Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Close this search box.
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Eckerö

Bränslet bromsar Eckerö

Publicerad: 18:05 - 17 maj 2022

|

Jörgen Pettersson
Rederi Ab Eckerö, koncernchef Björn Blomqvist samt 725 anställda redovisar i dag en översikt efter årets första tre månader; omsättningen stiger kraftigt men förlusten minskar långsamt, förklaringen är extremt höga bunkerpriser.

Vägen tillbaka till tiden före pandemin är lång och gropig, i bildlig mening. Passagerarsiffrorna är i kraftigt uppåtgående men Rysslands krig mot Ukraina har lett till mycket höga bunkerpriser som äter upp den ökade omsättningen. Rederi Ab Eckerö redovisar i dag resultatet för årets tre första månader och sammanfattar det så här:

  • 352.597 passagerare reste med Eckerökoncernens fartyg (136 185 föregående år).
  • Antalet fraktenheter uppgick till 39.129 (39.541).
  • Omsättningen uppgick till 29,0 miljoner euro (18,5 milj. euro).
  • På den svenska kortrutten var marknadsandelen för pax 71 % (68 %). På Finska viken var marknadsandelen för pax 32 % (25 %) och marknadsandelen för frakt var 32 % (35 %).
  • Resultatet och volymerna har präglats av covid-19-pandemin, mer i början av kvartalet och mindre mot slutet. Bunkerpriserna har varit höga, dock är 30 % av de beräknade bunkervolymerna prissäkrade.
  • Rörelseresultatet var -5,6 miljoner euro (-5,4 milj. euro), justerat för intäkter från statliga stöd var rörelseresultatet -8,5 miljoner euro (-11,6 milj. euro).
  • Periodens resultat var -4,0 miljoner euro (-3,0 milj. euro).
  • Räntebärande skulder var 97,1 miljoner euro (110,3 milj. euro).
  • Nettoskulden var 82,8 miljoner euro (88,1 milj. euro).
  • Likvida medel uppgick till 14,3 miljoner euro (22,2 milj. euro). Outnyttjade kreditlimiter uppgick till 7,0 miljoner euro (0,0 miljoner euro).
  • Q2 har börjat med volymer på pre-pandeminivåer.

I allmän mening understryker rederiets styrelse och koncernchef Björn Blomqvist att myndigheternas restriktioner hämmade resandet i början av året men att man i januari och februari kunde lyfta ersättning från Traficom för att upprätthålla trafikplikten, den ersättningen upphörde därefter.

”Mot slutet av kvartalet började resandet ta fart igen då pandemiläget något förbättrades och myndighetsrestriktionerna började lätta”, skriver styrelsen i en kommentar.

Koncernens ro-ro-fartyg har varit uthyrda för trafik på Östersjön, Nordsjön och Medelhavet. Verksamheten har kunnat fortgå utan större påverkan av Covid-19 pandemin och kriget i Ukraina.

Liksom under de två senaste åren är osäkerheten stor när det gäller vad som väntar:

”Kriget i Ukraina, sanktionerna mot Ryssland och det minskade oljeutbudet har resulterat i rekordhöga bunkerprisnivåer. Den geopolitiska oron har även orsakat stark volatilitet i den svenska kronkursen och svenska kronan har varit betydligt svagare under första kvartalet 2022 jämfört med samma period förra året. De höga bunkerpriserna och den svaga kronan har båda haft en negativ påverkan på koncernens resultat. Påverkan från bunkerpriset har lindrats av att cirka 30 procent av den förbrukade bunkervolymen varit prissäkrad.”

Under årets tre första månader har Eckerö-koncernen ändå lyckats korta av de räntebärande skulderna från 110,3 till 97,1 miljoner euro, trots att en del av lånen förlängts:

”I början av 2022 beslöt Sveriges riksdag att förlänga anståndstiden på befintliga skatteanstånd från pandemitiden med ytterligare 36 månader samtidigt som företagen beviljas en avbetalningsplan. Till följd av denna förändring har koncernens långfristiga räntebärande skulder ökat med 3,2 miljoner euro under första kvartalet, eftersom avbetalningstiden förlängts på flertalet av koncernens befintliga anstånd”, skriver styrelsen.

