Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
151113eckero1.jpg

Eckerö Shippings fartyg kan stanna under finsk flagg

Publicerad: 10:01 - 14 jan 2014

|

Jörgen Pettersson

Tack vare en överenskommelse med de finländska sjöfacken behöver inte Eckerö Shipping flagga om eller sälja sina fartyg i nuläget.En del av den personal som tidigare sagts upp får också stanna.

I mitten av november gick Eckerö Shipping ut och meddelade att 78 personer skulle behöva sägas upp och fyra fartyg säljas eller flaggas om.

Någon vecka senare meddelade man att man lyckats få ett långt kontrakt på ett av fartygen vilket innebar att åtminstone ett fartyg, Express, kunde behållas under finsk flagg och att 24 personer till fick behålla jobbet.

Nu kommer ytterligare goda nyheter för rederiet. Sedan samarbetsförhandlingarna under hösten har sjöfacken Rederierna i Finland, Finlands skeppsbefälsförbund, Finlands maskinbefälsförbund och Finlands sjömansunion fört diskussioner, berättar Eckerö Shippings vd Jari Sorvettula. Detta har lett fram till en överenskommelse som möjliggör att de resterande tre fartygen bibehålls i sysselsättning och att ytterligare anställda kan stanna.

-Det här innebär att fartygen fortsätter under finsk flagg, säger Jari Sorvettula.

Får anställa icke EU-medborgare

I princip innebär överenskommelsen att man får sätta in blandbesättning på fartygen som trafikerar Medelhavet, säger Lars-Erik Karlsson, personaldirektör på Rederi Ab Eckerö. Blandbesättning innebär att man även får anställa personer från länder som inte är med i EU. Det har tidigare enbart tillåtits på fartyg som är nya i Finland eller som nyligen flaggats om till finsk flagg.

-Till exempel våra konkurrenter Finnlines som nyligen flaggade om till finsk flagg fick i och med det på en gång tillgång till att anställa icke EU-medborgare.

Överenskommelsen godkändes av facken eftersom ännu fler finländska sjömän skulle ha förlorat jobbet om Eckerö Shipping hade flaggat ut eller sålt fartygen.

-På det här sättet bibehålls ett betydligt större antal finländska arbetsplatser, säger Lars-Erik Karlsson.

Totalt får 30 procent av besättningen vara icke EU-medborgare.

-Det ger en bättre konkurrenssituation.

Genom detta kan Eckerö Shipping få ner kostnaderna eftersom lönerna skiljer mellan finländska sjömän och de sjömän som inte är EU-medborgare.

Det innebär också att 22 anställda kan behållas och tolv kan få visstidskontrakt. Mot de tidigare aviserade 78 behöver därför bara 20 lämna rederiet.

-För åländsk del handlar det om tre eller fyra personer som får gå.

Inte gå med vinst

I överenskommelsen ingår också att Eckerö Shipping ska behålla Transporter, som har varit det fartyg som man sagt ska säljas först, i trafik i Medelhavet i ett halvår.

-Men det är inget som säkert säger att det blir så. Får vi ett vansinnigt bra bud som vi inte kan säga nej till säljer vi Transporter men betalar lön till besättningen för hela halvåret, säger Lars-Erik Karlsson.

De övriga fartygen, Baltic Excellent och Trader, kommer också att fortsätta i trafik. Man räknar dock inte med att något av dem att ska gå med vinst.

-Om vi får anställa icke EU-medborgare får vi ned kostnaderna något och kan på så sätt minska förlusten. Men vi kommer definitivt inte att gå med vinst.

Han säger att det därför är för tidigt att ropa hej. Det som krävs är att fraktmarknaden får ett rejält uppsving.

– Det här är ingenting som räcker till för att rädda verksamheten om marknaden inte vänder, men i dagsläget är vi nöjda med det här avtalet för det ger oss ett andrum och möjlighet att konkurrera på någorlunda lika villkor som andra.

Jari Sorvettula säger också att han är nöjd med avtalet och är glad över fackens samarbetsvilja.

-Det andra alternativet hade ju varit att flagga ut och jag tycker naturligtvis att det här är bättre.

Han säger att han hoppas att det också tas bra emot bland personalen.

-Vi har inte fått så mycket kommentarer än. När vi först gick ut med att nästan 80 skulle få gå så var det ju naturligtvis dyster stämning ombord. Men nu hoppas jag i alla fall att alla är nöjda med det här slutresultatet. Vi är i alla fall det och hoppas också att det förbättrar stämningen.

Hoppas på uppsving

Han säger precis som Lars-Erik Karlsson att framtiden är avgörande för hur det ska gå för Eckerö Shipping och hoppas även han att fraktmarknaden får ett rejält uppsving.

-Jag skulle gärna vilja säga att det vänder nu, men det är januari månad och det är kanske inte den bästa månaden för att dra några slutsatser. Mot slutet av 2013 gick det upp lite grann men det är svårt att basera några mer långsiktiga planer på januari.

-Efter första kvartalet kan vi kanske se något, men nu är det för tidigt för att vara en optimist, säger Jari Sorvettula.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net