Hoppa till innehåll
Resurs 1

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Resurs 1
mobilemenu2
Eckerö

Bränslet bromsar Eckerö

Publicerad: 18:05 - 17 maj 2022

|

Jörgen Pettersson
Rederi Ab Eckerö, koncernchef Björn Blomqvist samt 725 anställda redovisar i dag en översikt efter årets första tre månader; omsättningen stiger kraftigt men förlusten minskar långsamt, förklaringen är extremt höga bunkerpriser.

Vägen tillbaka till tiden före pandemin är lång och gropig, i bildlig mening. Passagerarsiffrorna är i kraftigt uppåtgående men Rysslands krig mot Ukraina har lett till mycket höga bunkerpriser som äter upp den ökade omsättningen. Rederi Ab Eckerö redovisar i dag resultatet för årets tre första månader och sammanfattar det så här:

  • 352.597 passagerare reste med Eckerökoncernens fartyg (136 185 föregående år).
  • Antalet fraktenheter uppgick till 39.129 (39.541).
  • Omsättningen uppgick till 29,0 miljoner euro (18,5 milj. euro).
  • På den svenska kortrutten var marknadsandelen för pax 71 % (68 %). På Finska viken var marknadsandelen för pax 32 % (25 %) och marknadsandelen för frakt var 32 % (35 %).
  • Resultatet och volymerna har präglats av covid-19-pandemin, mer i början av kvartalet och mindre mot slutet. Bunkerpriserna har varit höga, dock är 30 % av de beräknade bunkervolymerna prissäkrade.
  • Rörelseresultatet var -5,6 miljoner euro (-5,4 milj. euro), justerat för intäkter från statliga stöd var rörelseresultatet -8,5 miljoner euro (-11,6 milj. euro).
  • Periodens resultat var -4,0 miljoner euro (-3,0 milj. euro).
  • Räntebärande skulder var 97,1 miljoner euro (110,3 milj. euro).
  • Nettoskulden var 82,8 miljoner euro (88,1 milj. euro).
  • Likvida medel uppgick till 14,3 miljoner euro (22,2 milj. euro). Outnyttjade kreditlimiter uppgick till 7,0 miljoner euro (0,0 miljoner euro).
  • Q2 har börjat med volymer på pre-pandeminivåer.

I allmän mening understryker rederiets styrelse och koncernchef Björn Blomqvist att myndigheternas restriktioner hämmade resandet i början av året men att man i januari och februari kunde lyfta ersättning från Traficom för att upprätthålla trafikplikten, den ersättningen upphörde därefter.

”Mot slutet av kvartalet började resandet ta fart igen då pandemiläget något förbättrades och myndighetsrestriktionerna började lätta”, skriver styrelsen i en kommentar.

Koncernens ro-ro-fartyg har varit uthyrda för trafik på Östersjön, Nordsjön och Medelhavet. Verksamheten har kunnat fortgå utan större påverkan av Covid-19 pandemin och kriget i Ukraina.

Liksom under de två senaste åren är osäkerheten stor när det gäller vad som väntar:

”Kriget i Ukraina, sanktionerna mot Ryssland och det minskade oljeutbudet har resulterat i rekordhöga bunkerprisnivåer. Den geopolitiska oron har även orsakat stark volatilitet i den svenska kronkursen och svenska kronan har varit betydligt svagare under första kvartalet 2022 jämfört med samma period förra året. De höga bunkerpriserna och den svaga kronan har båda haft en negativ påverkan på koncernens resultat. Påverkan från bunkerpriset har lindrats av att cirka 30 procent av den förbrukade bunkervolymen varit prissäkrad.”

Under årets tre första månader har Eckerö-koncernen ändå lyckats korta av de räntebärande skulderna från 110,3 till 97,1 miljoner euro, trots att en del av lånen förlängts:

”I början av 2022 beslöt Sveriges riksdag att förlänga anståndstiden på befintliga skatteanstånd från pandemitiden med ytterligare 36 månader samtidigt som företagen beviljas en avbetalningsplan. Till följd av denna förändring har koncernens långfristiga räntebärande skulder ökat med 3,2 miljoner euro under första kvartalet, eftersom avbetalningstiden förlängts på flertalet av koncernens befintliga anstånd”, skriver styrelsen.

