Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
OBS! Illustration/skiss gjord av kestam Holst.

Cinderella tillbaka till Helsingfors

Publicerad: 12:06 - 02 jun 2023

|

Jörgen Pettersson
Viking Lines enda vita fartyg M/S Cinderella lämnar kryssningsrutten Stockholm-Mariehamn för att i sommar gå in som partner med M/S Gabriella på rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm med avstickare till Tallinn.

Liksom i fjol återvänder Viking Cinderella denna sommar till rutten Helsingfors-Mariehamn-Stockholm. Fartyget lämnar kryssningstrafiken i Stockholm den 30 juni och stannar kvar på huvudstadslinjen fram till den 8 augusti för att under dagsuppehållet i Helsingfors också göra dagsresor till Tallinn.

Viking Cinderella var världens största bilfärja när hon levererades 1989 och är fortfarande en skönhet med sina vitmålade sidor och panoramafönster som spänner över tre däck. Att fartyget med 2.500 hyttplatser nu gör sällskap med Gabriella betyder också att Viking Line fördubblar passagerarkapaciteten under högsäsongen. Cinderella har alltså 34 år på nacken men är ändå långt ifrån bedagad. Ombord finns minnen från en tid präglad av marmor i olika former samt mässing och mörka träytor. Det imponerande atriumljusschaktet som sträcker sig från däck fem till däck åtta är ett annat exempel på sådant som inte hör till vanligheterna på nyare fartyg. Den ursprungliga looken finns också bevarad i à la carte-restaurangen Seaview Dining. Men allt är inte som förr, många utrymmen ombord har förnyats och flera av hytterna renoverades nyligen; våningssängarna har ersatts med dubbelsängar vilket bättre tilltalar passagerarna.

– Intresset för Cinderella är stort och försäljningen av resor har varit livlig ända sedan vi berättade att fartyget återvänder till Helsingfors över sommaren. För en del av våra kunder är Cinderella en gammal bekant medan fartyget för andra är en ny bekantskap som de absolut vill uppleva, säger marknadsföringsdirektör Ninna Suominen.

På Viking Cinderella satsar man i sommar extra på de minsta barnens och ungdomarnas trivsel. Fartygets konferensdäck har förvandlats till leklandet Ville Viking Adventure Island och sommarens nyhet är temarummet LEGO® Room, där man bland annat kan bygga med LEGO Ninjago-produktnyheter. För vuxnare smak finns fartygets fyra restauranger samt eleganta Bottega Prosecco Bar, den traditionella brittiska puben Admiral Hornblower’s Pub och nattklubben Étage, som fortsätter ut på terrasserna på akterdäck. För de finländska resenärerna betyder Viking Cinderella fler möjligheter att åka genom världens vackraste skärgård (den åländsk!) till den svenska sidan.

– Stockholm är väldigt attraktivt i sommar. Den svenska kronan är billig och Stockholm formligen svämmar över av intressanta evenemang för hela familjen. I staden kan man i sommar ta del av kungliga festligheter: Carl Gustaf kröntes för 50 år sedan och Gustav Vasa för 500 år sedan. Nöjesparken Gröna Lund firar 250-årsjubileum, och efter ett besök i nöjesparken kan man bekvämt ta citybåten Emelie från Djurgården in till staden, tipsar Suominen.

Ombord på Cinderella har miljontals resenärer festat loss, ätit gott och träffat sina livskamrater men inte bara det. På 1990-talet var Cinderella Östersjöns underhållningscenter där stjärnartister gärna uppträdde. Flera tv-program spelades också in på fartyget: bland annat Passi ja hammasharja, Noppapotti och Joonas Hytönen Show. På Cinderella har det under årens lopp firats många guldfester inom finsk idrott. F1-världsmästaren Mika Häkkinen som valdes till årets idrottsman 1998 orsakade nästan kaos ombord när han hyllades av sina fans ombord. År 2003 började Cinderella segla under svensk flagg och bytte då namn till Viking Cinderella, eftersom namnet Cinderella redan var upptaget i Sveriges fartygsregister. De röda fartygssidorna målades samtidig vita till skillnad från Viking Lines övriga fartyg. De senaste 20 åren har Viking Cinderella huvudsakligen gått i kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Sveriges äldsta isbrytare Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Sveriges äldsta isbrytare Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Sveriges äldsta isbrytare Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net