Med detta sagt landar Eckerö-styrelsen i följande slutsatser inför resten av året, man ser möjligheter:

”Q2 har börjat med passagerar- och fraktvolymer i linje med pre-pandeminivåer, vilket indikerar god marknadspotential för resten av året. Kriget i Ukraina har dock skapat osäkerhet och högre bunkerpriser. 30 procent av den beräknade bunkerförbrukningen under resten av året är prissäkrad. Den osäkrade delen av bunkern och den volatila svenska kronan har stor påverkan på resultatet.”

Här finns hela tremånadersrapporten att läsa: Ekonomisk översikt 1.1 – 31.3.2022.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

26 sep

Viking Line växer i Eckerö

25 sep

Youtuber testar heldag på Åland

22 sep

Håll ut Island, sjöräddare på väg

19 sep

Europalink tillbaka i Malmö

18 sep

Metanolfartyg för Wärtsilä och Stena

17 sep

Grafitfärg testas på Baltic Queen

17 sep

Tiina Ahola döpte Finnsirius

13 sep

Vajerfärja blir elektrisk

13 sep
SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

aw

Youtuber testar heldag på Åland

Youtubern Alexander Williamson, 34, från Huddinge har släppt 38 kryssningsfilmer på Youtube; den senaste handlar om en resa med M/S Gabriella som för övrigt gör en specialkryssning till Mariehamn för helgens stora Skördefest.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

SS Sankt Erik Stockholm 2016

Isbrytaren Sankt Erik lämnar kajen

Isbrytaren Sankt Erik lämnar på torsdag sin kaj intill Sjöhistoriska i Stockholm för en besiktningstur; fartyget drivs fram med en ångmaskin som ger 2.800 hästkrafter.

Viking1

Viking Line växer i Eckerö

Börsnoterade Viking Line fortsätter köpa aktier i Rederi Ab Eckerö och är efter det senaste köpet väldigt nära att nå tjugo procent vilket skulle göra Eckerö till ett intressebolag.

/världen runt

Nya numret av Ålands Sjöfart tar avstamp i Sjöfartens Dag torsdagen den 1 juni. Då kommer 650 av branschens olika aktörer till Mariehamn för att tillsammans fortsätta utveckla fartyg, affärer, logistiska system och välfärd över hela världen.

Sjöfarten har många utmaningar att hantera och möjligheterna är närmast oändliga för den som har fokus och väljer att söka rätt hellre än hitta fel, påminner publisher Jörgen Pettersson om på ledarplats.

När vi pratar shipping är säkerhet det som allting börjar och slutar med. På Åland finns Alandica Shipping Academy som samordnar den åländska sjöfartsutbildningen och gör den till värlsklass. ASA Safety Center ordnar kurser och ser till att du är redo för det oväntade. Så här kan det gå till i verkligheten!

Åland är ett samhälle där sjöfarten är samma sak som livsluft och framtidstro. På en ö är det tydligt att havet aldrig åtskiljer utan förenar. I praktiken lever vi av havet och det ska bli extra tydligt nästa sommar då Tall Ships Races är tillbaka! Här kan du läsa mer om planerna för ännu en fantastisk sommar.

Tillsammans med Rederierna i Finland och resten av landets sjöfartskluster är fokus idag och framöver på utveckling och framtid. Ett led i det är att ta ett större ansvar för hela den globala sjöfarten och inom IMO. Finland och Åland vill vara med där det händer!

En som verkligen var med när det hände är den fyrmastade barken Pommern som finns att besöka i Mariehamn. Fartyget jubilerar i år på olika sätt. Det är 120 år sedan hon byggdes, det är 100 år sedan UNESCO-prisade segelfartygskungen Gustaf Erikson köpte henne och det är 70 år sedan hon skänktes som muesifartyg till Mariehamn. Här kan du läsa mer om sommarens firande.

Ha en fin sommar!

Next Maritime Day – Sjöfartens Dag Thursday 23 May 2024

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 22.000 andra, kom in, häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2024
    • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2024
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net