Dan före dan offentliggör åländska Godby Shipping med syskonen Dan Mikkola och Eva Mikkola-Karlström köpet av två storo-fartyg, systrarna M/S Lysvik Seaways och M/S Lysbris Seaways.
Fartygen är byggda i Indien 1998 (Lysvik) och 2000 (Lysbris) vid ABG Shipyard Ltd, Surat och drivs fram av varsin Wärtsilä 6L46C. Lysvik och Lysbris byggdes 101,90 meter långa men förlängdes år 2004 till 129 meter vid Stocznia Remontowa ”Nauta” S.A. i Gdynia, Polen.
De två systerfartygen byggdes av Lys-Line Rederi i Oslo som sedan 2005 övertogs i sin helhet av jätten DFDS.
– DFDS och Godby Shipping etablerar ett långsiktigt samarbete där vi köper de två fartygen och chartrar tillbaka dem till DFDS på minst tre år, förklarar vd Dan Mikkola.
Lysvik och Lysbris är designade för transport av skogsprodukter av olika slag, containers och så kallad general cargo. I dag går fartygen huvudsakligen i trafik för Norske Skog och transporterar gods från Norge till den europeiska kontinenten. Bland all utrustning ombord finns bland annat två automatiska Mongstad sidolastningssystem och sex elektriska gaffeltruckar för lastning och lossning. Några övergripande förändringar medför inte ägarbytet, trafiken fortsätter som hittills.
– Fartygen behåller också sina respektive namn och stannar kvar under norsk flagg inom ramen för NIS (Norwegian International Ship Register; reds anm), säger Dan Mikkola.
Leveransen av Lysvik äger rum inom december medan Lysbris flyttas över till Godby Shipping i januari 2022.
Med köpet av de två nya fartygen växer Godby Shippings flotta från sex till åtta fartyg.
Lysvik och Lysbris i korthet
- Längd: 129 m.
- Bredd: 18 m.
- DWT: 7.500 ton.
- Fart: 16 knots.
- Motor: Wärtsilä 46C 6.300 kW.
- Klass: DNV +1A1 E0 Ice(C) TMON.
