Rederi Ab Eckerö gör en rörelsevinst på 21,4 miljoner euro 2011. Detta är tre miljoner euro lägre än 2010, men samtidigt dubbelt högre än konkurrenten Viking Line. Dividenden föreslås bli 2,0 euro per aktie.
NÄRINGSLIV Eckerökoncernens vd Björn Blomqvist är inte nöjd med att 2011 års rörelseresultat blir knappt 14 procent lägre än året innan.
-Vi jobbar alltid mot ständig förbättring. Så om man ser till våra interna målsättningar och förhoppningar har de inte uppfyllts. Men med hänsyn till hur det ser ut i omvärlden och hur det går för våra konkurrenter har vi ändå orsak att vara nöjda.
Jämfört med Viking Line gör nämligen Eckerö ett riktigt bra 2011. Vikings Lines resultat föll med 39 procent i fjol, Eckerös med bara 14.
Tuff marknad
Det finns flera orsaker till att Eckerökoncernen inte lyckades lika bra som rekordåret 2010. Dels är marknaden för passagerarrederier väldigt tuff just nu, dels är bunkerkostnaderna väldigt höga.
-Vi har fått jobba hårt för att övertyga folk om att välja oss, vilket både gjort att intäkterna minskat och kostnaderna ökat. Det är lite svårare att sälja resor nu än tidigare.
Så ni har reat ut resor vilket minskar intäkterna?
-Nja, det beror på hur man väljer att uttrycka det. Vi befinner oss på en konkurrensutsatt marknad där prissättningen är väldigt rörligt.
Och sedan har ni också drabbats av högre bunkerpriser.
-Ja, vi har 30 procent högre bunkerpriser jämfört med 2010. Och redan 2010 var bunkerpriserna på en väldigt hög nivå. Vi har haft två besvärliga isvintrar på rad och rejäla prisökningar på bränsle. Vi hade inte räknat med att bunkerkostnaderna skulle stiga så mycket och dessa 4,6 miljoner i ökade kostnader slår direkt mot rörelseresultatet.
Sämre 2012
De egna fraktvolymerna på Finska viken ökar däremot.
-Ja vi har upplevt en fortsatt tillväxt där. Volymerna minskade kraftigt i samband med finanskrisen 2008. Nu har volymerna återhämtat sig och ligger på rekordnivåer, men med betydligt lägre priser.
Rederiet räknar med att resultatet för 2012 blir lägre än 2011. Bland annat tror man att konjunkturen försämras och att bunkerpriserna är fortsatt höga.
-Vi ska även bygga om och sätta vårt nya fartyg i trafik på Finska viken. I samband med det får vi kostnader som påverkar resultatet negativt. Men samtidigt är detta en satsning för framtiden.
