Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
240412sjofarts24.jpg

Från däck till maskin, alla ryms i nya sjöfartsmuseet

Publicerad: 09:04 - 25 apr 2012

|

Jörgen Pettersson

På torsdag slår Sjöfartsmuseet upp portarna för allmänheten igen. Slut är det på tiden då sjöfartshistorien bara byggde på segel. Nu har maskinerna fått sin rättmätiga plats.

UTSTÄLLNING Året var 1927. Redaren Hugo Lundqvist ställde frågan om det inte var dags för den åländska sjöfarten att lämna seglen bakom sig och satsa på maskindrivet tonnage. Ett år senare sattes det första maskindrivna fartyget i drift på Åland.

Händelsen markerade en vändpunkt i åländsk sjöfartshistoria. Det uppmärksammas särskilt på två platser i Sjöfartsmuseets nya permanenta utställning. Den ena i den nybyggda delen av museet där hela maskintekniken äntligen ges sin plats och roll i historieskrivningen. Den andra i det särskilda Kap horn-rummet, ägnat att uppmärksamma det världsunika i att Åland var det sista stället i världen som hade en segelfartygsflotta, enligt museichef Hanna Hagmark-Cooper.

Intensiv tid

Knappt tre månader har personal och frivilliga haft på sig att färdigställa den nya permanenta utställningen på Ålands Sjöfartsmuseum. En enorm arbetsinsats har gjorts.

-Vi väntar in i det sista på några leveranser och alla rum kommer inte att vara färdigställda på torsdag, men i stort är vi klara, berättar Hanna Hagmark-Cooper.

Resten ska vara klart i juni.

Museets personal och utställningsgruppen har skrivit manus och texter, bestämt vad som ska ställas ut och förmedlat det till utställningsarkitekterna. För att hinna komma i ordning har personalen jobbat långt över arbetstid, dessutom har en ansenlig mängd frivilliga engagerat sig, enligt Hanna Hagmark-Cooper.

Det märks. De är involverade överallt när Ålandstidningen är på plats och har knappt tid att ge intervjuer. Det måste ju bli klart.

Från maktspel till människa

Utställningen har flera välbekanta inslag men känns samtidigt ny. Den gamla delen rymmer som tidigare segelfartshistorien som presenteras på ett helt nytt sätt. Målet har varit att ge en överblick av de stora händelserna och strukturerna samt av föremålen och livet ombord. En hel sektion ägnas åt vardagen ombord för ålänningarnas förfäder. Historier kantade av maskätna skorpor, dramatiska tillbud och förstås en möjlighet att upptäcka världen.

Hanna Hagmark Coopers favoritrum är kuriosarummet, där samlas udda föremål som sjöfolket tog med sig hem till Åland, så klart i sällskap av piratflaggan.

-Vi har velat ge en utställning som rör sig på flera nivåer och som också får ha lite galna, interaktiva och underhållande inslag. När jag går här och ser hur allt tar form blir jag nästan lite tårögd. Jag tror att vi har lyckats, säger hon.

Plats för mer

Färden genom den nya utställningen innehåller flera små komponenter som gör den mer spännande. Hittar du till exempel skeppsråttan Ruby? Hon och hennes släktingar har bitit upp små råtthål i utställningsväggarna. Besökarna får prova att hissa last med block och talja och att klättra i en mast. De får lasta ett litet modellfartyg och spela spel där de får prova att anlöpa med en färja i hamn. Och så finns det ett rum där man kan sjunga karaoke.

Den modernare sjöfartshistorien ryms i den nya museidelen. Här finns både maskin- och varvshistoria. Teknik som användes till sjöss och inredning från Algots varv.

-Det är riktigt roligt att maskin har hittat hit, de har känt sig lite förbisedda tidigare, säger Hanna Hagmark-Cooper.

Passageren får också möjlighet till igenkänning eftersom passagerarsjöfarten får en egen sektion.

I dag invigs museet för en skara inbjudna gäster. På torsdag öppnas det för allmänheten genom öppet hus med fri entré. Därefter kostar det tio euro.

-Det är som vid alla nybyggen, det räcker inte med att sätta skutan i sjön, vi måste få den att segla också, säger Hanna Hagmark-Cooper.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb

Ny isbrytare kan köras på metanol

23 feb
isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

test

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

Viking Line har beviljats märket Nyckelflaggan av Förbundet för finländskt arbete och blir därmed största turismföretaget som får använda kvalitetsstämpeln.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net