logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
0000eckero1_0.jpg

Eckerös ordförande är bäst betald

Publicerad: 09:04 - 21 apr 2011

|

Jörgen Pettersson

Aktieägarna i Rederiaktiebolaget Eckerö ska ta ställning till rösträttsbegränsningen och styrelsearvodena på bolagsstämman den 10 maj.

NÄRINGSLIV Arvodena för medlemmarna i Rederi Ab Eckerö föreslås höjas med mellan 5.000 och 6.000 euro per år.

För ordföranden innebär det ett arvode på 25.000 euro i stället för dagens 20.000 euro. Det blir i så fall det högsta ordförandearvodet på Åland. Viking Line och Ålandsbanken betalar 20.000 euro respektive 15.000 euro till sina styrelseordföranden.

För de övriga styrelsemedlemmarna i Rederi Ab Eckerö föreslås arvodet 20.000 euro i stället för nuvarande 14.000 euro. Det kan jämföras med Viking Lines 17.000 euro och Ålandsbankens 12.000 euro för ålänningar och 24.000 euro för ledamöter som är bosatta utanför Åland.

-Vi har ett bolag som är rätt stort, 1.200 anställda och en omsättning på 230 miljoner euro. Jämfört med andra bolag i den storleksordningen i Sverige och Finland framstår inte det här arvodet som speciellt högt, säger Eckerökoncernens vd Björn Blomqvist.

Styrelsemedlemmarna presterar dessutom allt mer för sin ersättning.

-Reglerna har skärpts vad gäller styrelsemedlemmars ansvar och arbetsbelastning. Det är helt annat än för tio år sedan. Att vara styrelsemedlem är inget formellt hedersuppdrag utan ett arbete som utförs. Jag tycker inte att arvodena sticker av uppåt. Det är fortfarande rätt anspråkslösa ersättningar, säger Björn Blomqvist.

"En modernisering"

Rösträttsbegränsningen i nuvarande bolagsordning föreslås försvinna. Det är ett förtydligande, en förenkling och en modernisering, enligt Björn Blomqvist.

-En grundregel för aktiebolag är att alla aktier ska vara lika mycket värda och ge samma rättigheter. Det finns en trend i hela Europa där bolag försöker styra bort från a- och b-aktier, hembudsklausuler och rösträttsbegränsningar. EU vill avskaffa sådana särregler.

Björn Blomqvist nämner Ålandsbanken som ett aktuellt exempel.

-Att begränsningar kan leda till konstiga effekter har vi sett nyligen. Ägare försöker kringgå begränsningen genom att splittra upp aktieinnehavet och organisera sitt ägande på olika sätt, säger han.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Open

Så vill resebranschen öppna Finland

Det är en svårt sargad resebransch som tvingats hålla stängt sedan drygt ett år tillbaka. Nu står vaccinationerna för dörren och framtidstron måste upprätthållas. Rederierna i Finland gör ett brett utspel med målet att öppna hela Schengen-området för närturism.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net