Hoppa till innehåll
Ålands Sjöfart
  • Större Viking tjänar mindre pengar

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Eckerö

Eckerö Line stärker kundfokus

Publicerad: 10:04 - 15 apr 2025

|

Ålands Sjöfart
Välkommen ombord; så lyder Eckerö Lined nya varumärkeslöfte som lanseras den 28 april och är ett resultat av flera kundundersökningar.

Det finländska rederiet Eckerö Line, dotterbolag till åländska Rederiaktiebolaget Eckerö, hade ett starkt verksamhetsår 2024. Passagerarvolymerna ökade, fraktverksamheten stärktes och omsättningen steg. Nu ser rederiet framåt – med en ny varumärkesprofil och fortsatt fokus på service.

Eckerö Line firade 30-årsjubileum under 2023 och kunde under fjolåret glädjas åt att passagerarmängden återigen överskred två miljoner. Totalt reste 2.069.812 passagerare med bolaget under 2024, en liten ökning från året innan och nytt rekord för linjen som under gynnsamma förhållanden är marknadsledare i trafiken mellan Finland och Estland..

– För oss var året i sin helhet mycket positivt. Det är fint att vi fortsättningsvis kunde öka på passagerarmängden trots att M/S Finlandia på grund av dockning var ur trafik i cirka fem veckor. För detta vill vi tacka våra kunder och vår personal som gjorde ett utmärkt jobb även 2024, säger Eckerö Lines vd Taru Keronen.

Taru Keronen är en av talarna under Sjöfartens Dag i Mariehamn torsdagen den 23 maj, där hon delar med sig av insikter från ett växande rederi med sikte på framtiden.

Även fraktverksamheten utvecklades positivt för Eckerö Line under 2024. Under årets andra hälft ökade godstrafikens marknadsandel kraftigt, och för helåret närmade den sig 40 procent. En stor del av transporterna går via hamnen i Nordsjö till Muuga i Tallinn – en rutt som minskar trafikbelastningen i både Helsingfors och Tallinns centrala delar.

Även på koncernnivå var 2024 ett starkt år vilket Ålands Sjöfart redogjort för i tidigare artiklar. Rederiaktiebolaget Eckerö, som äger Eckerö Line, rapporterade i sin bokslutskommuniké en omsättning på 222,9 miljoner euro (2023: 221,5 miljoner euro) och ett rörelseresultat på 22,4 miljoner euro (2023: 21,4 miljoner euro) vilket gör att koncernen föreslår en dividendutdelning om 2,50 euro per aktie.

Gamla framgångar garanterar ingenting, därför gör Eckerö Line redan i vår en storsatsning i förnyandet av sitt varumärke med ett nytt löfte – ”Välkommen ombord” – som lanseras den 28 april. Syftet är att sammanfatta bolagets strategi med fokus på kund- och personalupplevelsen.

– Vårt mål är att tilltala en bredare kundkrets och väcka mera intresse för Eckerö Line. Vi är stolta över att kunderna är nöjda med vår service och därför ställer vår varumärkesberättelse vår personal med Finska vikens bästa service i centrum. Vi vill att resenärerna ska känna sig välkomna ombord, säger Taru Keronen.

Servicekvaliteten har också bekräftats i undersökningar. För andra året i rad röstade finländska passagerare fram Eckerö Line som etta i EPSI Ratings mätning av kundnöjdhet inom sjöfart mellan Finland och Estland.

– Eckerö Lines fartyg är som en egen by med all sin service. Varje passagerare önskas varmt välkommen ombord. Umgänget ombord på våra fartyg är trevligt och gästvänligt, tillägger Keronen.

En självklar del av att lyckas i affärer är partnerskap och från den 2 juni till 11 augusti 2025 lanseras därför ett nytt samarbete mellan Eckerö Line och OnniBus, vilket gör det smidigare för passagerare från längre håll att ta sig till fartyget. En shuttle bus kommer att gå mellan Kampens fjärrtrafikterminal och Västra hamnen i Helsingfors – anpassat för Tallinn-resenärer.

Välkommen ombord på Eckerö Line!
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

16 sep

Steerprop bryter isen i Sverige

15 sep

Stegra väljer ESL Shipping

14 sep

Rederier rustar för okända vatten

11 sep

Coolcation stärker Viking Line

09 sep

Kongsberg Maritime köper Steerprop

07 sep

Fregatter, färjor och stängda hamnar

04 sep

Vindkraft i fokus för Deltamarin

03 sep

Wallenius tar nästa vindsteg

03 sep

/ lediga jobb

Loading...

Ordinarie elektriker till Viking Glory

28 aug

Maskinreparatör till Viking Grace

27 aug

Teknisk inspektör till Eckerökoncernen

27 aug

Restaurangchef till Wasaline

26 aug

II maskinmästare till Viking Line

21 aug

Repairman to M/S Eckerö Link

12 aug

Volontärer till Mercy Ships sjukhusfartyg

02 apr

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

M/S Rigel III, tidigare Viking Lines Turella och syster till Rosella, är fartyget som Ålandslinjen och vd Johnny Sid har som första kandidat för en eventuell comeback på linjen Mariehamn-Kapellskär.

Steerprop bryter isen i Sverige

Finska Steerprop tar hand om huvudpropulsionen när Sverige ersätter sin åldrande statsisbrytarflotta och skalar samtidigt upp sin CRP-teknik till de kraftigaste enheter företaget hittills har byggt.

Stegra väljer ESL Shipping

När Stegras nya stålverk i Boden börjar skapa stora flöden av råvaror och färdigt stål ska finländska ESL Shipping sköta en del av sjötransporterna, ett långsiktigt avtal som passar väl in i rederiets miljardtunga förnyelse av flottan.

