Oron för vad coronaviruset ska ställa till med syns i alla sammanhang och slår hårt mot hela flygindustrin, tursimbranschen och rederi näringen. I dag redovisar Rederi Ab Eckerö sitt resultat för 2019 och tar det ovanliga greppet att föreslå att man väntar med att betala ut dividenden tills situationen klarnar. På det övergripande planet bibehöll Eckerökoncernen antaket passagerare i jämförelse med året innan, 2018. Omsättningen steg något men kostnaderna desto mer och rörelseresultatet sjönk från 15,6 miljoner 2018 till 1 miljon, allt rensat från engångsvinster. Under fjolåret köpte Eckerö också två nya fartyg och stuvade om i trafikbilden i Helsingfors rejält.
- 3,5 miljoner passagerare reste med Eckerökoncernens passagerarfartyg (3,4 milj. föreg. år).
- Omsättning 238,6 miljoner euro (233,8 milj. euro).
- Rörelseresultat, rensat från försäljningsvinster, 1,0 miljon euro (15,6 milj. euro). Rörelseresultat, inklusive försäljningsvinster, 1,0 miljon euro (16,3 milj. euro).
- Räkenskapsperiodens vinst 0,8 miljoner euro (10,2 milj. euro).
- Räntebärande skulder 95,1 miljoner euro (71,8 milj. euro).
- Nettoskuld 56,3 miljoner euro (18,2 milj. euro).
- Affärsverksamhetens kassaflöde 16,4 miljoner euro (28,6 milj. euro).
- Corona-viruset (COVID-19) kommer att påverka verksamheten negativt.
Styrelsen för Rederi Ab Eckerö där även koncernchef Björn Blomqvist ingår föreslår inför bolagsstämman den 7 april att man betalar ut en euro per aktie i dividend men vill också att detta bara sker om det finns utrymme. Osäkerheten kring vad som händer i världen gör att man vill ha bolagsstämmans välsignelse för att genomföra utbetalningen.
Så här skriver koncernen i sin rapport som finns att ladda ner i sin helhet längre ner på sidan:
Koncernen opererade samma tre passagerarverksamhetsområden som föregående år. Koncernens samlade passagerarantal uppgick till 3,5 miljoner, vilket var 48 tusen fler än under 2018. Antalet transporterade fraktenheter på de två egna linjerna uppgick till 100 tusen, vilket var en ökning med 9 procent jämfört med 2018. I maj investerade koncernen i ett ro-pax-fartyg som döptes till M/S Finbo Cargo. Efter utfört underhåll samt modifieringar sattes fartyget in på linjen Helsingfors-Tallinn i slutet av juni. Under året dockades samtliga tre passagerarfartyg och ett ro-ro-fartyg. Kronan har under året varit svagare än under föregående år medan bunkerpriset har varit i nivå med fjolåret.
Ytterligare en fartygsinvestering gjordes under 2019. M/V Transporter köptes under våren och sattes i april i trafik med DFDS som befraktare. Koncernens övriga ro-ro-fartyg M/V Shipper och M/V Exporter har varit uthyrda för trafik mellan Sverige och England och kontinenten.
Ekonomisk översikt
Koncernens omsättning uppgick under räkenskapsperioden till 238,6 miljoner euro (233,8 milj. euro). Ökningen härstammar i huvudsak från den utökade trafiken på Finska viken. Rörelsens övriga intäkter, 0,5 miljoner euro (2,8 milj. euro), utgörs i huvudsak av dividend från Försäkringsaktiebolaget Alandia, försäkringsersättning samt mindre försäljningsvinster. Under år 2018 bestod de övriga intäkterna i huvudsak av dividend från Försäkringsaktiebolaget Alandia samt försäljningsvinst från aktieförsäljning. Koncernens rörelseresultat uppgick till 1,0 miljon euro (16,3 milj. euro). Rensat för försäljningsvinster uppgick rörelseresultatet för 2018 till 15,6 miljoner euro. Huvudorsakerna till det minskade resultatet är ovannämnda dockningar, resultatförsämringar i Birka Cruises och den svaga kronan samt uppstart av M/S Finbo Cargo och strejkeffekter.
