Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
0000eckero3.jpg

Eckerö förbättrar resultatet

Publicerad: 09:08 - 20 aug 2015

|

Jörgen Pettersson

Rederi Ab Eckerö gör en rörelseförlust på 0,2 miljoner euro det första halvåret, att jämföra med en förlust på 5,0 miljoner samma sex månader i fjol.-Vi ser väldigt positivt på framtiden, säger koncernens vd Björn Blomqvist.

1,383 miljoner passagerare åkte med någon av Eckerös tre passagerarlinjer under årets sex första månader. Detta är en minskning med två procent jämfört med i fjol och förklaras av att både ms Eckerö och ms Finlandia dockades i januari.

-Om vi bortser från januari och jämför perioden februari till juni med fjolåret har vi en liten ökning för ms Eckerö och en rejäl ökning för Finlandia. När året summeras bör vi ligga på samma eller lite högre passagerarsiffror än 2014, säger Björn Blomqvist.

Just Finlandia och trafiken på Finska viken är det som glatt mest under året.

-Det är ett stort glädjeämne att vår satsning på Finska viken går så bra. När något man varit nervös över visar sig gå bra blir man oftast lite extra glad. Sedan är det också positivt att vi minskat vår exponering mot roro-trafiken och därmed också den negativa effekten den har på vårt resultat.

Vad är du minst nöjd med då?

-Det var ett haveri på en landgång i Tallinns hamn i början av året, så under ett halvår har vi haft en ganska besvärlig logistisk situation när vi ska lägga till i Tallinn. Det blir trångt i hamnen och eftersom det var vår tilltänkta kajplats har vi haft mest störningar av alla.

Svaga kronan ett bekymmer

Att koncernen gör en rörelseförlust på 200.000 euro årets sex första månader ska man inte nödvändigtvis stirra sig blind på. Det är under det andra halvåret som rederiet tjänar sina pengar. Så Björn Blomqvist är nöjd över att förlusten trots allt är 4,8 miljoner lägre än i fjol.

-Vi har en rejäl resultatförbättring jämfört med i fjol. Ungefär hälften av förbättringen är, som vi kallar det, "jämförelsestörande poster", medan den andra hälften är en ren förbättring i lönsamheten. Det tycker vi är lovande och vi ser väldigt positivt på framtiden.

Precis som alla andra rederier har Eckerö gynnats av att bunkerpriset varit lågt under en längre tid. Tillsammans med de bränslebesparande åtgärderna man genomfört innebär det här att bränslekostnaderna är lägre än i fjol, trots att man på grund av svaveldirektivet tvingats köra på ett bränsle av högre kvalitet.

Däremot drar den svaga kronan ner resultatet.

-Om jag fick önska något skulle kronan gärna få vara lite starkare. Om euron blir 50 öre dyrare eller billigare får det direkt en miljoneffekt på sista raden i vårt årsbokslut. Vi är mindre kronutsatta i dag än tidigare eftersom både Eckerö och Birka har svensk flagg, men vi har fortfarande ett kronöverskott i verksamheten.

Vilka hot ser ni för er trafik på Finska viken? Jag tänker både på de geopolitiska läget och att en av era konkurrenter snart sätter in nytt tonnage.

-Konkurrensen är väldigt tuff, men vi har en bättre situation än på väldigt länge. Runt 2007 och 2008 kom ju Viking Line med XPRS och Tallink med Star och Superstar. Då hade vi det betydligt kämpigare. Med Finlandia har vi ett jämbördigt tonnage och helt andra möjligheter att konkurrera, vilket återspeglar sig i den väldigt goda utvecklingen av vårt resultat. Det geopolitiska läget är inget vi tagit hänsyn till. Om något händer lär det vara av en magnitud som inte bara påverkar trafiken till Tallinn, utan hela det finländska och åländska näringslivet.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

03 okt

Fraktfall för Tallink Grupp

03 okt

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep
WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

Tallink1

Fraktfall för Tallink Grupp

Tallink Group redovisar en liten ökning på passagerarsidan för september men för hela tredje kvartalet föll volymen med sex procent; på lastsidan har godsmängderna sjunkit med över 26 procent under kvartalet.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

WL1

Wasaline satsar på ”gröna fredagar”

Wasaline lanserar gröna fredagar och inleder en satsning på biogas tillsammans med Gasum med målet att ytterligare minska utsläppen från trafiken mellan Vasa och Umeå.

Tallink1

Fraktfall för Tallink Grupp

Tallink Group redovisar en liten ökning på passagerarsidan för september men för hela tredje kvartalet föll volymen med sex procent; på lastsidan har godsmängderna sjunkit med över 26 procent under kvartalet.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net