Exklusiva kryssningsrederiet Crystal Cruises som ingår i Genting-koncernen där bland andra ålänningen Gustaf Grönberg hör till ledningen äger världens just nu nyaste kryssningsfartyg. M/S Crystal Endeavour har byggts av Gentingägda varvsgruppen MV Werften och dess varv i Stralsund.
Här kan du läsa en större intervju i Ålands Sjöfart med Gustaf Grönberg, från tiden innan pandemin lamslog allt.
MV Werften och Genting har drabbats kolossalt hårt av pandemin och för att överleva och kunna hålla i gång varven i tyska delstaten Mecklenburg-Vorpommern har omfattande insatser gjorts från såväl Genting som från den tyska förbundsstaten. Från den statliga stabiliseringsfonden har till exempel utbetalats 300 miljoner euro för att först Crystal Endeavour och sedan jätten M/S Global 1 ska kunna byggas färdiga. MV Werften bedriver verksamhet i Rostock, Stralsund och Wismar och kan tack vare insatserna fortsätta vara arbetsplats för 2.350 anställda. I räddningsoperationen har 650 personer dessvärre förlorat sina jobb.
Global 1 byggs för den asiatiska kryssningsmarknaden och ska år 2022 stå färdig för att kunna ta 9.000 passagerare.
Crystal Endeavour inleder trafiken den 17 juli med fem stycken tiodagar långa kryssningar runt Island. Färden utgår från Reykjavik där fartyget också registreras.
I slutet av maj genomförde Genting och Crystal Cruises den andra och sista tekniska provturen av Crystal Endeavour. Allt utföll till belåtenhet och mer än så. Under provturen genomgick Crystal Endeavour noggranna prestanda- och operationstester på system, maskiner och motorer, säkerhets-, navigations- och framdrivningssystem samt buller- och vibrationsmätningar.
Teamet som var med i provturen som kördes av kapten Thomas Larsen var efteråt mycket nöjda och beskriver fartyget som ”en absolut pärla som går som en dröm och överträffar specifikationerna.”
Till exempel ”kraschstoppade” fartyget från full hastighet till noll inom 660 meter (4 fartygslängder) jämfört med 1.700 meter (10 fartygslängd) som listas i kraven. Fartygets vändcirkeltest är mycket snävare än standard och bullret uppmätts till hela åttio procent under specifikationerna. Crystal Cruises president Jack Anderson är nöjd:
– Dessa sjöförsök markerar ytterligare en framgångsrik milstolpe i den mycket efterlängtade leveransen av Crystal Endeavour som tar Crystal Experience till de mest avlägsna platserna på planeten. Vi applåderar MV WERFTEN-teamet för deras partnerskap och professionalism när det gäller att klara de många utmaningarna under det senaste året och deras tekniska expertis och designkompetens med att skapa och leverera en ny standard inom segmentet lyxexpeditioner.
20.200 GRT Crystal Endeavour är byggd med kraft, effektivitet och världens miljöer i åtanke. Fartyget beskrivs som det ”rymligaste, snabbaste och kraftfullaste” expeditionsfartyget i branschen, med en Polar Class 6 (PC6) klassificering som gör att hon kan segla i de arktiska och antarktiska regionerna.
Framdrivningen utgörs av två Azipod D-enheter och ett dieselelektriskt kraftverk som är utformat speciellt för isgående fartyg med sikte på optimal effektivitet och mycket kraft; 13.020 kW.
Kapten Thomas Larsen beskriver Crystal Endeavour så här:
– Det är som att köra en Porsche! Designen och standarden för Crystal Endeavour är enastående. Hon har en teoretisk maxfart på 19 knop och har levererat en verklig maxhastighet på nästan 20 knop under sjöprov, med liten eller ingen vibration i sviterna och allmänna utrymmen. Detta innebär en bekväm och trevlig upplevelse för gästerna även under oförutsägbara väderförhållanden. Jag ser fram mot att utforska världen med henne och tillsammans med våra gäster.
Crystal Endeavour inleder sina kryssningar den 17 juli med fem tionätters resor runt. Luxury Island Expedition-resorna går tur och retur från skeppets hemhamn i Reykjavík, vilket ger resenärerna bekväma flygalternativ. Island ligge bara sex timmar från New York City, tre timmar från London och har dessutom direktflyg från många större städer i USA och Europa. Efter den 5 september inleds kryssningar från Reykjavík till Tromsø i Norge.
Ombord finns gott om plats och alla åtgärder är vidtagna för att något coronavirus aldrig ska komma ombord eller kunna spridas.
Här kan man se en film från hur M/S Crystal Endeavour ska se ut i verkligheten.
