logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
logo2x_0
mobilemenu2
Affär

Byggab köper SubSea Åland

Publicerad: 09:02 - 17 feb 2022

|

Jörgen Pettersson
Entreprenören, redaren och sjökaptenen Henry Höglund säljer sitt livsverk SubSea Åland till Eriksson Bygg Ab som aviserar ”business as usual” efter övertagandet.

Sedan 1989 har jomalabon Henry Höglund, 70, jobbat som ”kringflackande transportarbetare” som han beskriver det i ett reportage med Ålands Sjöfart år 2018. Han började från noll och har byggt upp ett företag som klarar det allra mesta när det handlar om sjötransporter. I bolaget finns i dag femton flytande enheter, två stora kranbilar och ett antal gräv- och andra maskiner.

SubSea

På den här länken hittar du hela reportaget med sjökaptenen Höglund som blev mångsysslare inom shippingen. Vägen har inte alltid varit spikrak och berättelserna färgstarka.

I somras fyllde Henry Höglund 70 år och känner att farten inte längre är densamma. Som entreprenör inom shippingen räcker det inte långt att stanna bakom skrivbordet, verkligheten måste också skötas och den kan vara både kall och farlig.

I höstas inledde Henry Höglund därför diskussionerna med Byggab:s vd Bengt Eriksson och under början av 2022 har bitarna fallit på plats. Att just Byggab tar steget och köper alla aktierna i bolaget faller sig sist och slutligen naturligt.

– Under de senare åren har Byggab hört till våra allra största kunder och vi har gjort många projekt tillsammans, säger Höglund.

Bland dessa finns bygget av nya Vårdöbron där Subsea Åland bogserade runt på jättekranen Lodbrok som lyfte brodelarna på plats och de stora flytande pontonbroarna som Byggab konstruerat för Lovön i Mälaren där enorma mängder krossgrus från bygget av Genomfart Stockholm hanterats.

Byggab som nu tar över alla aktier i SubSea Åland, och dess tiotal anställda, är en åländsk byggentreprenör specialiserad på komplicerade hamnanläggningar, broar och andra projekt med utmanande marina förtecken. Bland de mer synliga jobben finns konstruktionen och bygget av Pommerndockan och Kaj 3 i Västerhamn. Företaget omsätter uppemot fjorton miljoner euro per år och sysselsätter tjugofem personer och ett tiotal underleverantörer på årsbas. Trots att Byggab är stora i branschen är det ändå ett rejält åtagande att ta över SubSea Åland.

– Vi är glada över att detta blir verklighet och att vi kan utvidga och bredda vår egen flotta som i dag består av ett tiotal flytande enheter. Detta ger oss möjlighet att fortsätta utveckla verksamheten i skärgården och på andra platser som kräver rejäla pråmar och bogserfartyg, säger Bengt Eriksson.

Byggab har ett antal större projekt i röret just nu med bland annat hamnar och broar på Brändö, nya Bomarsundsbron och mycket mer.

– Sist och slutligen är det ganska självklart att vi tar över Subsea. Det hade varit bedrövligt och svårt för Åland om verksamheten sålts någon annanstans. Vi tar över en verksamhet som vi känner väl och som består av rejäla grejer, säger Bengt Eriksson som äger sjuttio procent av Byggab medan kompanjonen Örjan Eriksson äger resten.

Själva affären genomfördes under onsdagen varpå personalen informerades, Bengt Eriksson är tydlig med att detta handlar om ett ägarbyte där målet är kontinuitet.

– För en verksamhet som vår är det nödvändigt med kunnigt folk och det vet jag att finns i både vår egen verksamhet och i SubSea Åland. Detta blir riktigt bra, säger Eriksson.

SubSea Åland ska under sina nya ägare fortsätta på samma väg som hittills, ”business as usual” och med inställningen att inget är omöjligt, precis som Mr. SubSea Henry Höglund själv arbetat sedan 1989.

Och frågan är förstås oundviklig. Vad ska kapten Höglund göra nu?

