Konsortiet Ansgar Ab och statliga Finferries vann upphandlingen av Föglölinjen för åren 2022-2037 med ett anbud som går lös på 4,449 miljoner euro första året eller 66,7 miljoner för hela perioden plus indexerade justeringar. Efter det har Ålands landskapsregering rätt att köpa tonnaget.
Själva kontraktet undertecknades i måndags varpå även övriga anbud blev offentliga. Bland de anbudsgivarna fanns Boreal Sjø som är Norges ledande trafikbolag och tidigt visade intresse för Föglölinjen, J&L Shipping Ab som i dag trafikerar tvärgående med Odin och FRS Europe som har förgreningar till bland annat Nordic Jetline.
Pressmeddelandet från landskapsregeringen lyder så här:
Avtal för trafiken till Föglö påtecknat
Idag har avtal tecknats mellan landskapsregeringen och konsortiet Ansgar Ab/Finlands färjetrafik Ab (Finferries) rörande trafiken till Föglö. Trafiken med en nybyggd elhybridfärja skall starta våren 2022 och pågå i femton år.
Anbudet från Ansgar/Finferries var det totalekonomiskt mest fördelaktiga av fyra godkända anbud, med en prislapp för första året på 4,449 miljoner euro. Det näst mest fördelaktiga kom från Boreal Sjø AS med ett pris på 4,524 miljoner. På tredje plats kom J&L Shipping med 5,892 miljoner och som fyra FRS Europe Holding GmbH med 6,84 miljoner euro.
Elhybridfärjan ska ha plats för 90 personbilar och ska trafikera linjen under åren 2022-2037. Detta kan jämföras med M/S Skarvens kapacitet om 60 bilar. Landskapsregeringen har möjlighet att flytta fartyget till en annan linje under avtalsperioden och att köpa fartyget till ett förutbestämt pris när avtalsperioden gått ut.