Med detta sagt landar Eckerö-styrelsen i följande slutsatser inför resten av året, man ser möjligheter:

”Q2 har börjat med passagerar- och fraktvolymer i linje med pre-pandeminivåer, vilket indikerar god marknadspotential för resten av året. Kriget i Ukraina har dock skapat osäkerhet och högre bunkerpriser. 30 procent av den beräknade bunkerförbrukningen under resten av året är prissäkrad. Den osäkrade delen av bunkern och den volatila svenska kronan har stor påverkan på resultatet.”

Här finns hela tremånadersrapporten att läsa: Ekonomisk översikt 1.1 – 31.3.2022.

Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

22 mar

Alla svenska isbrytare i trafik

17 mar

Första operationen gjord på Global Mercy

17 mar

Blåvit nyckelflagga till Viking Line

14 mar

Nytt vinstlyft för Finnlines

07 mar

Finländsk flagg på Viking XPRS

06 mar

Högtryck på tåglast i Umeå

03 mar

Viking Glory, ett år idag

01 mar

Kraftigt upp men ännu minus

28 feb
Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

MS

Första operationen gjord på Global Mercy

Den 7 mars genomfördes den allra första operationen ombord på M/S Global Mercy, världens största civila sjukhusfartyg. Fyraårige

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

Lärare

På Åland hittar du vägen till sjöfarten

Den åländska sjöfartsutbildningen håller högsta internationella klass; Sjöfartsgymnasiet och dess erfarna lärare erbjuder dig kortare eller längre utbildningar som gör hela världen till din arbetsplats.

isbrytare

Alla svenska isbrytare i trafik

Isen fryser i mars är en gammal sanning som får nytt liv i vinter; efter en mild start är isläget skarpt och svenska Sjöfartsverket har skickat ut alla sina fem isbrytare.

/världen runt

En bra mäklare gör så många som möjligt glada och hör till dem som måste se framtiden lite tidigare än andra. Ett bra exempel är Olof Berndtsson som driver egna företaget Nordvik Shipping i Göteborg. Det var han som förde samman säljaren Viking Line med köparen Aegean Sea Lines när Rosella såldes från Östersjön till Medelhavet. Ungefär hur det gick till berättar Olof Berndtsson mer om i Ålands Sjöfarts senaste nummer.

19-åringarna Jesper Virtanen och Felix Englund drömmer om en framtid till sjöss och har tagit det första viktiga steget vid Sjöfartsgymnasiet i Mariehamn. I vår går de ut som vaktstyrmän och hyllar den åländska utbildningen. ”Världens bästa sjömansskola”, säger de om Ålands gymnasium och Alandica Shipping Academy. Hela intervjun finns att läsa på den här länken.

Det finns massor av entusiaster i vår värld och några av dem hittar vi i Sjökvarteret, Mariehamn, där bygget av galeasen Emelia pågår som bäst. Planen är att sjösätta sommaren 2025.

Snart är högsäsongen här igen och de gästande kryssningsfartygen är på väg till Åland med sammanlagt 13.000 passagerare. På den här länken hittar du alla planerade besök.

Torsdagen den 1 juni är det dags för Sjöfartens Dag i Mariehamn då hela den samlade sjöfartsbranschen kommer till Åland. Det bjuds på massor av föreläsningar, insikter, utsikter och mycket mer. På den här länken finns mer att läsa om vad som väntar och vilka företag som är på plats!

Dagen innan, onsdagen den 31 maj, är det på nytt dags för Mercy Ships Race. Har du inte redan anmält dig ska du göra det nu! Följ instruktionerna från den här sidan.

Ses.

Missa inte SJÖFARTENS DAG – torsdag 1 juni 2023!

THE MOVIE FROM 2022

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som snart 20.000 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

Resurs 1
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
    • Maritime Day Åland 2022
  • Mercy Ships Race 2023
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
  • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net