Omständigheterna kunde varit bättre. Till följd av coronapandemin är all passagerartrafik mellan Sverige och Åland nerlagd. Men M/S Rosella kämpar på med tre veckoturer över till Kapellskär där hon lastar gods för Åland för Försörjningsberedskapscentralens räkning. Varför skulle hon inte göra det? Rosella har i fyrtio år transporterat människor och bilar mellan Åland, Sverige, Finland och Estland och hör till de riktiga trotjänarna i trafiken!
Berättelsen om M/S Rosella börjar den 25 januari 1979 då SF Line Ab (tidigare en av tre delägare i Viking Line, nu ensam ägare) beställde fartyget från Wärtsiläs varv i Åbo. Mitsubishi Heavy Industries i Japan lämnade i och för sig ett förmånligare bud men tack vare insatser från finländska staten kunde Åbovarvet genomföra projektet.
- Rosella sjösattes den 14 augusti 1979 och döptes av gudmor Agneta Lundqvist, maka till Stig Lundqvist, rederiets styrelseordförande.
- Överlämnandet ägde rum den 25 april 1980 vid kaj i Åbo, det rådde sjöfartsstrejk i Finland sedan den 25 mars och trafikstarten sköts upp.
- Den 23 maj 1980 sattes Rosella in på trafiken mellan Nådendal, Mariehamn och Kapellskär.
- I maj 1981 placerades fartyget på rutten Åbo-Mariehamn-Stockholm.
- Den 4 februari 1985 uppstod isproblem på Ålands hav och Rosella fick assistans av svenska statsisbrytaren Ymer som även undsatt fyra andra fartyg som satt fast vid Tjärven.
- Den 6 mars klockan tre på morgonen var det nära ögat söder om Sottunga i den åländska skärgården. Rosella och Diana II touchade i varandra till följd av en olycklig kombination av för litet avstånd, kraftigt sug och tuffa isar. Bägge fartyg fick plåtskador och på Rosella gick några fönster sönder. Dessa fönster byttes ut tre dagar senare men båda fartyg fick fortsätta trafikera.
- 1993 byggdes Rosella om och försågs med fler hytter vid Finnyards i Rauma. Det var bildäck på fjärde däck som byggdes om till hytter.
- 1994 svetsas bogporten fast som en reaktion på Estoniakatastrofen. Porten öppnas senare på nytt men ger en bild av allt som hände i spåren av katastrofen.
- 1997 sattes Rosella in på Stockholm-Mariehamn under namnet ”Dancing Queen”. Envisa rykten gjorde gällande att hon då var tänkt för att börja trafikera uppe i Kvarken men det blev kryssningar över Ålands hav istället.
- 2003 gjorde Rosella en insats i trafiken mellan Tallinn och Helsingfors. Den trafiken fortsatte fram till 2008 då hon gick in på kortrutten mellan Kapellskär och Mariehamn.
- Den 17 mars 2020 ställdes trafiken med Rosella in till följd av coronapandemin. Två veckor senare kontrakterades hon av finländska Försörjningsberedskapscentralen som en godslänk.
På den här länken finns mycket mer att läsa om Rosellas fyrtio år i Viking Lines tjänst.
Källa: www.faktaomfartyg.se
