M/S Baltic Enabler är det andra fartyget som nu levererats till Wallenius SOL för trafik i bland annat Östersjön. Sedan tidigare har Botnia Enabler övergått till sina nya ägare.
I dag den 22 juni överfördes Baltic Enabler till sina nya ägare. Fartyget beskrivs som ”världens största isklassade ConRo-fartyg med multibränsledrift”.
– Det är fantastiskt att vi snart kan sätta båda systerfartygen i reguljär trafik. Vi kommer inte bara att få en enorm kapacitetsökning på container- och roro-sidan. Vi tar också ett jättekliv mot en framtidsinriktad flotta som kommer att minska utsläppen och ha stor påverkan på industrin i Bottenviken, säger Ragnar Ragnar Johansson, vd på Wallenius SOL.
Det nybyggda fartyget, som har finländsk och svensk isklass 1A, mäter 242 meter på längden och har en bredd på 35,2 meter. Liksom sin syster seglar Baltic Enabler under svensk flagg.
Utöver sin storlek kännetecknas de två Enablers-fartygen av höga miljöprestanda och en design som är speciellt anpassad för den svenska och finländska basindustrins krav. Enligt Svenska Miljöinstitutets (IVL) beräkningar ska fartygen kunna minska utsläppen av växthusgaser med 63 procent, NOx med 96 procent och SOx och partiklar med 99 procent.
När det gäller de socioekonomiska effekterna av de minskade CO2-utsläppen räknar IVL med att Wallenius SOL ska sänka samhällets kostnader med många miljoner kronor varje år, tack vare det generationsskifte fartygen representerar.
På vägen hem från Asien ska Baltic Enabler anlöpa ett antal hamnar i Asien innan hon beger sig mot Belgien och Europa. Hon ska sedan trafikera sin vanliga rutt Zeebrugge-Antwerpen-Kokkola-Skellefteå-Uleåborg-Kemi-Travemünde.
– Det är en härlig känsla att äntligen ha båda fartyg i vår ägo. Det har varit en lång process med pandemin och de utmaningar den medfört. Trots detta har teamet på CIMC Raffles i Yantai gjort ett fantastiskt jobb, säger Ragnar Johansson.
Wallenius Marine ledde i samarbete med Knud E Hansen designarbetet och byggprojektet för de två systerfartygen. Wallenius Marine ska även ansvara för bemanning och teknisk drift av de nya fartygen.
Baltic Enabler
- Isklass: 1A Super
- Typ av fartyg: ConRo
- LOA: 242 m
- Bredd: 35,2 m
- Dödvikt: 27.000 ton.
- Lastkapacitet: 5.800 filmeter.
- Max hastighet: 20 knop.
- Motorer: MAN som drivs av multibränsle (LNG, LBG, diesel och syntetisk diesel).
