Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng denna sökruta.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
Mobilemenu2
02651260-3302-4D7E-B09F-946986A72FFB
M/S Drotten byggdes 2002 i Kina som systerfartyg till M/S Visby.

Gotlänningar i ny Tysklandstrafik

Publicerad: 08:07 - 14 jul 2021

|

Jörgen Pettersson
Rederi AB Gotland planerar tänker flytta 75.000 fordon från tättrafikerade landsvägar till miljövänligare farleder, linjetrafiken till Tyskland startar i höst.

Rederi AB Gotlands linjetrafik till Tyskland i höst trafikeras av M/S Drotten.

– Det blir café, bordershop och pub, säger Håkan Johansson, vd på rederi AB Gotland, till Sveriges radio

Här kan du lyssna på intervjun med Johansson.

Rederi AB Gotlands nya färjelinje heter Hansa Destinations och startar i slutet av augusti med både gods och passagerare mellan Nynäshamn i Sverige och Rostock i Tyskland, via Visby. Den nya linjen ger kunder ytterligare ett transportalternativ och möjliggör för minskade utsläpp genom överflyttning av gods från land till sjö, skriver rederiet i ett pressmeddelande.

I ett första steg trafikeras linjen med ett fartyg med avgångar från Nynäshamn på måndagar, onsdagar och fredagar. Avgångarna från Rostock sker tisdagar, torsdagar och lördagar. Planen är att sedan utöka trafiken till två fartyg, vilket innebär daglig avgång i båda riktningarna. Vissa avgångar kommer också att angöra Visby.

Turen tar 18 timmar, med avgång 19:00/19:30 och ankomst nästkommande dag vid 13:00/13:30.

– Med Hansa Destinations får kunder nu ytterligare ett alternativ att frakta gods mellan Stockholmsregionen och norra Tyskland, vilket förbättrar flexibiliteten och effektiviteten. Den nya linjen kommer årligen kunna flytta över 75.000 lastbilar från land till hav och därigenom minska utsläppen från transporterna, säger Håkan Johansson, vd Rederi AB Gotland.

Linjen är en del av Rederi AB Gotlands satsning på mer miljövänliga transportlösningar inom sjöfart. Tidigare i år lanserades en klimatfärdplan för Destination Gotland liksom bolaget Gotland Tech Development med uppgift att driva teknisk utveckling mot en hållbar sjöfart.

Genom satsningen möjliggör Rederi AB Gotland och Hansa Destinations för överflyttning av gods från landtransporter till sjötransport, ett miljövänligare fraktalternativ som också stöttas av Sveriges regering med ekobonus.

Överflyttning av godstrafik till sjövägen mellan Rostock och Nynäshamn kommer att minska utsläppen med minst 20 procent. Den nya linjen kommer även att förse godsaktörer med ett kostnadseffektivt transportalternativ som kommer öka både flexibiliteten och effektiviteten. Genom att lastbilschaufförerna kan ha sin vilotid ombord på fartyget, har chaufförerna möjlighet att köra längre sträckor direkt vid ankomst till Rostock eller Nynäshamn.

Linjen har erhållit ett statligt stöd (ekobonus) i uppstartsfasen för att minska Sveriges utsläpp av växthusgaser. Hansa Destinations är det största projektet som får ekobonus-stöd med syftet att nå Sveriges klimatmål.

Hansa Destinations, som blir en systerverksamhet till Destination Gotland, kommer även att erbjuda en ny möjlighet för resenärer som vill resa mellan Tyskland och Sverige.

– Vi ser mycket fram emot att kunna expandera vår verksamhet genom Hansa Destinations. Förutom att skapa ett kostnadseffektivt och mer miljövänligt transportalternativ mellan Sverige och Tyskland, kommer Hansa Destinations även förbättra förbindelsen till och från Visby, säger Håkan Johansson.

Linjen lanseras i samarbete med Sartori & Berger, försäljningsagent mot fraktmarknaden.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Blomqvist leder Rederierna i Finland

01 dec

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

29 nov

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

28 nov

Paf fortsätter roa på Tallink

27 nov

Miljonjubel på M/S Eckerö

25 nov

Finländska propellrar till Kanada

24 nov

Kontio först ut av isbrytarna

24 nov

Nya propellrar sparar energi

23 nov

Porträttet över Lundqvist är klart

22 nov
Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

58c75b11 0b2c E3dd 1e79 C72103a95645

ABB-kraft till spanskt specialfartyg

Finländska ABB Marine & Ports levererar ett likströmsbaserat kraft- och distributionssystem till den spanska flottans nya

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Bb

Blomqvist leder Rederierna i Finland

Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist har utsetts till ny ordförande för Rederierna i Finland (RIF), där alla landets rederier samlas och samarbetar.

Img 2365

Farväl Icon of the Seas och lycka till!

Idag vid 10-tiden lämnar M/S Icon of the Seas nybyggnadsvarvet Meyer Turku i Åbo som världens största kryssningsfartyg.

/världen runt

Världen är fylld av möjligheter, Åland har energi och sjöfart, det är alltså full fart framåt som gäller. Den åländska självstyrelsen har över tid skapat enorm utveckling för ett samhälle som annars borde präglas av insuläritet. Öar är sköra företeelser; vackra som få men utlämnade till goda transporter.

Tack vare sjöfarten, taxfreeundantaget och alla fartyg har den åländska befolkningen vuxit med starka femtio procent under de senaste femtio åren. Det är få samhällen som visar liknande tillväxt. Om detta kan du läsa mer i senaste ledaren av Jörgen Pettersson, som vanligt präglad av framtidstro och optimism.

Det goda humöret präglar, som vanligt, det senaste numret av Ålands Sjöfart också. Vi möter till exempel Rederiaktiebolaget Eckerös koncernchef Björn Blomqvist som för första gången sedan han började för nitton år sedan känner att bitarna sitter rätt. Läs hela intervjun här!

Två mindre redare men med minst lika mycket framtidstro är bröderna Ove och Erik Kemmelmeier som köpte restaurangfartyget Sunnan II under den sämsta av tider, några månader innan pandemin slog till. Nu ser de fram mot nästa kryssning, varje dag!

Vi möter också Åboredaren Antti Partanen som byggde om torrlastaren Marilie till ett unikt juicefartyg som gör miljön en jättetjänst varje dag. Intervjun är gjord av Pär-Henrik Sjöström som från och med detta nummer blir en fastare medarbetare i Ålands Sjöfart, han lämnade tidigare i år svenska Sjöfartstidningen där han jobbat som chefredaktör och vd under många år. Här kan du läsa mer om Sjöström.

Allt detta och mycket mer i Ålands Sjöfart, en tidning som ur det lokala håller koll på det globala. Hela tidningen, från första till sista sida finns på den här lnken.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net