Grimaldiägda Finnlines-koncernen kommer i dag med en rapport över årets första nio månader, där alltså också högsäsongen är inräknad. Siffrorna är utomordentligt starka med kraftig ökning på omsättningen och ännu mer på rörelseresultatet.
Koncernens intäkter under januari-september uppgick till 558,4 miljoner euro eller 31 procent högre än motsvarande period 2021. Resultatet för perioden landade på 105,2 miljoner euro vilket är 52 procent högre än i fjol (69,0 meuro).
Resultatet före räntor, skatter, av- och nedskrivningar, EBITDA, uppgick till 169,2 miljoner euro (121,2 år 2021).
Detta är vd och koncernchef Tom Pippingsköld såklart nöjd med:
– Vårt finansiella resultat har förbättrats trots att konsumenternas och företagens förtroende har drabbats av kriget i Ukraina, vilket satt fart på inflationen samtidigt som energikostnaderna skjutit i höjden, säger han.
Om siffrorna är mått på framgång och tillväxt ser det på det hela taget hyggligt ut för hela Finland som är beroende av fungerande, säkra och punktliga sjötransporter.
– Med tanke på den ekonomiska instabiliteten har lastvolymerna varit bra under de tre första kvartalen. Finnlines transporterade 572.000 lastenheter, 99.000 bilar och 514.000 passagerare, kommenterar Pippingsköld.
Under sommaren 2022 introducerade Finnlines tre nya fartyg på linjen Bilbao-Zeebrugge/Antwerpen-Travemünde-Helsingfors/Kotka. De tre fartygen, Finneco I, Finneco II och Finneco III, som benämns hybrider är utrustade med teknik som erbjuder stordriftsfördelar för kunderna samtidigt som man minskar miljöavtrycket.
– Vi investerar i nya fartyg och tillför mer kapacitet till Östersjön, Biscayatrafiken och Irlandstrafiken. I juli lanserade Finnlines en ny fraktrutt mellan Rosslare, Irland och Zeebrugge, Belgien, vilket skapar en viktig länk mellan Irland och övriga Europa. Denna trafik välkomnades av marknaden och därför ersattes ett mindre ro-ro-fartyg snabbt av ett större fartyg med nästan 4.200 filmeter för last, kommenterar Tom Pippingsköld.
Finnlines har de senaste åren lanserat ett nybyggnadsprogram värt 500 miljoner euro. Det inkluderar de tre redan levererade fartygen samt två Superstar ropax-fartyg som ska gå in i trafiken Kapellskär-Långnäs-Nådendal nästa år. Det första Finnsirius, sjösattes i augusti och kölläggningen av det andra, Finncanopus, ägde rum i september. Båda fartygen har kapacitet för 1.100 passagerare eller dubbelt så många som de befintliga ro-pax-fartygen på rutten. Lastkapaciteten ökar från drygt 4.000 filmeter i nuvarande fartyg till 5.200 filmeter.
– Finnlines kommer att fortsätta att utöka sina tjänster genom att öka fraktkapaciteten och förbättra sitt nätverk för kunderna – mer effektivt, mer tillförlitligt och på ett mer hållbart sätt, lovar Tom Pippingsköld.
Här finns hela rapporten från Finnlines i dag att ladda ner och läsa:
