logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
Godby Shipping köper M/S Baltic Bright.

Godby Shipping köper svenskt fartyg

Publicerad: 08:01 - 23 jan 2021

|

Jörgen Pettersson
Godby Shipping Ab trotsar lågkonjunkturen och väljer att köpa ett åttonde roro-fartyg, M/S Baltic Bright som är det senaste roro-fartyget som byggts i Sverige.

Åländska familjerederiet Godby Shipping Ab i Mariehamn köper roro-fartyget M/S Baltic Bright från bröderna Mats och Bengt Pettersson i Skärhamn. Fartyget är det senaste lastfartyget som byggdes på ett svenskt varv, Karlskronavarvet AB år 1996. Baltic Bright ägs av Charterfrakt Baltic Carrier AB och har sedan starten skötts av sjökaptenen Mats och maskinchefen Bengt.

– Hon är i utomordentligt gott skick och kan utan problem köras minst tio år till i teknisk mening, säger Godby Shippings vd Dan Mikkola.

Baltic Bright ska dockas i sommar och förses med nytt ballastreningssystem vid Oresund DryDock i Landskrona. I samband med dockningen och 25-årsklassningen övertar Godby Shipping fartyget som därmed blir rederiets åttonde roro-fartyg. Just nu är Baltic Bright, som går under svensk flagg, i trafik för UPM Kymmene.

– Vad som händer efter övertagandet är ännu inte klart, inte heller vilken flagg fartyget ska få, säger Dan Mikkola.

Det framtida trafikområdet kan bli var som helst i världen varför det är direkt avgörande att fartyget är konkurrenskraftigt på alla plan.

För mindre än ett år sedan låg fem av Godby Shippings sju fartyg stilla till följd av låg efterfrågan och pandemins följder. Nu köper rederiet ytterligare ett fartyg, det är snabba kast i branschen.

– Så kan man säga och även om marknaden fortfarande är historiskt svag är den väsentligt mycket bättre än i våras. Sammantaget är bilden att marknaden absolut inte är bra men ändå i stigande vilket gör att vi ser annorlunda på framtiden nu jämfört med tidigare och vi vill fortfarande fortsätta utveckla vårt företag, säger Dan Mikkola.

Parterna är överens om att inte avslöja priset på fartyget men givet skicket och marknaden är investeringen för Godby Shipping hanterlig.

– Det känns inte riskabelt i alla fall, tillägger Mikkola.

Baltic Bright placerar sig i klassen ”störst bland de små” av Godby Shippings roro-fartyg. Hon är 134 meter lång med knappt en kilometer lastdäck och 6.302 DWT. Fartyget drivs fram av två sexcylindriga MAK-dieslar som alstrar 5.380 kW och där finns en av utmaningarna. Godby Shippings erfarenhet av just MAK-motorer sträcker sig till legendariska lastfartyget Miniforest som såldes 1999.

– Fast just det ser vi inte som en utmaning, motorerna är mycket välskötta och dokumenterade ända sedan trafikstarten, säger Mikkola.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

45b2caaf-38da-4df3-9f07-bb24328ae04f-w_960

Vätgas driver unikt norskt nybygge

Vätgas och rotorsegel samt möjlighet att ansluta till landström gör Egil Ulvan rederi till föregångare inom grön sjöfart.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net