Finnlineskoncernens intäkter för januari-juni 2021 var 270,8 miljoner euro, en ökning med 14,6 procent jämfört med motsvarande tid i fjol.
Resultatet för rapportperioden blev 36,3 miljoner euro vilket är en ökning med 14,4 procent jämfört med 31,7 miljoner euro under januari – juni 2020.
Resultatet före räntor, skatter, avskrivningar och EBITDA uppgick till 71,0 euro (66,4 år 2020).
Detta konstaterar en nöjd vd och ägare Emanuele Grimaldi:
– Våra ekonomiska resultat har förbättrats trots att passagerartrafiken förblev dämpad på grund av Finlands strama inställning till öppnandet av gränser för resande. Finnlines lönsamhet har förbättrats under det senaste kvartalet, främst tack vare ökade lastvolymer, konstaterar Grimaldi.
Under första halvåret 2021 Finnlines transporterade 391 (357 år 2020) tusen lastenheter, fraktade 90 (60) tusen bilar och transporterade 228 (227) tusen privata och kommersiella passagerare.
– Finnlines transporterar mer än en tredjedel av de en miljon enheterna på gummidäck som passerar Finland-Estland, Finland-Sverige och Finland-Tyskland och är de viktigaste broarna för den finländska exportindustrin. Finnlines omfattande nätverk av rutter ger den finländska exportindustrin en regelbunden och pålitlig väg in i Europa samtidigt som transporter av varor från utlandet till Finland som är viktiga för försörjningstryggheten säkerställs, kommenterar Grimaldi.
Säkra resor över gränserna är på väg att normaliseras vilket applåderas av Emanuele Grimaldi. Den totala återhämtningen återstår ännu, men ju mer Finland anpassar sina resebegränsningar till
övriga Europa, desto snabbare återgår passagerarverksamheten till sjöss mellan Finland och EU till marknadsvillkor och mindre statligt subventioner behövs, konstaterar Grimaldi.
– Vi fortsätter att tillhandahålla våra miljövänliga tjänster på marknadsvillkor utan offentligt stöd. Strängare regler från EU och IMO tvingar sjöfartsindustrin att hitta sätt att minska utsläppen och införa ny teknik. Finnlines har valt en grön väg i sin strategi redan för flera år sedan då beslut fattades om det omfattande nybyggnadsprogram värt 500 miljoner euro.
Det första nya hybridroro-fartyget levereras i höst och två andra följer tidigt 2022. Sedan ska två Superstar ropax-fartyg att levereras 2023 för trafiken Kapellskär-Långnäs-Nådendal. Byggandet av det första startade i juni, det andra planeras starta i oktober.
– Sammantaget omfattar programmet totalt fem nya fartyg, som alla är hybrid- och toppmoderna fartyg ur miljösynpunkt. Finnlines, som ett finländskt företag och med sin finländska flaggflotta har etablerat sig som en viktig leverantör av sjöfart för att inte tala om dess betydelse för Finlands försörjningstrygghet. Finnlines står starkt och väl positionerat för att bana väg för den nya gröna sjöfartsindustrin, säger Emanuele Grimaldi.
Hela halvårsrapporten finns att läsa här:
