Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
FA31E49D-3A34-4C41-84D1-6A6F38774C50
Foto: Therese Andersson.

Eckerös kassa starkare än i fjol

Publicerad: 15:07 - 08 jul 2021

|

Jörgen Pettersson
Pandemin har förändrat passagerarindustrin i grunden men Rederi Ab Eckerös koncernchef Björn Blomqvist är lugnare i dag än för ett år sedan.

Mycket är fortfarande eländigt i pandemins spår. Jämfört med i fjol är ändå läget bättre i år.

– Vår kassa är starkare än för ett år sedan och vi har anpassat verksamheten till verkligheten, säger Björn Blomqvist till Ålands Sjöfart.

I dag kommer Rederi Ab Eckerö med sin översikt för perioden 1.1 – 30.6.2021. Några nyckeltal:

Resultatet präglas av Covid-19 pandemin

  • 0,4 miljoner passagerare reste med Eckerökoncernens fartyg (0,7 milj. föreg. år)
  • Omsättning 45,7 miljoner euro (52,8 milj. euro)
  • Rörelseresultat -7,4 miljoner euro (-21,8 milj. euro)
  • Periodens resultat, rensat från orealiserade marknadsvärdeförändringar på bunkersäkringar,
    -8,4 miljoner euro (-18,3 milj. euro)
  • Periodens resultat, inklusive orealiserade marknadsvärdeförändringar på bunkersäkringar, -4,0 miljoner euro (-22,2 milj. euro)
  • Räntebärande skulder 108,1 miljoner euro (99,2 milj. euro)
  • Nettoskuld 81,2 miljoner euro (89,0 milj. euro)
  • Likvida medel 26,9 miljoner euro (10,2 milj. euro)
  • Uppehåll i tillämpande av kovenanter till februari 2022
  • Williams Buss vunnit upphandling om landskapets kollektivtrafik

Dagens pressmeddelande:

Passagerarverksamheterna har fortsättningsvis påverkats negativt av Covid-19 pandemin och myndighetsrestriktioner. MS Finlandia har varit i trafik mellan Helsingfors och Tallinn under hela perioden utöver en dockningsperiod om 10 dagar i januari. Från 1 januari (exklusive dockningsdagar) till 31 maj samt 9 juni till 30 juni ålades MS Finlandia trafikplikt för 25 turer i veckan. MS Eckerö trafikerade under hela perioden och ålades trafikplikt för samtliga turer. För trafikplikten på passagerarfartygen har ersättning erhållits från den finska staten via myndigheten Traficom.
MS Finbo Cargo har inte ålagts trafikplikt då det inte ansetts att det fartygets förutsättningar påverkats lika negativt av pandemin.

Fraktvolymerna har ökat på Finska viken vilket även lett till en utökning av antalet turer för MS Finbo Cargo.

Koncernens samlade passagerarantal uppgick till 0,376 miljoner (0,678 milj.). År 2020 inleddes med två positiva månader innan Covid-19 pandemin påverkade volymerna vilket är anledningen till de högre passagerarsiffrorna för jämförelseåret. Antalet transporterade fraktenheter på de två egna linjerna uppgick till 82 817, vilket är en ökning med 40 procent jämfört med motsvarade period i fjol. MS Finbo Cargo stod för merparten av ökningen.

Koncernens ro-ro-fartyg har befraktningsavtal som sträcker sig till utgången av 2021. MV Exporter och MV Shipper är befraktade av Holmen Paper och MV Transporter är befraktad av DFDS. Verksamheten har kunnat fortgå utan större påverkan av Covid-19 pandemin.

Kronans värde har varit lite starkare än under motsvarande period i fjol men då passagerarvolymen och försäljningen varit betydligt lägre än vid ett normalår för MS Eckerö så har detta inte haft stor inverkan på resultatet. Priset för bunker har stigit kraftigt under året vilket haft en negativ effekt på resultatet.
På grund av rådande pandemi har en stor del av personalen varit permitterad. Antalet anställda uppgick i medeltal under perioden till 641, varav 438 var sjöanställda och 202 var landanställda. Under motsvarande period i fjol var antalet anställda 892, varav 629 var sjöanställda och 263 var landanställda. I statistiken för antal anställda har permitteringsgraden beaktats.

Den 22 juni beslöt Ålands landskapsregering att anta Williams Buss inlämnade anbud för del S av landsortstrafiken. Avtalstiden är 24 månader från den 1 januari 2022 med en möjlighet för landskapet att förlänga kontraktet med 12 + 12 månader.

Resultatöversikt för koncernen

Översikten per 30.6.2021 är uppgjord enligt IFRS-värderings- och redovisningsprinciper.

Koncernens resultat genereras inte jämnt över verksamhetsåret. För passagerarverksamhetens helårsresultat är i normala fall verksamhetsårets andra halva avgörande. Halvårsbokslutet är inte reviderat.

Koncernens omsättning uppgick under årets sex första månader till 45,7 miljoner euro (52,8 milj. euro motsvarande period 2020). Rörelseresultatet uppgick till -7,4 miljoner euro (-21,8 milj. euro).
Det finansiella nettot uppgick till 2,4 miljoner euro (-6,0 milj. euro). Under finansiella poster redovisas förändring i marknadsvärdet på finansiella instrument där bunkersäkringar står för övervägande del. Under perioden gav denna orealiserade marknadsvärdeförändring en positiv resultateffekt om 4,4 miljoner euro medan den under samma period år 2020 gav en negativ resultateffekt om -4,9 miljoner euro.

Räntekostnader uppgick till -1,8 miljoner euro (-1,4 milj. euro).

Koncernens investeringar uppgick under perioden till 0,9 miljoner euro (18,2 milj. euro), som består av mindre ombyggnader och förbättringar av fartyg samt investeringar i IT-system och miljöförbättrande åtgärder.

I mars såldes moderbolagets aktieinnehav i Alandia Försäkring Abp. Hälften av köpeskillingen gick till amortering av koncernens långfristiga lån i enlighet med tidigare uppgjort finansieringsavtal.
Den 30 juni fastställdes att de för finansieringen fastställda nyckeltalen (vanligen benämnda kovenanter) inte kommer att tillämpas fram tills att lånen planenligt förfaller till betalning i februari 2022. Då löptiden på de återstående lånen understiger ett år har de även omallokerats från långfristiga till kortfristiga. Koncernen utvärderar flera olika lösningar för den framtida främmande kapitalfinansieringen.

Balansräkningsutveckling

Nettoskuldsättningen uppgick per 30.6.2021 till 81,2 miljoner euro (30.6.2020 89,0 milj. euro).

Anläggningstillgångar som innehas för försäljning består av MS Birka Stockholm.

Soliditeten i koncernen uppgick per 30.6.2021 till 42,4 procent (30.6.2020 till 46,0 procent).
Utsikterna för resten av verksamhetsåret är fortsatt utmanande. Passagerarvolymerna under resten av verksamhetsåret är beroende av hur snabbt vaccineringen i Sverige, Finland och Estland framskrider och myndighetsbeslut gällande reserestriktioner. Eckerö Line och Eckerö Linjen har samtliga tre fartyg i trafik och förväntas trafikera resten av året. Osäkerheten är dock stor och verksamheten anpassas löpande till efterfrågan och myndigheternas direktiv. Eckerö Shippings verksamhet pågår normalt. Årets resultat kommer att bli negativt.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net