logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
[uam_ad id="34272"]
logo2x_0
mobilemenu2
befunky-collage_1_9.jpg

Corona pressar oljepriser

Publicerad: 12:02 - 06 feb 2020

|

Jörgen Pettersson

Även om 99 procent av de som hittills smittats av coronaviruset finns i Kina märks farsoten redan över hela världen och tydligt inom sjöfarten där de ekonomiska konsekvenserna snabbt blivit kännbara. 24 länder har hittills berörts av viruset och WHO har per i går konstaterat att 24.363 människor smittats, över 600 av dem har avlidit. För att komma tillrätta med viruset ska WHo hålla ett möte i Genéve den 11-12 februari för att diskutera dagnostisering och botemedel. På onsdagen slog organisationen fast att det krävs åtminstone 650 miljoner euro för att alls kunna hantera virusets fortsatta spridning i särskilt utvecklingsländer.

En bransch som redan drabbats hårt av coronaviruset är sjöfarten. Arbetet på M/S Viking Glory i Xiamen, Kina, har stoppats men ska återupptas på måndag, enligt planerna. Viking Line har drabbats av omfattande avbokningar till följd av viruset och inställda resor från asiatiska resenärer. 

Globalt har kryssningsindustrin och oljemarknaden drabbats tuffast så här långt. Oljemarknaden som var glödhet fram till årsskiftet med Aframaxrater på uppemot 70.000 dollar per dygn föll efter årsskiftet till fortafarande goda 60.000 dollar. Under den senaste veckan har botten gått ur och raterna sjunkit till beskedliga 20.000 dollar. Åländska Lundqvist Rederierna opererar tio moderna Aframax-tankers.

En av anledningarna till nergången är coronaviruset i Kina som stängt landets gränser. Kina är också världens största oljeimportör men i tider av osäkerhet går allt i knappt styrfart vilket märks på marknaderna; efterfrågan sjunker från såväl industri som den stoppade flygtrafiken. Nedgången började genast efter årsskiftet och har sedan dess fortsatt. När det vänder tillbaka är det ingen som vet och organisationer som Opec är liksom många andra i brygga. Hela världen väntar på att Kinas tillverkningsindustri ska starta på nytt.

Sammantaget betyder detta att marknaden förväntar sig extremt volatila oljepriser under hela år 2020, förutom coronaviruset spelar även geopolitiska spänningar och allmänna konjunkturer en betydelsefull roll. Oljepriset (Brent) har sjunkit från cirka 70 USD per fat i början av januari till cirka 56 USD i dag.

På kryssningssidan har coronaviruset slagit extremt hårt mot enskilda fartyg och rederier. Värst drabbad är hittills M/S Diamond Princess som ligger i karantän med 4.000 människor ombord i Yokohama, Japan. Tio har testats positivt och har förts till sjukhus i land. Övriga får vänta ombord.

Kina står för cirka 15 procent av den globala oljekonsumtionen och är den främsta drivkraften i den globala efterfrågan. Dess bidrag till den globala konsumtionstillväxten var i genomsnitt 36 procent under de fem senaste åren och borde ha varit nära 40 procent 2020, enligt US Energy Information Administration (EIA). Ytterligare 30 procent av tillväxten drivs av andra asiatiska länder, inklusive Indien.

Förutom allt detta märks coronavirusets framfart även inom en rad andra områden såsom mindre laster överlag, längre väntetid på scrubberinstallationer, hårdare karantänregelr och så vidare.

Läs mer om detta i Sjöfartstidningen på den här länken.

Dela på facebook
Dela
Dela på twitter
Dela
Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

Meriaura

Meriaura satsar förnybart

Meriaura Group i Åbo befinner sig mitt i ett transportkoncept som tar sikte på 100-procentig koldioxidneutralitet.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Baltic Bright

Baltic Bright in i Holmens trafik

Godby Shippings nyförvärv M/S Baltic Bright går in i ett tvåårigt avtal med Holmen Paper som handlar om huvudsakligen papperstransporter från Sverige till kontinenten.

Gabriella

Gabriella kör till helt nya hamnar

Viking Lines M/S Gabriella gör pionjärresor inkommande sommar till Kotka och Hangö där upplevelserna står i kö. I samarbetet med lokala hamnbolag sker de första kryssningarna i juli.

/världen runt

Tack vare fartyg och sjöfolk fungerar världshandeln dygnet runt, hela tiden. Åland är ett sjöfartscentrum som sedan hundratals år tillbaka sett till att varor och människor transporterats från en plats till en annan, från säljare till köpare. I dag ser shippingen annorlunda än förut men möjligheterna är fortfarande många. Tag till exempel Linnea Gustafsson från Eckerö som ser till att grejerna fungerar ombord på trålfartyget FV Argos Froyanes som fiskar söder om Falklandsöarna. Eller Godby Shippings M/S Mistral som kämpar på världens just nu kanske hårdaste hav, norra Atlanten. Tack vare sjöfarten är det också möjligt att logistiskt placera ett modernt sjukhus så att världens allra fattigaste människor kan få hjälp. I dag lever vi i annorlunda tider med en pandemi som för ögonblicket förändrat vårt sätt att leva, när Bore med kontor i Mariehamn ska bygga roro-fartyg  i Kina sker det till stora delar med hjälp av Teams över datorn. Ungefär likadant gick det till när Lundqvist Rederierna beställde en helt ny tanker från Japan när hela Finland i våras försattes i undantagstillstånd.

Missa inte SJÖFARTENS DAG 27 maj 2021

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 14.000 andra, kom in och häng med!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den åländska shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Tidningen Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år, men bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2021 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Meny
  • Maritime Day Åland 2021 – More than ever!
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Rederier
  • Förbundet
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net