 15 minuter.
Sjöräddningen har som målsättning att båten ska lämna kajen inom 15 minuter efter att larmet gått. Sten-Göte Nyman tror att det kommer att gå lite snabbare nu.
– Vi behöver inte klä på oss lika mycket som med den gamla, öppna båten.
Utryckningarna från Hamnsundet är cirka 15 per år men Sten-Göte Nyman räknar med att de framöver blir fler.
Donation som grundplåt
Den nya farkosten kostade 950.000 euro. Grundplåten är en privat donation på 300.000 euro, resten är Paf-pengar. Donatorerna, som hittills velat förbli anonyma, är ett äkta par Sverigeålänningar med anknytning till Ålands norra skärgård.
– Vi hoppas de kommer till dopet den 24 maj här i Hamnsundet.
Vad båten ska heta förblir hemligt till dopdagen liksom vem som blir gudmor.
Sjöräddningssällskapet har 25 frivilliga besättningsmän knutna till Hamnsundet. Tre av dem är kvinnor. Den här helgen börjar man med inskolning av besättningen. Sten-Göte Nyman hoppas att så många som möjligt vill lära sig att navigera och köra båten.
