M/S Aurora Botnia kom i trafik hösten 2021 med föresatsen att bli ”världens miljövänligaste passagerarfärja i sin klass”. Visionen är på god väg att förverkligas visar färska data över de samlade utsläppen.
– Resultaten är mycket bra, kommenterar vd Peter Ståhlberg.
Under Aurora Botnias första år har de totala utsläppen minskat med 51,8 procent. Aurora Botnia kör fler turer än den gamla färjan M/S Wasa Express.
– Således har utsläppen per resa minskat ännu mer. Utsläppen av koldioxid per resa minskade med 67,2 procent, konstaterar Ståhlberg.
Siffrorna från Aurora Botnias första år har jämförts med Wasa Express motsvarande data år 2013, det första året i trafik.
Wasa Express körde med tjockolja och marin diesel. Aurora Botnia har kört med LNG (naturgas) och marin diesel. De totala utsläppen har minskat från 22.000 ton koldioxid från Wasa Express till 11.000 ton på Aurora Botnia. Utsläppen per resa har minskat från 29,57 ton till 9,71 ton.
– Minskningen av utsläppen är otroligt hög trots alla utmaningar med höga bränslekostnader. Vi har tidvis varit tvungna att trafikera på marin diesel. Utsläppen skulle ha varit ännu mindre om vi hade kunnat köra med LNG hela tiden, men på grund av det enormt höga priset har det inte varit möjligt. Vi jobbar vidare med olika åtgärder för att minska utsläppen kontinuerligt och vi strävar till att också i framtiden vara världens mest miljövänliga passagerarfartyg. De kommande reglerna om utsläppshandel ser vi som positivt ifall de gäller alla rederier och fördelas rättvist, säger Peter Ståhlberg, VD för Wasaline.
