Corononaviruset COVID-19 ligger som en våt filt över hela världen och i dag kommer även beskedet att våra lokalt aktiva rederier tvingas till dramatiska åtgärder. Häromdagen gick Rederi Ab Eckerö ut med att man avvaktar med dividendutbetalningen till i höst då effekterna av nedgången är klarare.
Här kan man läsa mer om Eckerös bokslut som presenterades förra veckan.
Viking Line har också gått ut med vinstvarning och Tallink har upphört med att sälja kryssningar mellan Sverige och Estland. De renodlade transporterna fortsätter dock som hittills. Det råder inga som helst tvivel kring att det är rese- och transportsektorn som får betala ett oerhört högt pris i spåren efter viruset som upptäcktes i Kina i januari och sedan dess har spridit sig med rekordfart över hela världen.
Till Dagens Industri säger Viking Lines kommunikationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström att det krävs rejäla åtgärder för att klara denna kris, en av de största som rederiet utkämpat. I första hand och av praktiska skäl har Viking Line kallat in sina finländska förhandlingsparter till samarbetsförhandlingar som blir omfattande:
– Det kommer nog att beröra väldigt många, det gäller hela den finska personalen, sedan får vi se hur det sköts, söger Boijer Svahnström till Dagens Industri i en artikel som finns att läsa på den här länken.
I dag på eftermiddagen kom även Rederi Ab Eckerö med ett pressmeddelande i samma ärende när det gäller Eckerö Lines fartyg M/S Finlandia. M/S Finbo Cargo ligger fortfarande på varv i Landskrona. Om folk stannar hemma och ingen reser med fartygen blir effekterna väldigt omfattande:
Eckerö Line inleder samarbetsförhandlingar med anledning av coronavirussituationen
”Coronaviruset sprider sig snabbt i Finland. Regeringen har den 12 mars skärpt sina rekommendationer om minskat resande och uppmanat till att undvika sociala kontakter. Eckerö Lines gäster har i ökad takt av- och ombokat sina resor och nya bokningar kommer inte in. Med anledning av detta har Eckerö Line inte något annat val än att inleda samarbetsförhandlingar rörande hela personalen, såväl ombord på fartygen och personalen iland. Förhandlingarna kan leda till tillfälliga permitteringar upp till högst 90 dagar. Inbjudningar till samarbetsförhandlingar har idag skickats till arbetstagarrepresentanterna”, meddelar koncernchef Björn Blomqvist.
Inom flygindustrin är effekterna än mer dramatiska, troligen eftersom få flygbolag har särskilt starka kassor. Så gott som alla har vidtagit drastiska åtgärder.
