Finnlines’ ambitiösa nybyggnadsprogram fortsätter på det kinesiska Nanjing Jinling-varvet. Byggandet av Finnlines andra nya hybridr-roro-fartyg startade vid det kinesiska Nanjing Jinling-varvet. De första stålplåtarna till det andra hybrid-roro-fartyget kapades vid den traditionella stålkapningsceremonin i onsdags under överinseende av maskinchefen Olli Leino som finns på plats. Hela nybyggnadsprogrammet värderas till 500 miljoner euro och omfattar tre hybrid-roro-fartyg samt två Superstar-ropax-fartyg som planeras för Kapellskär-Långnäs-Nådendal då trafikstarten sker 2023.
Fartygen som nu är i produktion förses med litiumjonbatterier vilket ska göra det möjligt att släppa ut noll i hamnarna. De tre första fartygen ska levereras under åren 2021 och 2022 och döps till Finneco I, Finneco II och Finneco III.
– Vi fortsätter att implementera vår strategi med beslutsamhet och konsekvens. På Finnlines utvecklar vi kontinuerligt vårt sätt att arbeta. Under de senaste tio åren har vi styrt investeringar till energieffektivitet och grön teknik och vårt nybyggnadsprogram fokuserar på ytterligare energibesparande funktioner. Dessa nya ultragröna fartyg kommer att erbjuda våra kunder mycket hållbara linjetjänster i framtiden, säger Emanuele Grimaldi, vd för Finnlines.