Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
isbrytare1.jpg

Här är filmen om isbrytaren Atle

Publicerad: 10:05 - 05 maj 2011

|

Jörgen Pettersson

Vintern som passerat hörde till de hårdaste på mycket länge, hjältarna var många och arbetet hårt, här är filmen om jobbet ombord på isbrytaren Atle.

Här är filmen om livet ombord på isbrytaren Atle:

Untitled from Ålands Sjöfart on Vimeo.

 

Ibland krävs det 25.000 hästkrafter och ett starkt skrov för att klara isarna. Den gångna vintern var en sådan. Alla tillgängliga isbrytare fick slita hårt för att hålla farlederna öppna. Filmaren Mats Granesäter mönstrade på svenska Sjöfartsverkets isbrytare Atle.

Den 7 april mönstrar Mats Granesäter ombord på den enorma isbrytaren Atle i Holmsund utanför Umeå. Atle var det första i en serie av fem stora isbrytare som byggdes på Wärtsilä i Helsingfors 1974. I dag finns 32 svenska och finska isbrytare av olika storlekar som håller havet öppet.

Denna vinter har varenda en av dem behövts. Östersjön har upplevt sin strängaste isvinter sedan 1986. Befälhavare Anders Vikström leder – i kraft av erfarenhet och kunskap – den svenska insatsen från Atle. Att hålla havet öppet är ett nordiskt samarbete där Vikström är spindeln i nätet.

Så här beskriver Granesäter skepparen:
– Jag är 53 år och har träffat många, många människor. Men jag har aldrig träffat en coolare människa i hela mitt liv, det är helt säkert! En dag "kör de spår" för Isabella och Rosella. Två dagar senare instruerar Anders hur de andra isbrytarna skall hålla nålsögat in till Vasa öppet för de många lastfartyg som ska leverera livsmedel och varor till Finland (och Åland).

Om det är kallt att vara utomhus är det sju resor värre att dessutom försöka filma med nån slags ordning.
– Trots att det är plusgrader på Kvarken så stelnar fingrarna snabbt uppe på "Monkey Deck" när jag försöker filma Atle i arbete mitt ute på Kvarken, där isen fortfarande ligger tjock. Jag skulle behövt en gyro-upphängd kamera, men då hade jag knappast kunnat röra mig lätt som jag rör. Atle är byggd i massivt stål och i kontakten med den sammanpackade isen skakar vi fram i en hård dans på havet.

Avsatt på isflaken

Efter ett par dagar ger jag upp och ber Kapten Vikström sätta av mig ute på havet, ensam med min kamera. Jag är ärligt talat trött på att skaka runt på däck och försöka filma. Till och med ensamheten på ett isflak mitt i Kvarken lockar. Vikström frågar bara, helt lugnt:
– Blir det bra bilder då? OK, men då får du göra som jag säger och inte röra dig mer än 10 meter från vallarna på flaket.

Båtsman sätter av Granesäter på ett isflak som Atle bucklat till och spräckt ordentligt i kanterna.
– Jag har 100 gånger 30 meter att röra mig på. Jag har bett styrman att ta sats och sedan köra så nära och så hårt det bara går. Så hårt han bara kan utan att mitt isflak skall vända sig upp och ned eller spricka på mitten. Havet är kallt, säger vår modige filmare.

Han ska inte ångra sig:
– De två timmarna på isflaket blev ett av mitt livs mäktigaste stunder. Blå, blå is i spetsiga men mjuka block. Kastade samman och hopsmälta av vindens kraft. När man filmar hinner man inte tänka, men visst känns det speciellt när Atle kommer dundrande rakt emot mig med sina 25.000 hästkrafter och mitt isflak gungar till i slow motion.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar
Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net