Det finansiella nettot uppgick till 0,0 miljoner euro (-3,1 milj. euro). Under finansiella poster redovisas förändring i marknadsvärdet på finansiella instrument där bunkersäkringar står för övervägande del. Räntekostnaderna har ökat till 2,1 miljoner euro (2,0 milj. euro) som en följd av ökad skuldsättning. Resultat före skatt blev 1,0 miljon euro (13,2 milj. euro). Räkenskapsperiodens vinst för koncernen blev 0,8 miljoner euro (10,2 milj. euro).
Personal
Antalet anställda i koncernen var i medeltal under verksamhetsåret 1 238 personer (1 173), varav 913 (858) var sjöanställda och 325 (315) var landanställda. Personalkostnaderna i förhållande till omsättningen var 22,9 procent (22,0 procent). Personalkostnaden per anställd uppgick i genomsnitt till 44,1 tusen euro (43,8 tusen euro).
Investeringar
Koncernens investeringar uppgick under perioden till 47,5 miljoner euro (7,7 milj. euro), som till största del består av investering i M/S Finbo Cargo och M/V Transporter men även av ombyggnationer och förbättringar av hamnar, fartyg och fastigheter samt utveckling av IT-system.
Finansiering
Koncernens långfristiga banklån uppgick vid årets slut till 81,6 miljoner euro (61,8 milj. euro). Kortfristiga banklån uppgick till 13,5 miljoner euro (10,0 milj. euro) och likvida medel till 41,3 miljoner euro (53,6 milj. euro). Finansieringen är bunden till lånevillkor som inkluderar lönsamhets- och soliditetskrav. Om villkoren inte uppfylls kan finansiärerna kräva förtida återbetalning av lånen. Vid bokslutstillfället uppfylldes samtliga villkor.
Händelser som inträffat efter balansdagen
Under januari 2020 avgick Satu Andersson som VD för Birka Cruises AB. Till hennes ersättare utsågs Tomas Karlsson, tidigare VD på Eckerö Linjen Ab. Koncernchef Björn Blomqvist utsågs till VD för Eckerö Linjen Ab. I början av året noterades en virusepidemi i Kina. Epidemin var i första hand begränsad till Kina men har under senaste tiden spridit sig till resten av världen. Detta har skapat oro och resulterat i att myndigheter i vissa länder infört bland annat rekommendationer kring undvikande av folksamlingar och icke tvingande resande.
Framtidsutsikter
Koncernen verkar i ett fortsatt hårt konkurrensläge. Bunkerpriset och valutakurserna har stor betydelse för resultatet. Under första kvartalet år 2020 kommer M/S Finbo Cargo att dockas för att uppgraderas till isklass 1A. Den virusepidemi som nämns ovan har spridit stor oro och kan komma att inverka dramatiskt på hela resebranschen. I dagsläget är konsekvenserna av detta omöjliga att bedöma men om den negativa utvecklingen eskalerar kan detta leda till att villkoren för koncernens finansieringsavtal bryts.
Vinstdisposition
Styrelsen föreslår att bolagsstämman bemyndigar styrelsen att besluta om eventuell dividendutdelning för räkenskapsåret 2019 enligt följande villkor:
− styrelsen bemyndigas att i dividend utbetala högst 1,00 euro per aktie för räkenskapsåret 2019
− styrelsen beslutar om tidpunkten och sättet för eventuell dividendutbetalning
− tidigaste eventuella dividendutbetalning sker i augusti år 2020
− dividend utbetalas endast ifall styrelsen kunnat bedöma att de riskfaktorer som nämns ovan inte väsentligt försämrat bolagets finansiella ställning och dess möjligheter att uppfylla fastslagna villkor för finansiering
− bemyndigandet till styrelsen är i kraft till början av nästa ordinarie bolagsstämma
Bolagsstämma
Den ordinarie bolagsstämman hålls tisdagen den 7 april 2020 klockan 13.00 i Alandica Kultur & Kongress i Mariehamn.
