Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
finnlines-finneco-trio-1

Finnlines tog över Finneco I

Publicerad: 21:04 - 28 apr 2022

|

Jörgen Pettersson
Finnlines 500-miljoners nybyggnadsprogram börjar anta verkliga former; i dag levererades det första hybriddrivna roro-fartyget Finneco I.

Planeringen av konceptet startade 2018 och målet för Finnlines var att skapa det mest miljövänliga fartyg som någonsin opererat i Östersjön. Ordern på tre roro-fartyg undertecknades i maj 2018 och bygget av det första fartyget påbörjades i juni 2020. I dag levererades det färdiga resultatet till Finnlines och bär namnet Finneco I. Därmed är ännu ett steg taget i förverkligandet av rederiets ambitiösa nybyggnadsprogram som värderas till 500 miljoner euro.

Konstruktionen av de två systerfartygen pågår som bäst. Finneco II sjösattes i augusti 2021 och Finneco III i november 2021. Alla tre fartyg ska in i Finnlines Östersjö-, Nordsjö- och Biscayatrafik under 2022.

Finnlines nybyggnadsprogram inkluderar också två Superstar ropax-fartyg som ska levereras 2023 för att gå in i trafiken Kapellskär-Långnäs-Nådendal.

Jämfört med de största fartygen i dagens Finnlines-flotta ökar de nybyggda fartygen lastkapaciteten med nästan 40 procent. Varje fartyg kan transportera 5,8 km last. I praktiken innebär det cirka 400 trailers per resa.

För att effektivt kunna hantera detta är fartygen byggda med akterramper, interna ramper och hissbara bildäck. Vissa områden på lastdäck har dessutom anpassats för lastning av pappersrullar. Flera däck och interna ramper gör lastning och lossning smidigare. Fartygen är extremt flexibla – ett hissbart däck gör det möjligt att lasta alla typer av rullande gods på upp till 7 meter.

Klassificeringssällskapet Rina har tilldelat Finneco I noteringen ”Green Plus” för goda miljöprestanda. Fartyget har utrustats med tvåtakts huvudmotorer som uppges ha lägre specifik bränsleförbrukning än fyrtaktsmotorer. Ett luftsmörjsystem under kölen ska minska friktions- och hydrodynamiskt motstånd och därmed minska bränsleförbrukningen och utsläppen. Noll utsläpp under hamnanlöp uppnås med en batteribank på 5 MW. Batterierna laddas upp under färd med hjälp av bland annat 600 kvadratmeter solpaneler. Dessutom är fartyget försett med ett avgasreningssystem som minskar luftutsläppen och utsläpp av skadliga partiklar.

Även ombord finns nyheter. För lastbilschaufförer som utgör stamkunderna finns ett gym, en bastuavdelning, mat- och rekreationsrum samt en tvättstuga. För att öka komforten ombord väntar singelhytter till alla chaufförer.

– Vi välkomnar Finneco I till vår flotta. Fartyget är större och mer miljövänligt än något roro-fartyg i Östersjön och spelar en viktig roll för att säkerställa tillförlitliga leveranser av varor till och från Finland och våra förbindelser till Europa förbättras avsevärt när fartyget börjar trafikera Finnlines Östersjö-, Nordsjö- och Biscayatrafik, säger Emanuele Grimaldi, vd för Finnlines.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar
illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

illustration-isbrytaren-oden

Tillbaks till Nordpolen för Oden

Svenska isbrytaren Oden återvänder till Nordpolen för att göra det hon också är konstruerad för; tjänstgöra som forskningsplattform för en expedition i polarområden.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net