Hoppa till innehåll
logo2x_0

/Ålands Sjöfart bevakar shippingen globalt från Östersjöns hjärta – Mariehamn.

Sök
Stäng
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Meny
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
logo2x_0
mobilemenu2
personal

Branschen vädjar: Kom till sjöss och jobba!

Publicerad: 14:06 - 29 jun 2022

|

Jörgen Pettersson
Hör du till dem som någon gång tänkt tanken att jobba till sjöss är det läge att förverkliga dessa planer nu; branschen ropar högt efter folk för att klara av att ta hand om alla som vill resa.

Det råder brist på arbetskraft inom en rad olika branscher och sjöfarten är en av dessa. Fartygen är fullbokade och sjöpersonalavdelningarna kör på fälgarna för att hinna med. Passagerarsiffrorna är tillbaka på samma nivåer som före pandemin.

Det är alltså läge för alla de som någon gång känt sig nyfiken på sjölivet. Viking Line (och andra rederier) erbjuder en lång rad olika inhopp och kortare vikariat. Bland dem som valt att hjälpa till finns också flera som en gång pensionerat sig men nu väljer att återvända till fartygen.

Efter att ha tvingats permittera stora delar av personalen som en följd av alla restriktioner i pandemins fotspår söker Viking Line nu aktivt efter arbetskraft.

I början av februari kunde de första permitterade återvända till arbetet. Under april månad hävdes alla permitteringar. Efterfrågan har också gjort det möjligt att efter en lång paus rekrytera ny personal till fartygen på både Åbo- och Helsingforslinjen.

– Nu finns det jobb framför allt för personer med erfarenhet inom servicebranschen. Om sjömanslivet inte är bekant från tidigare kan man pröva på vad det går ut på i form av kortjobb eller korta vikariat. Arbetet till sjöss erbjuder många olika alternativ, och bland personalen på våra fartyg finns människor i olika livssituationer och åldrar, med varierande bakgrund. Många stannar hos oss i flera decennier, och den positiva atmosfären och arbetsmoralen har till och med lockat en del pensionärer att ta emot kortjobb, nu när finns arbete igen, säger Viking Lines sjöpersonalchef Lena Marcus.

En av de som en gång mönstrat av men nu gör comeback är Lena Blankenstein-Holmström. Hon gick i pension från sitt jobb som intendent på Viking Grace år 2020 och stannade hemma i två år.  I juni 2022 återvände hon som inhoppare i caféet vid konferensavdelningen på Viking Glory.

– Jag togs emot med öppna armar och blev genast en del av teamet. Nu när jag gör kortjobb kan jag njuta av de bästa fördelarna med arbetet till sjöss och själv välja när jag arbetar, säger Lena Blankenstein-Holmström.

Blankenstein-Holmström inledde sin sjömanskarriär år 1980 på Viking Sally där hon städade hytter. Därefter blev det ytterligare sju Viking Line-fartyg, bland annat som taxfree-försäljare, vid huvudkassan och som städ- och hotellchef.

– Jag älskar havet, kundservicearbetet och den mångsidiga arbetsgemenskapen på fartyget. I det här arbetet ger jag hundra procent av mig själv och får minst lika mycket tillbaka. Det är en helt unik vi-anda på Viking Line; arbetstagarna är lojala inte bara mot varandra utan också mot arbetsgivaren. Rederiet har alltid tagit väl hand om oss, även i svåra tider, säger hon.

En av fördelarna med arbetet till sjöss är den så kallade 1:1-principen: efter en arbetsperiod har man rätt till en lika lång, avlönad ledighet. De som bor långt från hamnarna kan föredra att arbeta till och med tio dagar i sträck. Viking Lines fartygspersonal kommer från flera olika orter i Finland, och rederiet betalar personalens resor från hemorten till fartyget.

– De som har familj njuter av att vara närvarande i barnens vardag på sin fritid. De som älskar att resa uppskattar i sin tur att de hinner åka på en längre resa även andra tider på året än under semestertiden, säger Lena Marcus.

Viking Line är den största arbetsgivaren inom sjöfarten i Finland. Rederiet har sammanlagt 1.300 ordinarie anställda till sjöss. Totalt 350 personer arbetar enligt ett sommararbetskontrakt på några månader. En del av sommararbetarna hör till de cirka 450 korttidsanställda som arbetar på fartygen även utanför säsongen.

– Servicearbetet till sjöss är konkurrenskraftigt i jämförelse med motsvarande arbete som utförs i land. Arbetet till sjöss beskattas också lindrigare. Förutom de fördelar som kan mätas i pengar tycker jag det är fint att arbetet inte påverkar fritiden, som det ofta sker i land. Gränsen mellan arbete och ledig tid är tydlig: till sjöss behöver man inte vara tillgänglig per e-post när arbetsskiftet är över”, understryker Lena Marcus.

Visste du detta om arbetet till sjöss?

  • lönen är konkurrenskraftig.
  • du har rätt till långa avlönade ledigheter.
  • måltidsförmånen innebär att man kan äta gratis i mässen dygnet runt.
  • resorna från hemorten till fartyget ersätts.
  • om du blir sjuk utbetalas lön för två månader.
  • du kan handla till nedsatta personalpriser i butikerna på fartygen.
Dela
Dela

/senaste nytt

Loading...