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

M/S Rigel III, tidigare Viking Lines Turella och syster till Rosella, är fartyget som Ålandslinjen och vd Johnny Sid har som första kandidat för en eventuell comeback på linjen Mariehamn-Kapellskär.

Här är fartyget bakom Ålandslinjen

M/S Rigel III, tidigare Viking Lines Turella och syster till Rosella, är fartyget som Ålandslinjen och vd Johnny Sid har som första kandidat för en eventuell comeback på linjen Mariehamn-Kapellskär.

Steerprop bryter isen i Sverige

Finska Steerprop tar hand om huvudpropulsionen när Sverige ersätter sin åldrande statsisbrytarflotta och skalar samtidigt upp sin CRP-teknik till de kraftigaste enheter företaget hittills har byggt.

/världen runt

I en värld där handelsvägar ritas om, klimatkrav skärps och teknikutvecklingen accelererar snabbare än någonsin, fortsätter sjöfarten att bära världsekonomin över haven. Och mitt i allt detta – Åland!

I nya numret av Ålands Sjöfart tar vi läsaren med världen runt. Från torrdockorna i Gdansk och ingenjörskontoren i Mariehamn till globala konsultkoncerner, klassiska träskutor och framtidens gröna handelsflotta. Det här är inte bara berättelser om fartyg. Det är berättelser om människor som vågar investera, bygga, utveckla och tänka längre än nästa horisont.

Här når du hela tidningen, 56 sidor sjöfartsglädje!

Godby Shipping tar ett strategiskt kliv in i framtiden när M/S Mistral genomgår en omfattande ombyggnad vid Remontowa-varvet i Polen. Ny bulb, nya propellerblad och nedjusterad motoreffekt ska minska bränsleförbrukningen med omkring trettio procent. Det är ingen kosmetisk uppgradering. Det är ett tekniskt vägval i en tid där energieffektivitet blivit en avgörande konkurrensfördel.

Vi följer arbetet nere i torrdockan i Gdansk där sextio ton stål möter erfarenhet, ingenjörskonst och envis problemlösning. Samtidigt möts generationer när den rutinerade dockningsinspektören Lasse Häggblom lotsar nästa generations tekniska expertis in i verkligheten under vattenlinjen.

Läs hela reportaget om hur Godby Shipping vässar flottan för framtiden.

I Mariehamn växer samtidigt något helt annat fram. I Sjökvarteret byggs galeasen Emelia plank för plank, med tjärat lindrev, handslagna träpluggar och ett hantverk som knappt längre finns kvar i världen. När skutan går av stapeln den 25 juli blir det inte bara en sjösättning. Det blir ett levande bevis på att maritim tradition fortfarande kan samla människor kring något större än dem själva.

Vi tar läsaren rakt in i bygghallen där skeppsbyggare, frivilliga och segelmakare tillsammans skapar ett stycke nordisk sjöfartshistoria. Här möts sekler av erfarenhet och framtidstro under samma tak.

Följ med bakom kulisserna när Emelia gör sig redo för havet.

Samtidigt fortsätter den finländska marintekniska kompetensen att erövra världen. Foreship, med stark närvaro på Åland, har vuxit från ett litet ingenjörsbolag i Helsingfors till en global aktör inom RINA-koncernen. Nu samlas över 150 experter inom fartygsdesign, energieffektivisering och hållbara lösningar under samma paraply.

I reportaget berättar bolagets grundare Marcus Höglund om expansionen, den internationella konkurrensen och varför Sjöfartens Dag på Åland fortsätter vara en självklar mötesplats för världens maritima nätverk.

Här läser du om hur åländsk och finländsk kompetens blir global.

Men vi blickar också bakåt för att förstå framtiden bättre.

I ett längre historiskt reportage berättar vi historien om hur finländska och åländska småredare räddade hela det finländska småtonnaget undan kollaps under 1980-talet. Genom envishet, politiskt arbete och ett nytt småtonnageavtal skapades grunden för en modern och konkurrenskraftig lastsjöfart under finländsk flagg.

Det är en berättelse om entreprenörskap, mod och samarbete. Och kanske också en påminnelse om att sjöfarten alltid utvecklats bäst när människor vågat tänka nytt tillsammans.

Läs den fascinerande historien om redarna som förändrade allt.

Och så förstås: Sjöfartens Dag.

I maj fylls Mariehamn åter av redare, tekniker, beslutsfattare, studerande och sjöfartsentusiaster från hela Östersjöregionen. Över 140 utställare och hundratals delegater samlas på Åland för att diskutera geopolitik, framtidens bränslen, energieffektivisering och världshandelns nästa steg. Samtidigt påminner Mercy Ships Race oss om att sjöfarten också handlar om solidaritet, ansvar och människor.

Åland är litet på kartan. Men inom sjöfarten har vi alltid varit större än vår geografi.

Sedan 1939 har Ålands Sjöfart berättat om världen från havets horisont. I dag når tidningen rederier, beslutsfattare och sjöfartsintresserade långt utanför Östersjön, med en digital publik på snart 50.000 följare och en veckovis räckvidd på över en miljon människor.

Det här är ett nummer för alla som vill förstå vart världen är på väg.

För sjöfarten finns överallt. Och framtiden börjar ofta till sjöss.

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 27 May 2027

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 44.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

PUBLISHER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@sjofart.ax

/mediakort

Epost till redaktionen:

info@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2026 – DATAPOLICY

  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2027
    • Maritime Day Åland 2026
      • Maritime Day Åland 2025
        • Maritime Day Åland 2024
  • Mercy Ships Race 2027
    • Mercy Ships Race 2026
      • Mercy Ships Race 2025
        • Mercy Ships Race 2024
          • Maritime Day Åland 2023
  • Lediga jobb
  • Tidningen
  • Förbundet
  • Annonsering
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com