Eckerö inleder samarbetsförhandlingar med hela besättningen ombord på ms Nordlandia.Medan förhandlingarna pågår tas fartyget ur trafik.40 fasta tjänster ligger i vågskålen.
SJÖFART Eckerö Line vill lägga ned fraktlinjen mellan Helsingfors och Tallinn, som trafikeras av ms Nordlandia. Nu kallar rederiet samtliga ombordanställda till samarbetsförhandlingar. Totalt berörs 40 fast anställda, varav tre bor på Åland. Till det kommer extrapersonal, totalt omkring 15 personer.
– Det är den ekonomiska situationen och verksamhetsförutsättningarna som gör att det inte håller; hur fraktmarknaden ser ut, fraktpriser, bunkerkostnader och så vidare, säger Lasse Karlsson, personaldirektör på Eckerökoncernen.
Men är det uttalade målet att lägga ned linjen?
– Det är alltid så med samarbetsförhandlingar att ingenting kan hända innan de avslutats. Men med det vi vet i dagsläget kan vi inte se att det finns tillräckliga förutsättningar för att driva verksamheten vidare.
Har det här beslutet legat och pyrt länge?
– Det har hela tiden varit i luften med den ekonomiska realitet och den fraktmarknad vi haft en längre tid. Vi har dragits med förluster på linjen sedan länge. Vi trodde att det skulle komma en vändning, men vi kan inte se någon sådan. Tvärtom. Fraktpriserna har gått ned ytterligare.
Kan de anställda erbjudas andra platser inom koncernen?
– Det är det vi får utreda inom ramen för samarbetsförhandlingarna. Vi har vår fraktflotta och vi har Finlandia. Men det ska vi alltså gå igenom noggrant.
När ska förhandlingarna vara klara?
– Formellt tar det sex veckor. Det är klart, är man överens så kan det gå fortare, men det brukar inte vara den normala situationen.
Vad ska ni göra med fartyget?
-Det är också någonting som följer av samarbetsförhandlingarna. Vi har försökt sälja henne förut, men då gick det inte.
Henrik Lagerberg är ombudsman för Sjömansunionen på Åland. Enligt honom var beskedet inte väntat.
– Nej, det var det inte. Det har gått sämre för dem med Nordlandia som fraktfartyg, men väntat var det inte.
