logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
b_56i6792.jpg

Goda utsikter för sjöfarten

Publicerad: 08:11 - 30 nov 2017

|

Jörgen Pettersson

Företagen i det finländska och åländska sjöfartsklustret omsätter 13 miljarder euro per år och sysselsätter 55.000 personer. Dessutom ligger Finland långt fram när det gäller innovationer, inte minst i miljöhänsyn. Det konstaterar Rederierna i Finlands vd Tiina Tuurnala i samband med det sjöfartsseminarium som ordnades i går i Helsingfors. År 2017 är ett dubbelt jubileumsår för Rederierna i Finland: under Finlands självständighets 100-årsjubileum fyller också Rederierna i Finland 100 år. Tina Tuurnala menar att Finlands sjöfart dessutom är på väg att vända blad:

– De finländska rederiernas roll i sjöklustret har varit alldeles central, flera innovativa lösningar har utvecklats och testats på inhemska fartyg. Miljöteknologins utveckling och tillämpning är en allt viktigare del av finländsk sjöfart, säger Tiina Tuurnala.

Arbets- och näringsministeriets rapport i fjol konstaterar att den sammansatta omsättningen för företagen i sjöklustret är 13 miljarder euro och att det sysselsätter ca. 55 000 personer.

Påståendet ”Finland är en ö” stämmer, eftersom sjöfarten fraktar 90 procent av Finlands utrikeshandel. Sjöfart har varit en livsnerv i Finland på grund av försörjningstryggheten, men under de senaste åren har även industrins samhällsekonomiska betydelse blivit allt större.

– Finlands sjökluster har möjlighet att utvecklas till en ny grund som den finländska ekonomin baseras på och kan bli ett av världens ledande sjökluster. Finländska fartyg har varit de första som tagit i bruk till exempel LNG-bränsle på stora passagerarfartyg, rotorsegel som minskar bränslekonsumtion och avgasrenare. När Finlands breda digitaliseringskunskap och det starka arktiska kunnandet kombineras med miljökompetens, är den finländska kunskapspaletten internationellt sett ensam i sitt slag, säger Tina Tuurnala.

De finländska rederierna konkurrerar globalt med så kallade bekvämlighetsflaggande länder där varken miljöhänsyn aller ansvarsfullhet är påtagligt.

– Konkurrenskraften är väsentlig. Tur nog har verksamhetsmiljön i Finland utvecklats till att stöda experiment och tillväxt. Finländska rederier har lyckats göra insatser när det gäller ansvar, digitalisering och miljökunskap. Dessa är också globala megatrender, konstaterar Tiina Tuurnala.

För tillfället fraktas 90 procent av världens handel med sjöfart medan endast 2,6% av utsläppen av växthusgaser orsakas av sjöfart. Rederiindustrin har internationellt förbundit sig att halvera sjöfartens koldioxidutsläpp till år 2050. Allt strängare miljökrav förväntas öppna stora exportmarknader för den finländska sjöfartens miljökunskap.

– Vår strategi är att förstärka denna positiva trend. Ansvar och innovation samt utnyttjande av ny teknologi är våra centrala tyngdpunkter, summerar Tuurnala.

Finlands handelsflotta har ökat sitt bruttotonnage med över 12,8 procent från år 2010 och nya arbetsplatser har ökat med 4,4 procent i branschen.

/Jörgen Pettersson

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net