Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
img_3096.jpg

De säljer billaddare till Gotland

Publicerad: 14:04 - 04 apr 2019

|

Jörgen Pettersson

Åländska ACS-Infinity med i dag sex anställda har levererat tio elbilsladdare till Östersjöns nyaste färja, M/S Visborg som trafikerar mellan Gotland och Nynäshamn. 

Företaget ACS-Infinity (Automation & Charger Solutions) startades hösten 2017 av barndomskompisarna Kristoffer Pomrén och Oscar Sandberg. De två är uppväxta på Kimitoön men valde, till en början, olika karriärer. Pomrén blev fartygselektriker och har bland annat jobbat åtta år på Viking Line. Sandberg gick den ekonomiska vägen och var fem år på Nordea innan de två gjorde verklighet av sina drömmar för femton månader sedan.

– Vi har båda företagarbakgrund och såg att det finns en efterfrågan på olika former av lösningar i energibranschen som i dag är i kraftig och snabb omvandling. Det finns ett otroligt driv både från konsumenter och myndigheter när det gäller omvandlingen från gamla och smutsiga energikällor till hållbara sådana, säger Oscar Sandberg som fungerar som vd i bolaget.

ACS-Infinity är beläget i tredje våningen i Mariehamns city och därifrån har kompisarnas bolag växt organiskt till i dag sex anställda som sköter huvudsakligen tre affärsområden: laddare för el- och hybridfordon, solcellsanläggningar och automationsverksamhet. Affärerna har startat bra och särskilt senaste sommar blev lukrativ då beställarna av luftvärmepumpar stod i kö för att köpa svalka till överhettade hus.

– Det var inte riktigt meningen men värmeböljan kunde ingen annan heller förutspå, säger Sandberg.

Stärkta av framgångarna står bolaget nu i startgroparna för att även etablera sig i Sverige.

Företaget är en typisk återförsäljare som syr ihop helhetslösningar för slutkunderna. En av deras stora samarbetspartners är holländska Alfen som hör till de världsledande leverantörerna av olika former av energitekniska lösningar, till exempel transformatorstationer och laddare för elbilar. Det är här som leveransen till Rederi Ab Gotland kommer in. Genom att analysera elbilsmarknaden i Norden har Anders Hammarstedt med en bakgrund i Schweiz, där han bland annat utvecklat hörapparater och analyserat krediter, nått slutsatsen att marknaden växer väldigt kraftigt och att efterfrågan på laddningstjänster därmed ökar i lika hög grad. Eftersom detta händer väldigt tydligt i Mälardalsområdet och en stor del av de bilarna återfinns på färjorna är det bara att lägga ihop ett och ett.

– Men det måste vara en tillräckligt lång båtresa så man uppnår tillräcklig laddningseffekt. Det kan vi göra ombord på resan till och från Gotland, cirka tre timmar, säger Hammarstedt.

Med de insikterna tog vd Oscar Sandberg kontakt med Rederi AB Gotland och i stort sett alla andra rederier med bildäcksförsedda fartyg. Destination Gotland nappade och på den vägen är det. Systemet är levererat men som med alla nya uppfinningar är det också med laddningssystem för elbilar, det är långt ifrån klart hur tekniken ska implementeras.

– Vi ligger väldigt tidigt ute, alla regler har ännu inte satt sig och klassningssällskapen funderar fortfarande på hur de ska förhålla sig till olika lösningar, säger Oscar Sandberg.

Antalet elbilar i världen är i stadig tillväxt. I Norge är varannan bil som säljs elektrisk. Sverige ligger i framkant i världen och finns på en tredje plats när det gäller nya elbilar per capita, Finland är femma och så vidare. I Sverige utgörs tretton procent av nybilsförsäljningen av elbilar, om fem år beräknas det finnas 140 modeller att välja bland, om tio år finns det ingen chans att det räcker med tio laddningsstationer ombord på ett fartyg.

Det finns än så länge gott om utmaningar innan alla färjor kan utrustas med ordentliga laddare. Några går på 50 Hz, andra på 60. Vissa har kort körtid, andra längre. Detta omöjliggör one size fit all-lösningar.

– Därmed blickar vi plötsligt mot ett nytt sätt att öka införtjäningen ombord. Så gott som samtliga fartyg på Östersjön kan producera väldigt mycket mer energi än de gör av med. Och bilarna står ändå stilla under överfarten. Det blir winwin för alla, sammanfattar Oscar Sandberg.
 

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Innamo blir namnet på nya färjan

24 mar

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar
Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Finferries Innamo

Innamo blir namnet på nya färjan

M/S Innamo blir namnet på det nya fartyg som byggs av HL-Metal i Pargas för trafiken i Åbolands skärgård.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net