Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
img_7925.jpg

Guldmedaljer till brygga och maskin

Publicerad: 14:09 - 25 sep 2016

|

Jörgen Pettersson

Bild 1:  Allan Nyman (till vänster) och Leif Sviberg efter den högtidliga uppvaktningen vid vårens Sjöfartens dag i Alandica. Foto: Jörgen Pettersson.

Bild 2: Inför publiken i Alandicas stora sal delades Rederierna i Finlands guldmedaljer ut. Från vänster Olof Widén, Eva Mikkola-Karlström, Allan Nyman, Tapani Voionmaa, Leif Sviberg och Dan Mikkola. Foto: Jörgen Pettersson.

Utan gott manskap stannar sjöfarten. Shippingen är beroende av sjömanskap och kännedom om komplicerade fartygsmaskiner. Två av dessa kämpar, Leif Sviberg och Allan Nyman, belönades med guldmedalj av Rederierna i Finland vid senaste Sjöfartens dag.

Efter att Langh Ship vunnit Alandia Försäkrings pris för säkraste arbetsplatsen och lite annat var det dags för guldmedaljerna. Av mottagarna fanns två på plats, maskinmästaren Allan Nyman och befälhavaren Leif Sviberg – båda från Mariehamn och föreslagna av Godby Shipping.

Vvd Eva Mikkola-Karlström motiverade varför Sviberg ska belönas:

– Leif Sviberg började hos oss år 1984 och har seglat befälhavare sedan 1989.

Fartygen som styrts av Sviberg är många men till exempel Miniland, gamla Misida, Mini Star, Bore Star, Mistral, Mimer, Midas och Link Star. I Ålands Sjöfart 1/2016 finns ett längre reportage om Leif Sviberg som då höll hela norska kusten med förnödenheter.

– Sviberg styr sitt fartyg med säker hand och är en mästare i att leda sitt manskap så att alla arbetar åt samma håll. Han är dessutom en god människokännare och väljer att söka lösningar och se möjligheter istället för problem, sade Mikkola-Karlström.

Ett exempel är trafiken med Link Star i Norge.

– Många tycker fjorton hamnanlöp på två veckor, ofta flera på samma dag, är jobbigt. Det gör inte Leif Sviberg, han fixar allt galant och dessutom utan lots! Leif Sviberg är en förebild för både gammal och ung och han har alltid glimten i ögat.

Stavgång varje morgon

Vd Dan Mikkola gick sedan upp och hyllade sin maskinmästare Allan Nyman.

– Första gången han kom till Godby Shipping var som vikarie ombord på Miranda. Jag minns det väl för det första han gjorde var att komma in till kontoret för att låna en meter hög trave med handböcker! Det var ett seriöst första möte.

Sedan dess har Allan Nyman fungerat som ordinarie vikarie maskinmästare på Miranda. Allan Nyman fyllde nyligen sjuttio år men valde ändå att förnya sitt brev.

– Allan Nyman är dessutom i toppform och betydligt piggare än många som är bara hälften så gamla. Jag brukar möta honom ute med sina stavar vid sjutiden på morgnarna längs Strandgatan, vittnade Mikkola.

Allan Nyman beskrivs som en utomordentligt skicklig yrkesman som har mycket att lära ut till den yngre generationen.

– Inte ens datorer är främmande mark för denne mycket värdiga mottagare, avslutade Dan Mikkola.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

16 aug

En legend lämnar Viking Line

05 aug

Viking Line säljer Amorella

05 aug

Starka siffror för Wasaline

01 aug

Tallink släpper Åbotrafiken

28 jul

Tallink Group ser ljuset komma

28 jul

Ökade intäkter för Finnlines

27 jul

Storsatsning på svenska fyrar

25 jul

Reapris när RCCL köper Endevour

19 jul
Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

amorellawave-10743-812x501px

Viking Line säljer Amorella

Viking Line säljer M/S Amorella för 19,1 miljoner euro till Corsica Ferries som tidigare också köpte Mariella.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Oxelösund

Oxelösund sätter fart på LNG-satsning

Oxelösunds Hamn AB med vd Douglas Heilborn tar ett nytt stort steg mot renare bränslen för sjöfarten tillsammans med brittiska Avenir LNG som köper projektbolaget Oxgas AB.

Amorella

En legend lämnar Viking Line

När Amorella säljs till Corsican Ferries och lämnar Viking Lines trafik är det en epok som försvinner; Amorella var det första fartyget som Viking Line byggde i Jugoslavien.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 17.100 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net