Nya rekord för Wasaline

10 jan

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

09 jan

Viking väljer filter för miljön

05 jan

Stark comeback för rederier

05 jan

Rekord för sjöfartsmuseet

05 jan

Sjösättning för Finnlines’ andra

30 dec

VG-Shipping köper del av RABN

30 dec

Color Line köper åländskt

22 dec

Blåvit flagg för Finnlines nya

22 dec
aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

PaxNY

Viking väljer filter för miljön

Här kommer en god nyhet till maskinisterna ombord på Viking Lines fartyg; rederiet har bestämt sig för att byta ut de gamla separatorerna mot nya miljöfilter från GreenOil och Septor.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

aurorabotnia-winter2

Nya rekord för Wasaline

Wasalines satsning på nybygget M/S Aurora Botnia fortsätter att leverera; under fjolåret transporterade rederiet 267.757 passagerare mellan Vasa och Umeå vilket är fler än 2019, före pandemin.

EL pax1

Stark tillväxt för Eckerö Linjen

Efter att ha räknat samman passagerarmängderna för Eckerö Linjen är marknadsdirektör Maria Hellman-Aarnio fylld av optimism, trots två veckors dockning för M/S Eckerö har man nått 82 procent av volymerna jämfört med tiden före pandemin.

/världen runt

Några av alla nyckelpositioner inom internationella sjöfart utgörs av alla de befraktare som dygnet runt, i hela världen, ser till att gods och människor når fram. Befraktarna är sjöfartens schackspelare och strateger som måste kunna räkna, planera och fatta snabba beslut. En av de allra mest erfarna är sjöfartsrådet Ben Lundqvist vid Lundqvist Rederierna i Mariehamn. Han firar femtio år som oljebefraktare denna höst och ställer upp i en sällsynt intervju för Ålands Sjöfart.

I Borgå sitter Filip Fredriksson och Jimmy Gustafson och ser till skolor när fram, skorstenar byggs och spannmål när rätt adress. De är befraktare för Prima Shipping, ett ambitiöst familjerederi i Borgå. Läs mer här!

Den internationella sjöfarten står inför omvälvande utmaningar när fossila produkter ska fasas ut som bränslen. Detta tvingar världens största motortillverkare Wärtsilä att stå på tårna och norska klassningssällskapet DNV att tvinga sig själva se framtiden, gärna innan alla andra. 

På Åland ser skärgårdstrafiken till att samhällen kan utvecklas och vara nåbara under årets alla dagar. I senaste numret av Ålands Sjöfart möter vi kämparna ombord på M/S Gudingen som kör båt som inga andra. Här är beslutsgångarna korta och besättningen liten medan ansvaret för passagerare och last är precis lika stort som på mycket större fartyg. Vi träffade befälhavaren Fredrik Sjölund och hans kolleger! 

Missa inte SJÖFARTENS DAG 11 november 2021!

THE MOVIE FROM 2019

/tidningen

/app

/förbundet

/rederierna

Facebook är sjöfartens skönaste salong. Här serveras de senaste nyheterna och spaningar från precis hela världen. Gör som 18.300 andra, kom in och häng med och följ Ålands Sjöfart!

Instagram är vår anslagstavla där vi visar bilderna som gör att du antingen saknar eller inte saknar livet till sjöss. 

Twitter är platsen där vi roar och oroar i lika delar. Med Ålands Sjöfart i ditt flöde blir det i alla fall aldrig tråkigt.

ANNONSER
Stefan Norrgrann
+358 457 323 4445
stefan.norrgrann@gmail.com

/mediakort

PUBLISHER
Jörgen Pettersson
+358 457 313 5640
jorgen.pettersson@sjofart.ax

Den åländska sjöfartshistorien sträcker sig hundratals år tillbaka i tiden. Tack vare kunskap, mod och framåtanda har den shippingen skapat ett rykte som når över hela världen. Ålands Sjöfart jobbar lokalt men tänker globalt; precis som rederierna vars fartyg drar från hamn till hamn över hela världen i jakt på nya laster och mer jobb. Ålands Sjöfart utkommer fyra gånger per år och bevakningen och rapporteringen pågår ständigt på sajten och i sociala medier. Vi berättar historien om sjöfarten och dess arbetare, till havs och på landbacken. Med utgångspunkt från Åland och med blicken fäst mot framtiden.

logo@2x

Created by April Kommunikation 

Webhosting Webbhotell iWebben

ÅLANDS SJÖFART 2023 – DATAPOLICY

logo2x_0
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
  • Nyheter
  • Maritime Day Åland 2023
  • Mercy Ships Race 2023
  • Maritime Day Åland 2022
    • Mercy Ships Race 2022
  • Tidningen
    • Annonsering
  • Lediga jobb
  • Förbundet
    • Rederier
Sök
  • ANNONSER
  • Stefan Norrgrann
  • +358 457 323 4445
  • stefan.norrgrann@gmail.com
  • PUBLISHER
  • Jörgen Pettersson
  • +358 457 323 4445
  • jorgen.pettersson@aland.net