– Jadu, det får vi se. Först av allt ska jag lära mig vara ledig på ett annat sätt än hittills. Det blir nog en utmaning, senaste semestern jag hade var ungefär 1998, kanske, säger Henry Höglund.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nu är Global Mercy invigd

04 jul

Lyxjakt klar för leverans

01 jul

Turva får två systerfartyg

30 jun

Paf tar nöjet till Finnlines

29 jun

Branschen vädjar: Kom till sjöss och jobba!

29 jun

Haveri förbryllar på Alfågeln

22 jun

Fullbordat duett för Wallenius SOL

22 jun

Norsk gas driver Viking Line

22 jun

Finneco I är framme i Helsingfors

21 jun
mercy

Nu är Global Mercy invigd

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

IMG_7444

Lyxjakt klar för leverans

Lyxjakten på bilden går under benämningen Project Blue och uppges vara världens femte största; den ska levereras från varvet Lürssen Yachts i helgen.

Patrol_vessel_Turva_from_air

Turva får två systerfartyg

Finländska Gränsbevakningsväsendet bygger två nya fartyg av Turva-klassen vid Meyer Turku-varvet i Åbo för 448 miljoner euro; kontraktet undertecknades i onsdags.

mercy

Nu är Global Mercy invigd

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

mercy

Nu är Global Mercy invigd

Arbetet med att förbättra sjukvården i Senegal, Dakar, är i full gång sedan Mercy Ships nybyggda sjukhusfartyg M/S Global Mercy anlänt och invigts under högtidliga former.

IMG_7444

Lyxjakt klar för leverans

Lyxjakten på bilden går under benämningen Project Blue och uppges vara världens femte största; den ska levereras från varvet Lürssen Yachts i helgen.

/världen runt

Det saknas inte utmaningar för att uttrycka det försiktigt. När allt såg hyggligt ut drabbades hela världen av en pandemi år 2020 och när den lagt sig inledde Ryssland ett anfallskrig mot Ukraina och satte över en natt hela den europeiska säkerhetsordningen ur spel.

Medan allt detta omskakande hänt har sjöfarten fortsatt att leverera trygghet i vardagen. Tack vare självuppoffrande män och kvinnor till sjöss har transportkedjorna vacklat men aldrig fallit. Vi har frukt i butikerna, bilar att köra med och varor att göra affärer kring. Exporten och importen har fortsatt att fungera och mitt i allt detta har världens rederier fortsatt att investera i allas vår gemensamma framtid. Alla dessa aktörer har olika förutsättningar och specialiteter men en gemensam nämnare – de drivs, sköts och utvecklas av människor och några av dem möter du i Ålands Sjöfart.

Viveka Englund är ett praktexempel på den långsiktighet som präglar sjöfart. Hon tänkte stanna nio månader på anrika Gustaf Eriksons kontor i Mariehamn men det blev 42 händelserika år.

Eller ta sjökaptenen Rainer Sjölund som seglat mer än de flesta och är utrustad med ett minne som överträffar allt. Några av sina äventyr berättar han mer om i Ålands Sjöfart.

En gren som drabbats oerhört hårt av pandemin är kryssningsbranschen som tvingades stänga allt och nu kämpar för att komma tillbaka.

Ålands Sjöfarts krönikör Karna Elamzon Viberg jobbar ombord på ett splitternytt fartyg och berättar från första parkett om utmaningarna som hon tvingats hantera.

Sjöfart pågår också på landbacken för utan väl fungerande hamnar vore allt annat förgäves.

En som kan det mesta om att hantera en hamn är Jan Sundström som (nästan) byggt upp Långnäs Hamn Ab med sina egna händer och nu tänker gå i pension. Vill du ha hans jobb, läs mer här.

Sjöfart är liv och framtid och en väg mot ett mer hållbart samhälle. Som alltid blir det som man vill att det ska bli och här ser ministerrådet Anton Nilsson fler möjligheter än hinder. Världen behöver sjöfart och med den utgångspunkten finns det massor att göra.

Av historien kan man dra många lärdomar och hitta massor av inspiration. Till exempel genom att läsa om segelfartygsredaren Gustaf Erikson som inte bara gjorde Åland känt över hela världen utan som också lyfte den nya republiken Finland med hjälp av sina fartyg och nu blir ett världsminne hos Unesco.

 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 16.700 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2022 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Meny
  • Maritime Day Åland 2023
  • Nyheter
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net