Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
310311kapten01.jpg

Från skolan rakt ut i verkligheten

Publicerad: 10:07 - 07 jul 2011

|

Jörgen Pettersson

I våras tog Niklas Törnqvist och Staffan Teromaa från Helsingfors sjökaptensexamen, nu har de lämnat skolbänken och landbacken bakom sig.

Staffan Teromaa och Niklas Törnqvist har följts åt under utbildningen till sjökaptener vid Högskolan på Åland. De båda 25-åringarna från Helsingfors flyttade till Åland 2006, studerade i Southampton läsåret 09/10 och presenterade den 13 maj ett gemensamt examensarbete om sjövägsregler vid god respektive dålig sikt.

De är alltså klara med sin teoretiska utbildning. Om ungefär sex år kommer de att ha jobbat tillräckligt många dagar ombord för sjökaptensbehörighet. Till dess är det styrmansjobb som gäller.

Drömjobbet för både Niklas och Staffan är att arbeta på ett offshorefartyg.
– Men man kan inte vara kräsen. Av de åtta som tog examen i julas har bara två fått jobb, sä- ger Staffan Teromaa.

Oljetanker i storm

Med sig ut i arbetslivet har de erfarenheterna från de 360 dagarna praktik som krävs för att bli styr- man.

Niklas Törnqvist har bland annat jobbat på Hansa Shipping. Under praktiken på Hansafartyget var han borta sex månader i sträck utan att resa hem. Fartyget gick till USA, Kina, Japan, Panama, Tyskland, Frankrike och Holland.
– Det var speciellt. Nog var man ganska sliten ibland. Vi provianterade i Kina och kocken var från Filippinerna. Det var asketiskt ombord, inget gym eller så. Men man vande sig och lärde sig att handskas med andra kulturer, säger han.

Staffan Teromaa praktiserade bland annat på ett Neste Oil-fartyg som hämtade olja i Ryssland för frakt till England och övriga Europa.
– Det var några stormar. Utanför Sverige var det så dåligt väder att vi satte ankar. Det låg två andra tankerfartyg på vardera sida om oss. Båda började driva mot oss. Vi fick flytta ut långa vägar, säger han.

”Som en hobby”

Beslutet att utbilda sig till sjöbefäl känns helt rätt, säger både Staffan och Niklas.
– Det har jag inte ångrat en enda dag. Det är inte alla som har ett jobb som känns som en hobby, säger Niklas.
– Man går bara och väntar på att sommaren kommer. Det är som semester när man åter ut. Det är jättekul och alla på fartygen brukar vara av samma åsikt – alla vill vara där, säger Staffan.

Nackdelen är förstås att man inte alltid är på land när man skulle behöva vara det.
– Jag har till exempel en kompis som ska gifta sig och jag ska vara bestman. Men jag kan inte veta nu om jag är hemma då, säger Staffan.
– Det är två sidor av myntet, konstaterar Niklas.
– Bara man är hemma på sitt eget bröllop så, säger Staffan och skrattar.

Men förhållanden kan vara knepiga när man är borta så mycket.
– När man sällskapar är det svårt när man måste säga "vi ses om två månader". Ändå är det lättare nuförtiden när det finns bra kommunikationer och Skype. Men det krävs två självständiga människor för att det ska fungera och enligt statistiken är sjömännens förhållandet starka, säger Staffan.

Studerade i Southampton

Både Niklas och Staffan har bara bra saker att säga om den utbildning de fått på Åland. Särskilt efter ett års studier i Southampton.
– Eftersom vi haft chansen att se hur det är i England vet vi att det är väldigt bra standard här på Åland. Warsash Maritime Acadamy är en känd skola, men det var bra att märka att man är på samma linje här, säger Niklas.

Framför allt gillar de att lärarna själva har varit på sjön som styrmän och kaptener.
– Alla är yrkesmän, säger Staffan.

Niklas och han sökte sig till Högskolan på Åland av olika anledningar.
– Att jobba på sjön går i släkten på mammas sida. Jag sökte till både Åbo och Åland och kom in på båda. Men Högskolan på Åland var mer personlig. Man kom på intervju och träffade rektorn. I Åbo har man dessutom bara simulatorer, men här har man skolfartyget Michael Sars. Det är bra. Det är inte många skolor i Sverige och Finland som har ett skolfartyg, säger Staffan.

Niklas pappa jobbar också på sjön. Även Niklas kom in på båda utbildningarna han sökt: i Kalmar och på Åland.
– Jag valde att komma till Åland. Sjöfartsrötterna på Åland är långa och jag hade hört att den åländska utbildningen har det bästa ryktet inom näringslivet, säger han.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

03 okt

Fraktfall för Tallink Grupp

03 okt

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep
WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

Tallink1

Fraktfall för Tallink Grupp

Tallink Group redovisar en liten ökning på passagerarsidan för september men för hela tredje kvartalet föll volymen med sex procent; på lastsidan har godsmängderna sjunkit med över 26 procent under kvartalet.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

Tallink1

Fraktfall för Tallink Grupp

Tallink Group redovisar en liten ökning på passagerarsidan för september men för hela tredje kvartalet föll volymen med sex procent; på lastsidan har godsmängderna sjunkit med över 26 procent under kvartalet.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net