Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
151113eckero1.jpg

Eckerö Shippings fartyg kan stanna under finsk flagg

Publicerad: 10:01 - 14 jan 2014

|

Jörgen Pettersson

Tack vare en överenskommelse med de finländska sjöfacken behöver inte Eckerö Shipping flagga om eller sälja sina fartyg i nuläget.En del av den personal som tidigare sagts upp får också stanna.

I mitten av november gick Eckerö Shipping ut och meddelade att 78 personer skulle behöva sägas upp och fyra fartyg säljas eller flaggas om.

Någon vecka senare meddelade man att man lyckats få ett långt kontrakt på ett av fartygen vilket innebar att åtminstone ett fartyg, Express, kunde behållas under finsk flagg och att 24 personer till fick behålla jobbet.

Nu kommer ytterligare goda nyheter för rederiet. Sedan samarbetsförhandlingarna under hösten har sjöfacken Rederierna i Finland, Finlands skeppsbefälsförbund, Finlands maskinbefälsförbund och Finlands sjömansunion fört diskussioner, berättar Eckerö Shippings vd Jari Sorvettula. Detta har lett fram till en överenskommelse som möjliggör att de resterande tre fartygen bibehålls i sysselsättning och att ytterligare anställda kan stanna.

-Det här innebär att fartygen fortsätter under finsk flagg, säger Jari Sorvettula.

Får anställa icke EU-medborgare

I princip innebär överenskommelsen att man får sätta in blandbesättning på fartygen som trafikerar Medelhavet, säger Lars-Erik Karlsson, personaldirektör på Rederi Ab Eckerö. Blandbesättning innebär att man även får anställa personer från länder som inte är med i EU. Det har tidigare enbart tillåtits på fartyg som är nya i Finland eller som nyligen flaggats om till finsk flagg.

-Till exempel våra konkurrenter Finnlines som nyligen flaggade om till finsk flagg fick i och med det på en gång tillgång till att anställa icke EU-medborgare.

Överenskommelsen godkändes av facken eftersom ännu fler finländska sjömän skulle ha förlorat jobbet om Eckerö Shipping hade flaggat ut eller sålt fartygen.

-På det här sättet bibehålls ett betydligt större antal finländska arbetsplatser, säger Lars-Erik Karlsson.

Totalt får 30 procent av besättningen vara icke EU-medborgare.

-Det ger en bättre konkurrenssituation.

Genom detta kan Eckerö Shipping få ner kostnaderna eftersom lönerna skiljer mellan finländska sjömän och de sjömän som inte är EU-medborgare.

Det innebär också att 22 anställda kan behållas och tolv kan få visstidskontrakt. Mot de tidigare aviserade 78 behöver därför bara 20 lämna rederiet.

-För åländsk del handlar det om tre eller fyra personer som får gå.

Inte gå med vinst

I överenskommelsen ingår också att Eckerö Shipping ska behålla Transporter, som har varit det fartyg som man sagt ska säljas först, i trafik i Medelhavet i ett halvår.

-Men det är inget som säkert säger att det blir så. Får vi ett vansinnigt bra bud som vi inte kan säga nej till säljer vi Transporter men betalar lön till besättningen för hela halvåret, säger Lars-Erik Karlsson.

De övriga fartygen, Baltic Excellent och Trader, kommer också att fortsätta i trafik. Man räknar dock inte med att något av dem att ska gå med vinst.

-Om vi får anställa icke EU-medborgare får vi ned kostnaderna något och kan på så sätt minska förlusten. Men vi kommer definitivt inte att gå med vinst.

Han säger att det därför är för tidigt att ropa hej. Det som krävs är att fraktmarknaden får ett rejält uppsving.

– Det här är ingenting som räcker till för att rädda verksamheten om marknaden inte vänder, men i dagsläget är vi nöjda med det här avtalet för det ger oss ett andrum och möjlighet att konkurrera på någorlunda lika villkor som andra.

Jari Sorvettula säger också att han är nöjd med avtalet och är glad över fackens samarbetsvilja.

-Det andra alternativet hade ju varit att flagga ut och jag tycker naturligtvis att det här är bättre.

Han säger att han hoppas att det också tas bra emot bland personalen.

-Vi har inte fått så mycket kommentarer än. När vi först gick ut med att nästan 80 skulle få gå så var det ju naturligtvis dyster stämning ombord. Men nu hoppas jag i alla fall att alla är nöjda med det här slutresultatet. Vi är i alla fall det och hoppas också att det förbättrar stämningen.

Hoppas på uppsving

Han säger precis som Lars-Erik Karlsson att framtiden är avgörande för hur det ska gå för Eckerö Shipping och hoppas även han att fraktmarknaden får ett rejält uppsving.

-Jag skulle gärna vilja säga att det vänder nu, men det är januari månad och det är kanske inte den bästa månaden för att dra några slutsatser. Mot slutet av 2013 gick det upp lite grann men det är svårt att basera några mer långsiktiga planer på januari.

-Efter första kvartalet kan vi kanske se något, men nu är det för tidigt för att vara en optimist, säger Jari Sorvettula.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Johansson redo bli ny ordförande

31 mar

Anttila ny chef för Aboa Mare

28 mar

Gotlands folkrederi nystartar Birka

28 mar

Gotlandsbolaget startar Ålandskryssningar

27 mar

Bättre försäkringar för Alandia

27 mar

Tillbaks till Nordpolen för Oden

25 mar

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar
Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

Gotland

Gotlands folkrederi nystartar Birka

Gotlandsbolaget hör till Sveriges mest inflytelserika rederier med en historia som går tillbaka till 1865; nu tar koncernen ett nytt steg i utvecklingen och inleder trafik på Åland med M/S Birka Stockholm.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Jakob

Johansson redo bli ny ordförande

När Viking Line håller bolagsstämma den 27 april är det sista gången som sjöfartsrådet Ben Lundqvist håller i klubban som styrelseordförande; han ersätts då av investeraren Jakob Johansson som blir den förste som inte heter Lundqvist i efternamn att leda bolaget.

Riku_Anttila_1

Anttila ny chef för Aboa Mare

Sjökapten Riku Anttila har i februari tagit över som chef för utbildningscentret Aboa Mare och dess 400 studeranden vid Axxell och Yrkeshögskolan Novia.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net