”Go big or go home”, tänker kanske Disney Cruise Line som från olika källor utpekas som spekulant på Global Dream, det första av två tänkta kryssningsfartyg i megaformat som beställdes från Gentings varvgrupp MV Werften.
Global Dream är till tre fjärdedelar färdigbyggt medan det andra fartyget som bara består av underredet har sålts som skrot.
De två fartygen benämns Global-klass och skulle färdigbyggda bli världens största, sett till passagerarkapaciteten. Ombord finns plats för 9.500 passagerare och en besättning på 2.200 personer; totalt 11.700 människor på en och samma båt! Ser man till bruttotonnaget är Global Dream fortfarande mindre än Royal Caribbeans Oasis-klass men sett till passagerarkapaciteten är skillnaden enorm, Oasis-fartygen kan ta 6.000 resenärer.
Insurance Marine News hänvisar till källor i Tyskland som håller amerikanska Disney som favorit när det gäller vem som ska köpa Global Dream, ett arbete som pågått intensivt i kölvattnet av att Genting Hong Kong och dess dotterbolag Dream Cruises försatts i konkurs.
Den som fått i uppdrag att sälja Global Dream är en tysk advokat vid namn Christoph Morgen som, såklart, är fåordig om intresset men som har bekräftat att det finns några tänkbara köpare och att målet är att nå ett avslut ”shortly”, alltså snart.
Uppdraget inkluderar förutom försäljningen av fartyget även en stark beställning att det nästan färdiga fartyget ska byggas helt klart i Tyskland, vid varvet i Wismar. MV Werften som köpts av industrigruppen Thyssenkrupp Marine Systems står till förfogande för detta fram till och med 2023; efter det ska varvsgruppen i delstaten Mecklenburg-Vorpommern koncentrera sig på Thyssens specialiteter – ubåtar och marina farkoster.
Här finns hela artikeln om Global Dream att läsa på Insurance Marine News.
