Shippingen är av avgörande betydelse för den åländska ekonomin. Men det är inte Åland som drar den största nyttan av branschen i absoluta tal. Det gör Finland, visar en pinfärsk sjöfartsstudie från Åsub.
SJÖFART I veckan presenterades Åsubs stora utredning om den åländska sjöfartens ekonomiska betydelse. Utredningen består av två delar. I den första delen analyseras och kartläggs branschen. I den andra delen målas olika framtidsscenarier upp för den åländska sjöfarten.
Med utredningen som grund hoppas landskapsregeringen kunna formulera en hållbar sjöfartspolitik tillsammans med aktörerna i branschen. Finansminister Mats Perämaa betonar vikten av en lokal kompetens.
– Vi måste vara framgångsrika i utbildningspolitiken och matcha näringens behov, säger han.
Av avgörande betydelse
Enligt Åsub står det klart att shippingen är av avgörande betydelse för den långsiktiga utvecklingen av den åländska ekonomin. De positiva ekonomiska effekterna verkar på flera olika plan och värderas till närmare 300 miljoner euro på Åland 2009.
Enligt utredningen intar sjöfarten en särställning inom Ålands ekonomi genom sin dubbla roll som skapare av arbetsplatser och inkomster samtidigt som den producerar en infrastukturell basservice för övriga delar av näringsliv och samhälle.
Finland största vinnaren
Näringens positiva effekter gäller inte bara Åland. Den Ålandsbaserade sjöfarten sysselsätter cirka 6.100 personer direkt och cirka 4.300 personer indirekt. Merparten av arbetsplatserna innehas av personer bosatta utanför Åland.
– Förutom att Åland är en stor vinnare är också Finland en stor vinnare på att Åland har en stark sjöfart, säger Mats Perämaa.
Över 50 procent av arbetskraften bor i Finland, 55 procent av bruttolönerna går till dem och 40 procent av branschens löpande inköp görs i Finland som i absoluta tal är den största vinnaren på den åländska sjöfartskompetensen.
Utredningen har gjorts på uppdrag av Ålands landskapsregering. I referensgruppen har sex personer ingått: finansminister Mats Perämaa (ordförande), näringsavdelningens chef Linnéa Johansson (sekreterare), Viking Lines vd Mikael Backman, sjöfackets ombudsman Henrik Lagerberg, Godby shippings vd Dan Mikkola och Alandiabolagens vd Leif Nordlund.
