Johnny Jansson jobbar som matros på världens största bilfartyg och har satt ner bopålarna i en småstad i Thailand. Där trivs han med tillvaron.
De senaste sex åren har han bara varit 38 dagar på Åland, men visst saknar han sin mamma, syster och åländska vänner.
– Det är bra att Facebook finns, vi har kontakt där, säger Johnny Jansson.
Hans hemstad, Cha-am är ungefär lika stort som Åland sett till befolkningsmängden, 25.000 invånare.
– Jag var hit på semester 1999 och tyckte det var ett lugnt och skönt ställe, inga turister.
25 kilometer söderut ligger Hua hin.
– Det är nära och där finns allting. Det är bara att ta moppen och köra in.
Just nu är han ledig och hemma. Vi hörs per telefon, men linjen är svag trots att han ställt sig där hörbarheten är bäst, vilket är mitt i solen i 40 graders hetta. Och även om han vid det här laget är van med hett klimat blir intervjun kort.
Han jobbar i tioveckorspass, tio veckor jobb och tio veckor ledigt. Ett system han trivs med. Rederiet är Wallenius, som har kontor i Stockholm.
– Om jag skulle jobba för ett finländskt rederi skulle jag ha fyraveckorspass och vara tvungen att betala resorna själv, men Wallenius betalar alla resor. Det är bra.
Tretton bildäck
Arbetsplatsen är bilfartygen Oberon och Aniara, systerfartyg som båda har tretton bildäck och kan ta 8.000 bilar ombord.
– Det är världens största bilfartyg.
Han jobbar som matros och trivs med det.
– Tidigare jobbade jag som båtsman, men trivdes inte. Det var så lite till på lönen i jämförelse med ansvaret, så jag har gått tillbaka till att vara matros.
Just nu är Oberon satt på docka och nästa arbetspass blir på Aniara. Han ska gå ombord i Shanghai i början av maj.
– Och då ska jag jobba som båtsman i tre-fyra veckor.
Fartygen går världen över, ofta genom piratvatten.
– Vi brukar gå via Sri Lanka och får ombord vakter och de är med fram till Suezkanalen. De går med skarpladdade vapen på däck hela tiden.
Oberon är ändå inget populärt fartyg för piraterna eftersom det är så stort.
– De ska klättra nästan 40 meter upp, så det är omöjligt.
Speciellt om de kör i full fart, 20 knop.
– De brukar hoppa över oss.
Trots det är det inte ofarligt och därför får sjömännen hundra procents tillägg på lönen när de passerar pirattäta vatten.