logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
img_3096.jpg

De säljer billaddare till Gotland

Publicerad: 14:04 - 04 apr 2019

|

Jörgen Pettersson

Åländska ACS-Infinity med i dag sex anställda har levererat tio elbilsladdare till Östersjöns nyaste färja, M/S Visborg som trafikerar mellan Gotland och Nynäshamn. 

Företaget ACS-Infinity (Automation & Charger Solutions) startades hösten 2017 av barndomskompisarna Kristoffer Pomrén och Oscar Sandberg. De två är uppväxta på Kimitoön men valde, till en början, olika karriärer. Pomrén blev fartygselektriker och har bland annat jobbat åtta år på Viking Line. Sandberg gick den ekonomiska vägen och var fem år på Nordea innan de två gjorde verklighet av sina drömmar för femton månader sedan.

– Vi har båda företagarbakgrund och såg att det finns en efterfrågan på olika former av lösningar i energibranschen som i dag är i kraftig och snabb omvandling. Det finns ett otroligt driv både från konsumenter och myndigheter när det gäller omvandlingen från gamla och smutsiga energikällor till hållbara sådana, säger Oscar Sandberg som fungerar som vd i bolaget.

ACS-Infinity är beläget i tredje våningen i Mariehamns city och därifrån har kompisarnas bolag växt organiskt till i dag sex anställda som sköter huvudsakligen tre affärsområden: laddare för el- och hybridfordon, solcellsanläggningar och automationsverksamhet. Affärerna har startat bra och särskilt senaste sommar blev lukrativ då beställarna av luftvärmepumpar stod i kö för att köpa svalka till överhettade hus.

– Det var inte riktigt meningen men värmeböljan kunde ingen annan heller förutspå, säger Sandberg.

Stärkta av framgångarna står bolaget nu i startgroparna för att även etablera sig i Sverige.

Företaget är en typisk återförsäljare som syr ihop helhetslösningar för slutkunderna. En av deras stora samarbetspartners är holländska Alfen som hör till de världsledande leverantörerna av olika former av energitekniska lösningar, till exempel transformatorstationer och laddare för elbilar. Det är här som leveransen till Rederi Ab Gotland kommer in. Genom att analysera elbilsmarknaden i Norden har Anders Hammarstedt med en bakgrund i Schweiz, där han bland annat utvecklat hörapparater och analyserat krediter, nått slutsatsen att marknaden växer väldigt kraftigt och att efterfrågan på laddningstjänster därmed ökar i lika hög grad. Eftersom detta händer väldigt tydligt i Mälardalsområdet och en stor del av de bilarna återfinns på färjorna är det bara att lägga ihop ett och ett.

– Men det måste vara en tillräckligt lång båtresa så man uppnår tillräcklig laddningseffekt. Det kan vi göra ombord på resan till och från Gotland, cirka tre timmar, säger Hammarstedt.

Med de insikterna tog vd Oscar Sandberg kontakt med Rederi AB Gotland och i stort sett alla andra rederier med bildäcksförsedda fartyg. Destination Gotland nappade och på den vägen är det. Systemet är levererat men som med alla nya uppfinningar är det också med laddningssystem för elbilar, det är långt ifrån klart hur tekniken ska implementeras.

– Vi ligger väldigt tidigt ute, alla regler har ännu inte satt sig och klassningssällskapen funderar fortfarande på hur de ska förhålla sig till olika lösningar, säger Oscar Sandberg.

Antalet elbilar i världen är i stadig tillväxt. I Norge är varannan bil som säljs elektrisk. Sverige ligger i framkant i världen och finns på en tredje plats när det gäller nya elbilar per capita, Finland är femma och så vidare. I Sverige utgörs tretton procent av nybilsförsäljningen av elbilar, om fem år beräknas det finnas 140 modeller att välja bland, om tio år finns det ingen chans att det räcker med tio laddningsstationer ombord på ett fartyg.

Det finns än så länge gott om utmaningar innan alla färjor kan utrustas med ordentliga laddare. Några går på 50 Hz, andra på 60. Vissa har kort körtid, andra längre. Detta omöjliggör one size fit all-lösningar.

– Därmed blickar vi plötsligt mot ett nytt sätt att öka införtjäningen ombord. Så gott som samtliga fartyg på Östersjön kan producera väldigt mycket mer energi än de gör av med. Och bilarna står ändå stilla under överfarten. Det blir winwin för alla, sammanfattar Oscar Sandberg.
 

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

45b2caaf-38da-4df3-9f07-bb24328ae04f-w_960

Vätgas driver unikt norskt nybygge

Vätgas och rotorsegel samt möjlighet att ansluta till landström gör Egil Ulvan rederi till föregångare inom grön sjöfart.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net