Ett hundratal gamla och nya maskinister kom till Ålands sjöfartsmuseum för en dag bland minnen och framtid.
På Ålands sjöfartsmuseum pågår just nu en utställning som heter Makalösa maskiner och pågår fram till den femte mars. Här finns exempel på tekniska lösningar som fört sjöfarten framåt alldeles bokstavligen. I lördags ordnades ytterligare en maskinistdag av moderatorn Heidi Viktorsson och de pensionerade maskincheferna Lars-Erik Eriksson, Ole Ginman samt Bo Torstensson. Det blev en minnesvärd eftermiddag där ett hundratal åhörare i alla åldrar lyssnade och lärde om gamla tiders utmaningar och umbäranden. Det handlade om kolvhalningar, , vevaxelhaverier, fartygsmaskiner, spännande resor och det låg en bildig dieseldimma över berättelserna.Sjöfartsmuseets auditorium är en perfekt plats för medelstora träffar som denna, har hade också Ålands sjöräddningssällskap ett stort internationllt möte senaste höst.
– Det finns ett väldigt stort intresse för gamla maskiner, säger Lasse Eriksson som bland annat jobbade tjugoett år ombord på Cinderella innan han gick i pension. I dag driver han ett mycket välsorterat eget sjöfartsmuseum i Grundsunda på Vårdö.
Dagen avslutades med ett föredrag av Viking Lines teknska direktör Ulf Hagström som berättade om nyheter i flottan och hur komplicerad framtiden ter sig när det gäller tekniska lösningar.
– Det krävs större specialisering för mer komplicerade system. Den åländska sjöfarten måste klara av att förändras i takt med omvärlden. Det handar om att kunna språk, kommunikation och kulturella skillnade, sade han bland annat.
Maskinistdagen avslutades med en rundtur till specialutställningen och demonstration av alla de maskiner som fortfarande fungerar.Här finns mer att läsa om maskinisterna och deras minnen på Ålandsbloggen hos Sjöfartstidningen!
